Meny

255/30 R20-däck

Allt vi vet om däckdimensionen 255/30 R20: 15 ägarrecensioner som täcker 137 888 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.

  • 15ägaromdömen
  • 137 888 kmkörda på dem
  • 112däck tillverkade i denna dimension
255/30 R20 Skalenlig, mm
Ø 661 255 77 20" 77

Snabba svaret

Snabba svaret - 255/30 R20
Säsong Ägarnas val Förarbetyg Senaste testvinnare
Sommar Michelin Pilot Sport 4 S 9,4 Aktuell version: Michelin Pilot Sport S 5 68% från 3 recensioner -

Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 255/30 R20; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.

De högst betygsatta 255/30 R20-däcken

Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 255/30 R20 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.

Sommar-däck

Det högst betygsatta Sommar-däcket i 255/30 R20 är Michelin Pilot Sport 4 S - 68% från 3 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Michelin Pilot Sport S 5.

Sommar-däck rankade efter ägarbetyg i 255/30 R20
# Däck Förarbetyg Recensioner Betygsatt sträcka TR Score
1 Michelin Pilot Sport 4 S Ersatt av Michelin Pilot Sport S 5 68% 3 10 429 km 9,4

Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →

TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.

EU-däckmärkning i 255/30 R20

EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 255/30 R20 och inte ett spann över en hel modell. 73 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 92 (upp till 630 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h). 6 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.

A Bäst våtgrepp

33 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:

B Lägst rullmotstånd

Det bränslesnålaste valet: 4 däck i denna dimension når rullmotståndsklass B. Högst poäng på Tyre Reviews:

69dB Tystaste däcken

De tystaste 255/30 R20-däcken är märkta med 69 dB externt buller:

Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.

Vad betyder 255/30 R20?

Ett 255/30 R20-däck är 255 mm brett, däcksidan är 30% av den bredden (77 mm) hög, och det passar en 20-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 661 mm.

Nominella mått 255/30 R20
Sektionsbredd255 mm
Däcksidans höjd77 mm
Fälgdiameter20" (508 mm)
Totaldiameter≈ 661 mm
Omkrets≈ 2 077 mm
Varv per km≈ 482
Varv per engelsk mil≈ 775

Skrivs även

255/30R20 255/30 ZR20 255-30-20 255 30 20

Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.

Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →

Alla recenserade däck i 255/30 R20

Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 8 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.

Alla däck recenserade i 255/30 R20
Däck Säsong Förarbetyg Recensioner Betygsatt sträcka
Michelin Pilot Sport 4 S Ersatt av Michelin Pilot Sport S 5 Sommar 68% 3 10 429 km
Accelera PHI Ersatt av Accelera PHI 2 Sommar 58% 2 35 405 km
Federal 595EVO Sommar 44% 2 10 461 km

Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 112 däck tillverkas i 255/30 R20. Bläddra bland alla 255/30 R20-däck →

Vad förare säger om sina 255/30 R20-däck

De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.

60%
Michelin Pilot Sport 4 S 255/30 R20 BMW M3 9 656 km 14 oktober 2026

Greppet är bra, men livslängden är kort och de är mycket högre än mina gamla Sport Contact 5.

76%
Vredestein Ultrac Vorti+ 255/30 R20 Audi TT RS 14 484 km 1 augusti 2026
Jag kom från Pilot Sport 5 och provade Ultrac Vorti +, jag måste säga att UV:erna har MYCKET bättre grepp och känsla/hantering på torrt än PS5:orna. Torrgreppet är mycket bra direkt från början, men när du värmer upp dem är de galna! Många säger att TT RS mk3 (8S) är benägen att understyrning, men med dessa däck har jag aldrig upplevt understyrning, tänk på att jag verkligen pressar min bil hårt (i kurvor och på motorvägen). En sak de inte är bäst på är blött, PS5:orna är mycket "säkrare" både vid blöta bromsar och blött grepp/hantering. Med UV:erna hade jag ett par "skräckinjagande" stunder, så jag är lite mer försiktig när det är blött. Åh ja, jag kan inte glömma sidoväggen... UV:erna har verkligen styv sidovägg och JAG ÄLSKAR DET, PS5:orna kändes för svampiga i kurvorna medan UV:erna känns riktigt stabila, men utseendet på PS5:ornas sidovägg är på en annan nivå jämfört med UV:erna. Komforten är bättre på PS5:orna, men jag förväntar mig inte komfort från UUHP-däck, så jag bryr mig inte riktigt om det... slitaget är definitivt högre på UV:erna, jag kommer att rotera dem snart eftersom framdäcken är ungefär halvvägs medan bakdäcken ser "helt nya" ut, med PS5:orna körde jag mer än 20 000 km och de såg helt nya ut, så slitaget var galet! Men igen, jag bryr mig inte om hur länge däcket kommer att hålla eftersom jag är ute efter ultimat grepp och känsla :) För att sammanfatta: PS5 om du vill ha ett tråkigt säkert däck / UV:erna om du vill ha ett greppande direkt sportdäck till ett superbra pris (som fortfarande är säkert förresten)
79%
Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 2 255/30 R20 Audi TT RS 13 679 km 24 september 2025
Optimalt torrgrepp, ganska likt ett semislick. Våtgreppet är också över genomsnittet. Vid omgivningstemperaturer på 10°C eller lägre förlorar däcket mycket grepp. Hållbarheten är dålig vid sportig körning. Genomsnittlig körsträcka på framaxeln: 15 000 km, genomsnittlig körsträcka på bakaxeln: 20 000 km. Däcket ger ren körglädje, och jag har använt det exklusivt i många år.
84%
Falken Azenis FK520 255/30 R20 BMW 440i Gran Coupe M Sport 6 437 km 20 maj 2024
Jag var tvungen att byta däck från Pirelli Pzero och jag väljer att ta Falken FK520 istället för PS4, eftersom det är en enorm prisskillnad (1000€) i Österrike. Och jag blev inte besviken .. däcken presterar verkligen .. det är galet .. hade aldrig förväntat mig det..
53%
Pirelli P Zero 255/30 R20 Volvo 24 140 km 7 november 2023
Jag trodde inte att jag skulle ha några problem med detta toppmärkesdäck. Även att byta fram till bak vid 15k och 6 mm kvar på baksidan och 5 mm på framsidan, trodde fortfarande att jag inte skulle behöva bry mig om våta vägförhållanden.

Rak bromsning, utmärkt. Räddade mig själv från en sidokrock på en bil som drog ut på mig i 27 km/h till noll på mindre än 2 billängder. Instrumentbrädan var mycket exakt när det gällde att förmedla den detaljen. Jag hade en liten repa istället för en betydande buckla. Torra förhållanden.

Men alla hörn, brant kurva i vått tillstånd är en chansning om dessa däck kommer att greppa eller inte. Även när de var ganska nya var greppet i sidled chockerande.
93%
Dunlop SportMaxx RT 2 255/30 R20 Audi A4 322 km 13 augusti 2021
Provade goodyear asymmetric 5 i en månad. Byt ut den hemska men dyra PS4:an i en vecka och äntligen till denna utmärkta RT2. Jag blev blåst. Plötsligt tystare däck. Så mycket smidigare att köra än PS4:orna n Asymmetric 5. Mer direkt styrning också. Så glad att jag provade detta. Bättre att köra än den asymmetriska 5:an. Waaaaaaay bättre att köra än den taskiga ps4:an. Bästa beslutet någonsin.
52%
Michelin Pilot Sport 4 S 255/30 R20 Audi A4 290 km 13 augusti 2021
Efter att ha bytt till detta däck efter att ha använt goodyear asymmetriska 5, blev jag verkligen chockad över hur föråldrad bilen känns. Vägens ojämnhet vibrerar genom kabinen, mer ljud, sidoväggen är mjuk men däcken är hårda. Så motsatsen till asymmetrisk 5 som har hårdare sidoväggar men mycket plysch att köra absorberande vägfel. Styrkänsla känns också så inkonsekvent. Jag antar att många bara köper detta för att det är dyrt. Använd i en vecka, bytte till Dunlop RT2 och ångrade aldrig. Känns direkt så mycket mjukare, tystare med mer direkt styrning. Håll dig borta från detta föråldrade däck. Dyrt betyder inte bättre. Lita på mig.
83%
Federal Evoluzion ST 1 255/30 R20 Audi TT RS 3 219 km 24 februari 2019
Exceptionella däck för sitt värde.
OEM Yokohama V105:s var sämre...mycket sämre inte bara i komfort utan i både prestanda på torrt och vått. Bara vägfeedbacken skulle kunna förbättras...
Mycket bra däck och utan mycket info på nätet var nyfiken på att prova dem och ångrar inte alls...

Kör du på 255/30 R20-däck?

Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.

Recensera dina däck

Varifrån dessa data kommer

Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.

Om TR Score

Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.

Vem gör testerna

Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.