Continental WinterContact TS 850 P mot Dunlop Winter Sport 5
I de 8 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental WinterContact TS 850 P före 6 gånger och Winter Sport 5 två gånger. Fördel WinterContact TS 850 P i Torrt, Vått och Komfort, fördel Winter Sport 5 i Snö och Prisvärde.
Prestandaprofil
10 mätningar från de 8 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
WinterContact TS 850 P
Winter Sport 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 97%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 4 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
WinterContact TS 850 P
Winter Sport 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
WinterContact TS 850 P
Winter Sport 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger WinterContact TS 850 P 81 % från 20 omdömen och Winter Sport 5 83 % från 47. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | WinterContact TS 850 P | Skillnad | Winter Sport 5 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt WinterContact TS 850 P före | ||||
| Torr inbromsning m | 44,6 | 0,3% | 44,45 | 2-2 |
| Väghållning på torrt km/h | 103,7 | 0,8% | 102,8 | 4-0 |
| Vått WinterContact TS 850 P före | ||||
| Våt inbromsning m | 43,02 | 6,6% | 46,16 | 5-0 |
| Väghållning på vått km/h | 73,58 | 2,1% | 72,05 | 4-0 |
| Våt cirkel s | 12,44 | 2,3% | 12,73 | 1-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 87,45 | 0,2% | 87,28 | 2-2 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 3,62 | 6,1% | 3,84 | 0-1 |
| Snö Winter Sport 5 före | ||||
| Snöbromsning m | 27,54 | 2,2% | 26,92 | 0-5 |
| Snögrepp N | 2 827 | 1,5% | 2 867 | 1-1 |
| Väghållning på snö km/h | 56,73 | 1,6% | 57,53 | 0-4 |
| Snöslalom m/sec2 | 3,46 | 7,2% | 3,71 | 0-1 |
| Komfort WinterContact TS 850 P före | ||||
| Buller dB | 72,63 | 1,6 dB | 74,25 | 3-1 |
| Prisvärde Winter Sport 5 före | ||||
| Slitage km | 43 460 | 1,9% | 42 640 | 1-0 |
| Rullmotstånd kg / t | 8,59 | 4,2% | 8,22 | 1-3 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 8 tester, 2015 till 2021
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | WinterContact TS 850 P | Testfält | Winter Sport 5 |
|---|---|---|---|
| 2021 Auto Bild Sportbil Vinterdäck Test | P7 av 13 | P5 av 13 | |
| 2020 Auto Bild Performance Vinterdäckstest | P7 av 20 | P8 av 20 | |
| 2020 vinterdäcksmarknadsöversikt - 52 däckbromstest | P4 av 51 | P13 av 51 | |
| 2018 Autobild UHP Vinterdäckstest | P2 av 10 | P4 av 10 | |
| 2017 AMS Performance 18 tums vinterdäckstest | P1 av 10 | P2 av 10 | |
| 2016 Sport Auto Vinterdäck Test | P1 av 6 | P3 av 6 | |
| 2016 AutoBild Vinter UHP däcktest | P2 av 8 | P3 av 8 | |
| 2015 Auto Bild Performance Vinterdäck Test | P2 av 8 | P1 av 8 |
WinterContact TS 850 P mot Winter Sport 5: dina frågor
Är Continental WinterContact TS 850 P eller Dunlop Winter Sport 5 det bättre däcket?
I de 8 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental WinterContact TS 850 P före 6 gånger och Winter Sport 5 två gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterContact TS 850 P 8,9 och Winter Sport 5 8,9 av 10.
Vilket är bäst på vått, WinterContact TS 850 P eller Winter Sport 5?
WinterContact TS 850 P ledde 12 av de 15 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,6 % kortare på vått över 5 tester.
Vilket är bäst på torrt?
WinterContact TS 850 P ledde 6 av de 8 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt höll 0,8 % högre snitthastighet på den torra handlingbanan över 4 tester.
Vilket är bäst på snö?
Winter Sport 5 ledde 11 av de 12 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,2 % kortare på snö över 5 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Winter Sport 5 hade 4,2 % lägre rullmotstånd (4 tester). Ägarna ger slitaget 8,2/10 för WinterContact TS 850 P och 8,7/10 för Winter Sport 5.
Vilket är tystare och bekvämare?
WinterContact TS 850 P var 1,6 dB tystare (4 tester). Ägarna ger komforten 7,9/10 för WinterContact TS 850 P och 8,4/10 för Winter Sport 5.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger WinterContact TS 850 P 81 % från 20 omdömen och Winter Sport 5 83 % från 47. 75 % av dem som kör WinterContact TS 850 P skulle köpa det igen, mot 83 % för Winter Sport 5.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var WinterContact TS 850 P det dyrare däcket i 2 av dem, med 11,1 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
WinterContact TS 850 P tillverkas i 122 dimensioner (15 till 22 tum) och Winter Sport 5 i 49 (15 till 21 tum). 33 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har WinterContact TS 850 P klass C för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Winter Sport 5 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Winter Sport 5 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, WinterContact TS 850 P 2014. WinterContact TS 850 P ersatte Continental WinterContact TS 830 P. Winter Sport 5 ersatte Dunlop SP WinterSport 4D.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 i 8 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Hankook Winter i cept evo3
2-6 i 9 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Dunlop Winter Sport 5
7-1 i 9 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Pirelli Winter Sottozero 3
21-1 i 22 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-9 i 9 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Hankook Winter I cept RS3
5-2 i 7 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Dunlop Winter Sport 5
16-7 i 23 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Firestone Winterhawk 4
10-2 i 12 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.