För 2017 har "All Road"-utgåvan av den tyska publikationen Auto Bild testat tio 225/55 R17 vinterdäck. Denna storlek används vanligtvis av kompakta crossovers, som BMW X1 som används i detta test.
Det största intresset för detta test var det kinesiska budgetvinterdäcket från Pace. Med den dyraste uppsättningen vinterdäck som kostade 660 euro vid testtillfället, var budgetdäcken Pace hela 400 euro billigare, till bara 260 euro. Är besparingarna värda prestationsminskningen? Läs vidare nedan för att ta reda på det.
Torka
I det torra dominerar sommardäcket bromsningen, och vinner körtestet. Bridgestone Blizzak LM001 är det bästa av vinterdäcken, medan de testade Goodyear- och Continental-däcken bara klarade av mitten av packningen. Budgetdäcket Pace är acceptabelt under torra bromsförhållanden, men är överlägset sämst under torrhanteringsvarvet.
Torr inbromsning
Sprida: 9.00 M (23%)|Genomsnitt: 45.57 M
Torrbromsning i meter (Lägre är bättre)
Dry Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Torr manövrering
Sprida: 3.50 Km/H (3.1%)|Genomsnitt: 113.33 Km/H
Torrhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Reference Summer
114.70 Km/H
Bridgestone Blizzak LM001
114.40 Km/H
Hankook Winter i cept evo2
114.00 Km/H
Maxxis Arctictrekker WP05
113.80 Km/H
Continental WinterContact TS 850 P
113.70 Km/H
Michelin Alpin 5
113.50 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Gen
113.20 Km/H
Pirelli Winter Sottozero 3
113.00 Km/H
Vredestein Wintrac xtreme S
112.90 Km/H
Kumho WinterCraft WP71
112.20 Km/H
Pace Antarctica 5 Pace
111.20 Km/H
Våt
För de fem bästa vinterdäcken var våtbromsning hårt omtvistad med sommardäcket, med Goodyears vinterdäck som topp. Våthantering sätter sommarreferensen tillbaka på toppen, med Goodyear-vintern som det bästa av vinterdäcken som testats. I båda testerna presterar budgetdäcket Pace återigen sämst.
Våt inbromsning
Sprida: 10.40 M (19.5%)|Genomsnitt: 56.66 M
Våt inbromsning i meter (Lägre är bättre)
Wet Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Våt manövrering
Sprida: 5.50 Km/H (7.4%)|Genomsnitt: 71.73 Km/H
Våthantering medelhastighet (Högre är bättre)
Reference Summer
74.00 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Gen
73.50 Km/H
Vredestein Wintrac xtreme S
73.30 Km/H
Continental WinterContact TS 850 P
73.20 Km/H
Pirelli Winter Sottozero 3
72.80 Km/H
Michelin Alpin 5
72.70 Km/H
Bridgestone Blizzak LM001
70.80 Km/H
Hankook Winter i cept evo2
70.80 Km/H
Kumho WinterCraft WP71
70.40 Km/H
Maxxis Arctictrekker WP05
69.00 Km/H
Pace Antarctica 5 Pace
68.50 Km/H
Rakt vattenplaning
Sprida: 11.20 Km/H (14.2%)|Genomsnitt: 73.27 Km/H
Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
Michelin Alpin 5
79.00 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Gen
76.00 Km/H
Reference Summer
74.80 Km/H
Pirelli Winter Sottozero 3
74.70 Km/H
Maxxis Arctictrekker WP05
74.50 Km/H
Continental WinterContact TS 850 P
73.10 Km/H
Vredestein Wintrac xtreme S
72.70 Km/H
Hankook Winter i cept evo2
72.30 Km/H
Kumho WinterCraft WP71
70.70 Km/H
Bridgestone Blizzak LM001
70.40 Km/H
Pace Antarctica 5 Pace
67.80 Km/H
Snö
Överraskande nog vinner budgetdäcket Pace snöbromstestet, vilket bevisar att det är lätt för en budgetdäcktillverkare att tillverka ett däck som fungerar bra i ett väglag, men inte alla tre. Snöhanteringen är också hårt omtvistad, med endast Maxxis och Vredestein märkbart bakom resten.
Snöbromsning
Sprida: 35.90 M (163.2%)|Genomsnitt: 25.91 M
Snöbromsning i meter (Lägre är bättre)
Snow Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Snöhantering
Sprida: 11.60 Km/H (23.9%)|Genomsnitt: 46.85 Km/H
Snöhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Continental WinterContact TS 850 P
48.60 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Gen
48.50 Km/H
Pirelli Winter Sottozero 3
48.30 Km/H
Michelin Alpin 5
48.20 Km/H
Hankook Winter i cept evo2
48.10 Km/H
Kumho WinterCraft WP71
48.10 Km/H
Pace Antarctica 5 Pace
48.00 Km/H
Bridgestone Blizzak LM001
47.70 Km/H
Maxxis Arctictrekker WP05
47.00 Km/H
Vredestein Wintrac xtreme S
45.80 Km/H
Reference Summer
37.00 Km/H
Miljö
Både Continental och Bridgestone vinterdäck har ett lägre rullmotstånd än sommardäcken vid test, och varje vinterdäck visar sig vara tystare än sommaren.
Rullmotstånd
Sprida: 1.84 kg / t (22.3%)|Genomsnitt: 9.18 kg / t
Rullmotstånd i kg t (Lägre är bättre)
Bridgestone Blizzak LM001
8.26 kg / t
Continental WinterContact TS 850 P
8.34 kg / t
Reference Summer
8.71 kg / t
Kumho WinterCraft WP71
9.12 kg / t
Pirelli Winter Sottozero 3
9.14 kg / t
Goodyear UltraGrip Performance Gen
9.18 kg / t
Michelin Alpin 5
9.21 kg / t
Hankook Winter i cept evo2
9.31 kg / t
Vredestein Wintrac xtreme S
9.69 kg / t
Pace Antarctica 5 Pace
9.91 kg / t
Maxxis Arctictrekker WP05
10.10 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Årlig skillnad
--
Livstidsbesparingar
--
Extra bränsle/energi
--
Extra koldioxid
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.
Buller
Sprida: 2.40 dB (3.3%)|Genomsnitt: 73.36 dB
Externt brus i dB (Lägre är bättre)
Pace Antarctica 5 Pace
72.10 dB
Continental WinterContact TS 850 P
72.50 dB
Vredestein Wintrac xtreme S
72.80 dB
Maxxis Arctictrekker WP05
73.20 dB
Michelin Alpin 5
73.50 dB
Goodyear UltraGrip Performance Gen
73.60 dB
Bridgestone Blizzak LM001
73.60 dB
Hankook Winter i cept evo2
73.60 dB
Kumho WinterCraft WP71
73.70 dB
Pirelli Winter Sottozero 3
73.90 dB
Reference Summer
74.50 dB
Pris
Sprida: 400.00 (153.8%)|Genomsnitt: 512.00
Pris i lokal valuta (Lägre är bättre)
Pace Antarctica 5 Pace
260.00
Maxxis Arctictrekker WP05
400.00
Kumho WinterCraft WP71
420.00
Hankook Winter i cept evo2
480.00
Vredestein Wintrac xtreme S
520.00
Pirelli Winter Sottozero 3
560.00
Bridgestone Blizzak LM001
580.00
Goodyear UltraGrip Performance Gen
600.00
Continental WinterContact TS 850 P
640.00
Michelin Alpin 5
660.00
Resultat
Auto Bild startade testet och frågade om den enorma kostnadsbesparingen med ett budgetvinterdäck var värt risken? Deras svar är ett bestämt nej, såvida du inte bara kör den på snötäckta vägar - det torra och våta straffet är för stort.