Jag bytte ut mina gamla RE040 med ett nytt set runtom och fann det vanliga nya däckets "squirmyness" men även efter 500 miles tenderade fronterna fortfarande att sköljas ut något i snäva snabba kurvor. Det har förbättrats med mil men det har inte riktigt varit detsamma jämfört med mitt gamla set när de är som bäst. Jag har provat nyare Elises med ADO7s och tyckt att de var något bättre runt om men var orolig över greppet i vått väder. Bestämde mig för att byta ut min 2001 Elise mot en nyare så jag kanske vet mer snart eftersom Yokohamas är standardpassform efter 2006.

Jag köpte min bil från en återförsäljare för 12 månader sedan med nya däck, jag körde tidigare en Seat Leon FR med Pirelli och Dunlops som bara tog 10-12 000 miles. Jag har kört drygt 17 000 mil på dessa däck. Jag kör inte dumt men kör fort och har aldrig haft några problem med greppet på våta eller torra vägar. Det enda problemet är att de är ganska höga köp för den körsträcka jag får ur däcken och säkerhetsrekordet är jag beredd att utsättas för lite ljud.

Mycket nedslående prestanda och lång livslängd på en bil som körs försiktigt. Efter att de var halvslitna försvann greppet på blandade eller grova ytor (våta eller torra) och den bakre delen av bilen verkade försöka "styra" sig själv och fick bilen att kännas instabil i en rak linje. Jag är chaufför/förare i London, jag kör cirka 42 000 mil om året och för ett "premium"-däck att prestera så här är det väldigt störande. Onödigt att säga att jag inte kommer att köpa dessa igen, de ersatte ett par Dunlop SP9000 som brukade hålla 18 000 till 20 000 miles under samma förhållanden. Tyvärr blev de otillgängliga när jag behövde dem!

Jag hade 225/45/18 RE040 på min Mazda RX-8. De överlevde i imponerande 26 000 miles (halveringstiden på framsidan och hälften på baksidan) och jag har köpt ett annat set. För tillfällig körning är de ganska bullriga däck men jag är beredd att offra buller för säkerheten! För aggressiv körning i DRY har de bra accelerations-/bromsgrepp och går mycket sällan ur linjen vid kurvtagning. För aggressiv körning i WET presterar de ganska bra med kraftiga brott men snurrar ganska överdrivet när de accelererar från stillastående. Kurvgreppet är inte bra och med bakhjulsdrift kommer du regelbundet att vara i sidled. Snögreppet är helt hemskt med dessa däck men jag antar att de aldrig var designade för det. Skaffa några vinterdäck :) Jag fick punktering bak (bakhjulsdrift glöm inte) och bytte tillfälligt däcket mot ett Pirelli P-Zero Rosso-däck (identisk storlek och mönsterdjup) - så med en Bridgestone på en drive- hjul och en Pirelli på det andra drivhjulet, det var den perfekta tiden att jämföra. Bridgestone snurrade alltid eller låste sig i blöta först, men jag kan inte kommentera jämförelsen av torrgreppet eftersom jag inte körde aggressivt med olika däck på varje sida av bilen.
Allround är dessa däck bra i torrt, hala i vått, men håller länge.

jag har haft en elise i flera år och har alltid haft oe spec potenzas monterade. dock visar det sig att den ursprungliga sammansättningen (bz) som brostenen utvecklat för elise nu har avvecklats och ersatts med en annan men med samma kod. dessa däck är helt annorlunda! Jag trodde först att det berodde på att de var nya och måste skuras in. Några hundra mil senare och ryckningarna var inte bättre. det kändes som att det var släng i sidoväggen när man ändrade riktning. när det väl hade "fallit omkull" grep däcket så bra som förväntat men att ändra riktning åt andra hållet orsakade en släng åt andra hållet. om jag var tvungen att svänga i hög hastighet med en vänster/höger-åtgärd (t.ex. ett djur som springer ut) skulle det ha orsakat en massiv tankslappare. Jag försökte öka däcktrycket och sedan lägre tryck men utan resultat. Jag fick dem så småningom bort och monterade en uppsättning yokohama ad07 som är lysande. för att lägga sten på skada skickade min däckmontör tillbaka dem till bridgestone för undersökning och fick veta att de visade tecken på att ha körts i överlastat skick! i en 720kg bil!!!!!
kommer aldrig köpa dessa igen och skulle tänka två gånger på vilket bridgestone-däck som helst.

Hade bil från ny. Fick byta 2 framdäck efter bara 12 500 mil. Dåligt däckljud, provar olika fabrikat - hittills så bra (mindre vägbuller).

För landsvägskörning är dessa däck utmärkta. Låt oss inse det, Nissans ingenjörer såg dem när de byggde 350z, så de är helt klart bra för bilen. Alla som vill ta dem på rätt spår med sin z kommer att njuta av det torra grepp de ger men kan kämpa för att känna sig trygga i väta. Jag är inte ett fan av att köra våt band på dessa däck. Även med TC avstängd som vissa entusiaster föredrar.

Dessa däck gav mycket dålig understyrning vilket resulterade i bristande självförtroende vid kurvtagning. Det gav sedan överdrivet slitage på axlarna och jag hade förväntat mig minst 8000 km till innan de behövde bytas ut. körs nu på Kuhmo, vilken skillnad.(Lexus RX 350)

Jag bytte nyligen ut den åldrande Yokohama Parada spec2 på vår Honda Type r.

Jag måste säga att det första jag märkte är mindre böjning av sidoväggen, eftersom yokohamarna hade på sig att de inte var så smarta i väta.

Övergripande id def köp dessa igen eftersom efter 4 års ägande dessa är oe och definitivt känns bättre än något annat däck jag testat.

Dessa däck kommer från Eagle F1 Asymmetrics och är några snäpp ner. Tyvärr hade jag bråttom och det var de enda lämpliga däcken som garaget hade i lager.

Torrt grepp är ganska anständigt, det finns bättre torrdäck där ute men dessa är ganska bra, de gör att däcken gnisslar mycket.

I en 220BHP FWD-bil kan jag lägga ner maximal kraft i vått tillstånd för en ren tillflyktsort, men bara precis. Hur mycket styr som helst kommer att förstöra saker och ting och jag hatar att tänka på hur de kommer att klara sig när de börjar slitas ner.

Feedback och progressivitet är dock trevligt, de verkar bära ganska bra men se upp, de är bullriga! Kommer från F1 är de en nedgradering i alla avdelningar utom slitage (även om jag i rättvisans namn inte har konsumerat dem ännu).

Skulle jag köpa igen? Nej, köp & montera dina däck INNAN din MOT.

Alldeles för bullriga på mindre än perfekta ytor, särskilt på motorvägen i 70 mph, är de en absolut mardröm. Greppet i det torra är ganska imponerande, de är ok i vått också, men i Storbritannien har så många vägar slitna ytor och vägljudet skjuter upp till episka proportioner med dessa däck.

Inte länge ersatt min avon zz3 med dessa N4-däck, måste säga att det finns en övergripande förbättring jämfört med avons, men slitbanemönstret ser inte så bra ut. Sammantaget är jag mycket imponerad av dessa däck, och kostar bara något mer än avonerna. Kan inte kommentera slitage, men bilen kör mycket bra @ >100mph