Bästa däcken för Citroën C5 Tourer

Jag har kört ca 20000km / 13000mil under de senaste 6 månaderna här i centrala Finland med dessa däck, och har inget att klaga på dem. Våtis är naturligtvis det värsta tillståndet för dem, men ändå helt hanterbart. På snöytor har de mycket bra grepp, och på asfalt, vått som torrt, de bästa dubbfria nordiska vinterdäcken jag någonsin kört. Komfortnivån är ungefär på samma nivå som Michelin X-Ice Snow eller andra dubbfria däck på toppnivå. Däckslitaget verkar vara ok, de håller lätt andra vintern (+20000km) eller mer. Inga överraskningar under alla förhållanden, mycket bra däck för nordisk vinter.

Väldigt mycket bra för blött, kör du i blött är det bästa däcket, men dåligt på snö och torrt, dålig komfort och för mycket ljud, köp inte, för mycket pengar, har bättre däck i mellan-/budgetklass

Jag körde dessa däck runt 2000 km och de är jättebra. Bilen är inte så kraftfull men de här däcken passar den väldigt bra. Jag kör maximalt möjligt fort var jag än kan och de halkade inte någonstans. Mycket bra på blött. Lite bullrigt över 100kmh. För det priset runt 50e är de bra. Väntar på vintern för att se snögrepp

Bästa däcken jag någonsin ägt, för pengarna. Smidigt som smör och tyst för ett vinterdäck på gropar, vägsprickor eller ojämna vägar. Inte tyst för ett vinterdäck men riktigt tyst. Greppet är suveränt, både vått och torrt. Feedback dämpas av däckets jämnhet. Hanteringen är mycket bra.

Utmärkt allround däck stad, land eller motorväg. Smidig körning oavsett hur vägarna är, men när det kommer till vändningar eller blöta vägar kan du känna att däcken kämpar lite. Bränsleförbrukningen är hyfsad i snitt. 7L/100 km. Slitaget är bra, enligt mig, 60 000 km med ett set. Det enda bakslaget är priset. cca 800E för 4 däck verkar för mycket för mitt blod.

Köpte dem eftersom de var det mest kostnadseffektiva valet på papper. Kört nästan 5000 km/3000mil och nu kan jag säga följande. Komfort: Jämfört med vinterdäcken Michelin Primacy 3 och Kleber Krisalp HP3 verkar de lite tuffa. Du kan definitivt känna varje potthål och spricka på vägen. Det känns som att sitta på en parkbänk med plasthjul ibland, men de verkar tysta. Mer än Michelin eller Kleber. Motorvägsresor är lugn och ro, stad och län tufft men tyst. Hantering och brytning: Våt och torr mycket bra. Fasta filbyten, kurvtagning som på räls och brytning är mycket positivt som beskrivs i varje test jag kunde hitta. Allt som allt bättre än de nämnda på torra vägar, men på våta vägar nära Kleber när de är nya. Bränsleförbrukning: Hemsk. Från ett snitt på 7 L/100 km på vinterdäck till 10 L/100 km är ett stort hopp som inte var väntat. Jag fick bilen besiktigad av min mekaniker och gjorde en hjulinställning, men den höga bränsleförbrukningen är ihållande.

Hanteringen är förutsägbar, det finns mer än tillräckligt med grepp för familjevagnen, däckljudet är också på hyfsad nivå. Jämfört med tidigare Michelin-däck betyder lågt pris inte låg kvalitet. Jag skulle säga en bra valuta för pengarna.

Hade bara monterade däcken 6k miles men mycket imponerad av dem.
Greppet, slitaget och komforten är utmärkt och överstiger förmodligen tidigare monterade däck som kostar upp till 3 gånger mer.

Bytte nyligen från Michelin Primacy HP till Yokohama Bluearth AE50, och mycket nöjd.

Denna däckstorlek är inte särskilt vanlig, så min däckhandlare presenterade detta nya däck från Yokohama, som hade ett mycket bra pris jämfört med andra stora märken.

Än så länge känns bilen mer lyhörd för min input, inga problem i väta och ingen skillnad i däckljud.

Om du funderar på att använda det här däcket ser jag det som en perfekt utmanare, inom de "vanliga misstänkta"

Efter att ha slitit ut tidigare billigare Marangoni-däck på framsidan av bilen köpte jag dessa och monterade i oktober 2013 som sedan bestämde sig för att bli varmare ett tag. De är tysta i användning och mycket bra i torra både vid kurvtagning och hårdare inbromsning - utan lut som jag kunde känna med Marangonis. I vått tillstånd verkar de vara mycket överlägsna sommarkontinentalerna, särskilt i fuktiga (visserligen när jag äntligen bytte tillbaka i april till sommardäcken Conitnental kändes de väldigt mycket på tå när de körde i kurvor jämfört med vinterdäcken och detta var med en temperatur långt över de 7 grader som sommardäck borde vara bättre än vinterdäck. Även när de accelererade snabbt från stillastående fungerade Nokians precis medan sommardäcken sannolikt snurrar på hjulen. Visst gör detta bättre beteende i vått tillstånd det värt att montera dem Eftersom förra vintern var något mjuk jämfört med de tidigare använde jag dem bara i snön ett fåtal gånger men mitt enda negativa är att det kanske beror på Den relativa höga vikten på min bil är att slitaget förmodligen är högre än jag förväntade mig - även om det här kan vara att använda dem under längre perioder i varmare väder men de är runt 15-30 pund billigare än de större märkena och annat än kanske Michelins enligt tester har de flesta liknande slitage.