Nokian iLine

När det gäller din dagliga pendling är dessa däck trevliga, men om du bor i ett område som har dåliga vägförhållanden (gropar, lätt sand/grus eller någon form av dålig asfalt egentligen) är dessa däck de värsta. Det har gått 20 000 kilometer sedan jag köpte dessa helt nya i mitten av 2020 och nu är det mitten av 2022. Slitageindikatorn har gått ner från 8:e nivån till den 4:e nivån. Fram till den punkten hakade däcken helt fast i marken, nästan ingen slirning vid laddning av hårda kurvor i 90 kmh, 0 slirning under bromsning, helt fantastiskt. Men eftersom däcket blev utslitet (Ganska SNABBT kan jag tillägga, det finns bokstavliga delar av slitbanan som synligt och djupt har rakats av på flera ställen och dessa däck är väldigt svaga mot alla typer av hårda vägar.) Jag kan bara gå hårt uppåt. cirka 80 km/h, ibland understyrs däcken slumpmässigt och de är ganska oförutsägbara. En av de favoritsaker jag gillar med det här däcket är att det aldrig har överstyrt en enda gång, inte en enda gång. Våtkörning i kraftigt regn kändes nästan likadant i torrt, utmärkt regnväderprestanda (inklusive inbromsning) men som jag har nämnt om området du bor i har dåliga ytförhållanden OCH om du gillar att köra hårt, överväg den mycket dåliga livslängden av dessa däck. Jag planerade att byta dessa bakåt men jag är rädd att däckets oförutsägbara beteende gör det osäkert för sättet jag kör min bil på. Dock väldigt tysta och lätta däck! Om du inte kör hårt och vägytan är acceptabel, är dessa däck bokstavligen de bästa för sitt pris.

Utmärkt grepp på kurviga vägar.

Monterad på min VW Up och efter att ha upplevt flera Nokian-däck tidigare, tycker jag fortfarande att det är ett bra köp.

Även om jag har sett några däck i den här storleken som har lägre rullmotstånd och därmed bättre bränsleekonomi, verkar Nokians obesegrade på slitage. För närvarande tappade endast 2,5 mm efter ca. 20 000 km (12 000 m).

Min tidigare Fiesta hade 195 sektioner Vredesteins, och om man går tillbaka till ett smalare däck visar skillnaden i svängning och grepp. Detta kan dock inte hållas mot Nokians! Du märker att du får slut på däck snabbare, även om greppet och kontrollen alltid bibehålls.

Det är ett säkert däck, inte ett sportigt. Bullret är mycket dämpat även om det också kan bero på ljudisoleringen.

Hemskt på våt asfalt, bädd på torrt. Som chipplastdäck. Det värsta. Kan inte vänta med att slänga dem.

Jag har inte haft dem på länge men de är verkligen fantastiska. Jag har provat dem på våta och torra förhållanden och de hanterar mycket bra. Jag kan inte säga om bränsleeffektiviteten, jag har inte märkt någon betydande skillnad. Bullermässigt de är ganska bra mycket tystare än mina senaste däck men jag är ingen expert på hur bra de är. Jag gillar verkligen hur de låter under belastning, de börjar få det här mullret i hörnet innan de börjar skrika så du får en riktigt bra känsla av hur mycket mer de klarar av.

Beat-däcken!

De bästa däcken jag någonsin haft. Jag har fått dem sedan 2 år /20k kilometer/. Utmärkt grepp och vattenplaningmotstånd. Det finns 6,5 millimeter kvar på skyddet.

Nu ska jag köpa WR D3 till vintern. Jag vill ha D4 men de gör dem inte för 13 tum.

Mycket nöjd med detta nya däck. Budgetdäck erbjuder inte så mycket som detta... för långa km körningar över blandade ytor och temperaturer, de grepp mycket bra, ibland ned perfekt. Två minus: inget fälgskydd och mjuka sidoväggar som lutar (även om de inte märks), men eftersom det är ett billigt däck, klandrar jag det inte för detta. Jag förväntade mig att de skulle vara hållbara i tid och ha minimalt slitage med de gjorde, men för det förväntade jag mig en kompromiss i hantering eller grepp. Det var inte fallet, även med pigg körning. Så jag rekommenderar starkt detta däck för dagligt bruk, jag misstänker att ett dyrare däck från samma märke verkligen kommer att överträffa denna ekonomiska nivå. Bra jobbat från nokian med att bygga inte bara bra vinterdäck utan också bra sommardäck!

Jag har dessa däck i ca 11 000 km. De är fantastiska, speciellt jämför med Kumho KH17 från början.
Perfekt grepp i både torrt och regnigt väder. I mycket korta kurvor är bara lite sent lyhörda, men generellt har jag en icke-aggressiv körstil.
Ganska bekväm, inte så mycket brus jämfört med Kumho eller ens Sava Perfecta. Förresten, Sava var ganska dålig på alla aspekter.
På 11 000 km är slitaget hyfsat, men Kumho höll i cirka 45 000 km. Markörerna på däcket är just nu på 5 mm. Så jag tror kommer att hålla till 25 000 - 30 000 km.
Jag tycker Nokian Iline är väldigt bra däck för Hyundai I10, både kvalitet och pris (ca 30 euro).

Jag fick dem precis! Kört över 1000 mil och de ser fortfarande helt nya ut.
Greppet är bra på torra och våta vägar, de känns bra och det är en bränslesparare också.

Riktigt bra däck, innan dessa hade jag continental ecocontact 2 däck.
Continental ecocontact 2 hade många sprickor, så jag behövde byta ut dem.

Nokian iLine är riktigt bra däck! Det är också valuta för pengarna! Jag kommer inte att tveka att köpa dem igen!

Utmärkta däck för inga pengar!
Fantastiskt grepp på både vått och torrt!
Kom precis tillbaka från en 1000 mils resa genom bergen. Jag pressade dem riktigt, riktigt hårt. Du kan känna greppet, du kan höra greppet! Utmärkt bromsning!
Jag har mycket erfarenhet av Fulda EcoControl, BF Goodrich G-force, Michelin Energy Saver och tro mig att dessa Nokians är bäst!

Jag köpte däcken innan två månader. De är fantastiska. Utmärkt grepp. Jag har försökt pressa dem hårt på vått och de var fantastiska. Inga problem alls. Jag har bara kört 1000 kilometer med dem, så jag kan inte berätta något om slitaget. De fick fantastisk bränslebesparande teknik. Jag kommer att köpa samma igen.

Passade precis den här veckan, så detta är bara mitt första intryck, men de här däcken var en riktig överraskning. För priset erbjuder de verkligen mycket komfort. Torrt och vått grepp är mycket bra liksom feedbacken. Jag pressar inte för hårt i kurvor, men bilen känns mycket stabilare jämfört med vintern Michelins de ersätter – definitivt mycket bra valuta för pengarna.