Continental WinterContact TS 850 P mot Michelin Pilot Alpin 5
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Alpin 5 före 4 gånger och WinterContact TS 850 P inte en enda gång. Fördel Pilot Alpin 5 i Torrt, Snö, Komfort och Prisvärde.
Prestandaprofil
10 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
WinterContact TS 850 P
Leder inte i någon mätning här
Pilot Alpin 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 4 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
WinterContact TS 850 P
Pilot Alpin 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
WinterContact TS 850 P
Leder inte i någon kategori
Pilot Alpin 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger WinterContact TS 850 P 81 % från 20 omdömen och Pilot Alpin 5 87 % från 33. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | WinterContact TS 850 P | Skillnad | Pilot Alpin 5 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Pilot Alpin 5 före | ||||
| Torr inbromsning m | 45,35 | 8,1% | 41,65 | 0-2 |
| Väghållning på torrt km/h | 105,7 | 1% | 106,7 | 0-2 |
| Vått Lika | ||||
| Våt inbromsning m | 43,9 | = | 43,87 | 2-1 |
| Väghållning på vått km/h | 73,15 | 0,1% | 73,2 | 0-1 |
| Våt cirkel s | 12,44 | 1% | 12,57 | 1-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 90,55 | 1,3% | 91,8 | 1-1 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 3,62 | 5,5% | 3,82 | 0-1 |
| Snö Pilot Alpin 5 före | ||||
| Snöbromsning m | 27,7 | 3,1% | 26,87 | 0-3 |
| Snögrepp N | 2 827 | 0,6% | 2 846 | 1-1 |
| Väghållning på snö km/h | 51,75 | 1,4% | 52,25 | 1-1 |
| Snöslalom m/sec2 | 3,46 | 12,4% | 3,89 | 0-1 |
| Komfort Pilot Alpin 5 före | ||||
| Buller dB | 72,55 | 1,1 dB | 71,45 | 0-2 |
| Prisvärde Pilot Alpin 5 före | ||||
| Slitage km | 43 460 | 10,4% | 47 970 | 0-1 |
| Rullmotstånd kg / t | 8,59 | 4,4% | 8,2 | 0-2 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 4 tester, 2020 till 2021
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | WinterContact TS 850 P | Testfält | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| 2021 Auto Bild Sportbil Vinterdäck Test | P7 av 13 | P1 av 13 | |
| ADAC vinterdäckstest 2020 - 235/55 R17 | P12 av 13 | P1 av 13 | |
| 2020 Auto Bild Performance Vinterdäckstest | P7 av 20 | P1 av 20 | |
| 2020 vinterdäcksmarknadsöversikt - 52 däckbromstest | P4 av 51 | P2 av 51 |
WinterContact TS 850 P mot Pilot Alpin 5: dina frågor
Är Continental WinterContact TS 850 P eller Michelin Pilot Alpin 5 det bättre däcket?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Alpin 5 före 4 gånger och WinterContact TS 850 P inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterContact TS 850 P 8,9 och Pilot Alpin 5 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, WinterContact TS 850 P eller Pilot Alpin 5?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Vått delade 4-4 mellan WinterContact TS 850 P och Pilot Alpin 5.
Vilket är bäst på torrt?
Pilot Alpin 5 ledde 4 av de 4 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 8,1 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
Pilot Alpin 5 ledde 6 av de 8 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,1 % kortare på snö över 3 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Pilot Alpin 5 hade 4,4 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,2/10 för WinterContact TS 850 P och 9/10 för Pilot Alpin 5.
Vilket är tystare och bekvämare?
Pilot Alpin 5 var 1,1 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 7,9/10 för WinterContact TS 850 P och 8,3/10 för Pilot Alpin 5.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger WinterContact TS 850 P 81 % från 20 omdömen och Pilot Alpin 5 87 % från 33. 75 % av dem som kör WinterContact TS 850 P skulle köpa det igen, mot 84 % för Pilot Alpin 5.
Finns de i samma dimensioner?
WinterContact TS 850 P tillverkas i 122 dimensioner (15 till 22 tum) och Pilot Alpin 5 i 81 (16 till 23 tum). 41 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har WinterContact TS 850 P klass C för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Pilot Alpin 5 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Pilot Alpin 5 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2017, WinterContact TS 850 P 2014. WinterContact TS 850 P ersatte Continental WinterContact TS 830 P. Pilot Alpin 5 ersatte Michelin Pilot Alpin 4.
Fler jämförelser med de här däcken
Alla tester med Continental mot Michelin → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

