Continental WinterContact TS 850 P Recensioner - Page 2
Given 100%
medan du kör en
Renault grand espace 2.0 dci 175
(235/55 R17)
på a combination of roads
i 10 average miles
Köpte dessa däck med alu-fälgarna, begagnade, av någon kille för 100 euro styck. Vilken bra affär detta var!!! Utmärkta däck, kört dem i cirka 10 000 mil nu, och de ser fortfarande ut och beter sig som nya.
Särskilt nöjd med lågt ljud och lättrullad. Fantastiska däck. Ok, nya är nog väldigt dyra.
Särskilt nöjd med lågt ljud och lättrullad. Fantastiska däck. Ok, nya är nog väldigt dyra.
Given 100%
medan du kör en
Nissan Qashqai
(215/60 R17)
på a combination of roads
i 10,000 average miles
Jag har den i 3 vintrar på nissan qashqai. Det är ett utmärkt vinterdäck!!!
Given 97%
medan du kör en
BMW 525xd
(225/55 R17)
på a combination of roads
i 300 average miles
Vad kan jag säga. Detta måste vara det perfekta däcket för xdrive-systemet.
10/10 torrt och vått grepp. Brott på blandad yta också bra!
Kan inte prata om slitage just nu. Vi får se senare.
10/10 torrt och vått grepp. Brott på blandad yta också bra!
Kan inte prata om slitage just nu. Vi får se senare.
Given 90%
medan du kör en
Peugeot 208 XY 1.6 HDI
(205/55 R16 V)
på a combination of roads
i 5,000 average miles
Jag monterade dessa på min 208 XY för ett par år sedan (säljs nu på grund av att jag behövde en större bil), de hade en härlig resa ut till Skottlands högland i slutet av december till början av januari, så de sattes på prov på snö/is och blöta vägar.
Det fanns 3 bilar, 2 var 4x4 och min fwd, den presterade vänligt i jämförelse med 4x4:orna, greppet var fantastiskt på dåliga underlag med snö och isfläckar, träffade till och med en isfläck i ett hörn och behövde bara en liten korrigering av styrningen att återfå lugnet.
I snö presterade de också utmärkt, stående vatten på motorvägar är inget problem, absolut ingen vattenplaning.
Nackdelen med vinterdäck är slitbaneblocken, det tar bort en del av feedbacken från dig och kan få bilen att kännas lite mindre lyhörd i kurvor, men fördelarna med ett vinterdäck uppväger allvarligt fördelarna med ett sommardäck på vintern.
Dessa kommer att prestera bättre under 10 grader Celsius, efter det kommer du att ha längre bromssträckor på grund av värmen i däcken och lite mer slingrande vid hård inbromsning.
Det fanns 3 bilar, 2 var 4x4 och min fwd, den presterade vänligt i jämförelse med 4x4:orna, greppet var fantastiskt på dåliga underlag med snö och isfläckar, träffade till och med en isfläck i ett hörn och behövde bara en liten korrigering av styrningen att återfå lugnet.
I snö presterade de också utmärkt, stående vatten på motorvägar är inget problem, absolut ingen vattenplaning.
Nackdelen med vinterdäck är slitbaneblocken, det tar bort en del av feedbacken från dig och kan få bilen att kännas lite mindre lyhörd i kurvor, men fördelarna med ett vinterdäck uppväger allvarligt fördelarna med ett sommardäck på vintern.
Dessa kommer att prestera bättre under 10 grader Celsius, efter det kommer du att ha längre bromssträckor på grund av värmen i däcken och lite mer slingrande vid hård inbromsning.
Given 94%
medan du kör en
Honda Civic Type R
(235/35 R19 W)
på a combination of roads
i 4,000 spirited miles
Fantastiskt däck på snö och is, mycket bättre än dess föregångare Conti 830P. Jag har aldrig förväntat mig att däck av den här typen (ganska låg profil, högt hastighetsindex) skulle vara så bra under sådana förhållanden. På blött är de också mycket bra. Bra progressivitet och vägfeedback är också viktigt för ett prestandadäck i en prestandabil som mitt - ger mycket roligt och är tryggande. Eftersom min bil lägger all kraft på framhjulen behöver jag i allmänhet ett däck med mycket grepp på torrt - i det här fallet var tidigare 830P helt enkelt bättre. Vassle var mer "asfalt" än "snö/lera" däck än 850P. Slitage är bra, komfort är mer än bra i denna storlek, även om de är lite högljudda.
Given 90%
medan du kör en
Volkswagen Golf GTI
(225/45 R18)
på a combination of roads
i 5,000 spirited miles
Utmärkt vinterdäck. Mycket bättre än ts 830 som var en besvikelse. Otrolig kontroll på snö. Lite mindre effektiv på slask. Mycket bra grepp, dragkraft och bromssträcka. Inte för bullriga. Slitage ännu ej utvärderat sedan kört endast 5000 mil.
Personligen tycker jag att den är överlägsen den nya Michelin Pilot Alpin P4. Men den enda stora skillnaden är prestandan hos ts859 vs.pa4 på snöiga vägar.
Personligen tycker jag att den är överlägsen den nya Michelin Pilot Alpin P4. Men den enda stora skillnaden är prestandan hos ts859 vs.pa4 på snöiga vägar.