Baserat på min erfarenhet var däckens prestanda okej. På is eller snö - sämre än de sämsta vinterdäcken, och förmodligen bättre än de bästa sommardäcken. Sammantaget var det inte alltför bullrigt. Men de har slitits väldigt hårt på bara 1,5 år då de bara körde 15 000 miles. Föreställ dig att: tid noll - att få nya däck installerade. tid +1,5 år - visuellt ser tråden låg ut. tid + 1,8 år - MOT-varning (fortfarande ett pass). De däcken höll inte alls länge. Fly från dem. Jag rekommenderar inte. Kanske för andra bilar är det en annan historia, men baserat på min erfarenhet - spring. Jag kommer aldrig att köpa den här igen, och jag kommer att försöka se bort från Bridgestone helt och hållet. Som sagt, andra besiktigade märken (olika däck, annan bil) har sina egna olika problem, så du måste välja vilket negativ du kan ta.
185/70 R15-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 185/70 R15: 6 ägarrecensioner som täcker 265 541 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 6ägaromdömen
- 265 541 kmkörda på dem
- 8däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 185/70 R15
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 185/70 R15 och inte ett spann över en hel modell. 3 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 89 (upp till 580 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: W (270 km/h), V (240 km/h).
68dB Tystaste däcken
De tystaste 185/70 R15-däcken är märkta med 68 dB externt buller:
- Kleber Dynaxer HP4 Sommar 8,2
- Dunlop Sport Classic Sommar
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 185/70 R15?
Ett 185/70 R15-däck är 185 mm brett, däcksidan är 70% av den bredden (130 mm) hög, och det passar en 15-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 640 mm.
| Sektionsbredd | 185 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 130 mm |
| Fälgdiameter | 15" (381 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 640 mm |
| Omkrets | ≈ 2 011 mm |
| Varv per km | ≈ 497 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 800 |
Skrivs även
185/70R15 185/70 ZR15 185-70-15 185 70 15
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 185/70 R15-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Vad förare säger om sina 185/70 R15-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Billigt & Bäst. Det billigaste däcket på marknaden men mycket slitstarkt och bra grepp. Skulle rekommendera till alla.
Hade använt detta däck med min Fiat Punto och det var bara bra för 42K KM och blev kal i sidorna. Däckväggen var också mycket mjuk för att göra körningen bekväm.
Väggreppet var bra i torrt tillstånd och i vått tillstånd, det var vattenplaning. Däckslitaget är för stort.
Körningen var blandad i City och Highways (Indien) och gav bra körsträcka, men inte bra.
Väggreppet var bra i torrt tillstånd och i vått tillstånd, det var vattenplaning. Däckslitaget är för stort.
Körningen var blandad i City och Highways (Indien) och gav bra körsträcka, men inte bra.
Har en uppsättning av dessa på min 1974 TR6. Hon har 5.5J ståltrådshjul, och däcken är bara bra. Varför betala mer.
Kör du på 185/70 R15-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.