Hade dessa monterats på min bil från ny, är det inte många som är det. Jag kan säga att dessa nästan gör jobbet. Jag behöver nu byta och jag är inte nöjd med 7000 miles från 2 bakdäck, jag är en "pirtig förare" men dessa är inte bra på någon nivå. Framdäck har möjligen 2000 kvar i dem, bilen nu spårvagnar fruktansvärt jag skulle inte rekommendera eller köpa igen conti sport6 eller mich 4s för mig.

Bra däck, punkterar lätt.

Även om det här däcket är väldigt rakt upp i mitten när det gäller att det tickar i de flesta rutor, men nyligen har däcken börjat orsaka en del vibrationer i motorvägshastighet, och nu lider jag av spårvagnsbelägg, samt att jag är i Irland om det regnar i princip hela tiden, det våta greppet har funnits vara fruktansvärt. Bilen är väldigt nervös i väta, trycker hela tiden ut nosen när man ens tar det lugnt, och när man trycker på lite kan man känna att bakdelen också vill komma runt. I det torra är däcken bra grepp och mycket lyhörda. Åkturen är väldigt hård i dem, och ju fler mil som går på dem blir vägbullret snart irriterande.

Har bara hållit 10000 mil mycket dåligt slitage

bullriga men mycket slitstarka runflats

STORA DÄCK, KAN INTE GÖRA DEM EGENTLIGEN.

OK här är skizzet - jag har en Ford Mondeo 2 ltr diesel TCDi Titanium X-Sport. det är en familjebil, inte en sportbil oavsett vad märket säger (och en bakspoiler är ingen prestandahöjare), men här är den med 235/40/19s i varje hörn - däck som är standardpassform för sådana som gillar av Porsche Caymans. Jag har provat Conti Sport Contact 2s och 3s. Jag har provat Michelin Pilot Sport 3s. Jag har provat Hankook Ventus Evo2s. De griper alla som det ökända till en filt. De har alla en enorm trygghet. De presterar alla bra när jag har kört på egen hand och försökt bryta dragkraften (bara för att testa att du förstår och bara en gång var). De kostar alla liknande belopp (£ massor). De slits alla i en skrämmande takt.
Kort sagt, jag har en shoppingvagn skodd med sportbilsstövlar. Så dags att prova något lite billigare och lite mer lämpligt - jag vill ha bra effektivitet

Bmw 520d Jag köpte däcken bak. Bränn aldrig däcken. Efter 6 månader används båda däcken till det yttersta. Betalade 300 pund för det och är borta efter 6 månader. Galet. Bra däck men inte länge :-(

Jag hade dessa däck monterade på framsidan av min Peugeot 308 HDI. Den här bilen körs hårt för det mesta.

Det positiva är:

-Vanligt torrt grepp vid kurvtagning i hög hastighet även på en bil som har 0 sportighet till sig och enorm bodyroll, även med låg gänga kvar;

-Bra grepp på våta förhållanden när däcken är nya;

-Kosmetiskt ser däcket bra ut;

De negativa:

-Om du vill ha ett däck som håller så titta bort från dessa eller andra sportiga däck. Seriöst, jag har haft två par på framsidan, och båda paren varade 10k till 15k Kilometer i bästa fall innan de började gå ut på insidan. Det betyder att du har ungefär 1 eller 2 mm kvar på gängan men insidan kommer redan att vara osäker att köra, med metall exponerad;

-Grepet försämras mycket på våta förhållanden med lågt slitage jämfört med andra däck dock;

-De är lite dyra här i Portugal jämfört med andra alternativ, men SportContact 5 som ersatte dessa däck har fått sitt pris sänkt med en betydande summa vilket gör dem till ett bra köp på runt 80 till 90€, men kom ihåg att slitagefaktor.

Efter 2 år och 25000 mil är greppet och bromsarna riktigt låga. Bra däck i torrt och vått men riktigt lätt att bära. Förmodligen att köpa igen

Dessa däck kom som standard på min 2015 A4 S Line, mycket besviken, vid 22000 km är vägbullret outhärdligt, de är inte utslitna men jag är så över bullret att jag är beredd att släppa 2k för att bli av med dem. (Australisk recension)

Monterade ett set på Ford Focus. Kändes genast bättre att bromsa. Hade tidigare Michellin 3 men tog längre tid att sluta. Grip on conti är också bättre. Körkomforten känns smidig, håll alltid däcktrycket på 2,2kpa. Däcket ser bra ut på bilen också. Överlag är jag nöjd.