Grepp, styrprecision och komfort är i premiumklass, men slits ut ganska snabbt (efter 20 000 km är det fortfarande 4 till 5 mm kvar, så det är inte så illa). Allt annat var jättebra. Att köra har för det mesta varit "easy going", men ibland har jag pressat dem hårdare på kurviga landsvägar och jag accelererar alltid ganska snabbt.

Svårt att säga om grepp i vått och torrt de verkar OK och slitage vem vet men det är en ny bil de är OE fabriksmonterade, bilresan är bekväma handtag bra med blygsam roll, sedan igen är det en lätt blygsamt driven bil. Mpg är runt 60 den största nackdelen är bullret på vissa vägytor, det kan bli värre på en lätt bil som den här biten, det är den värsta av våra bilar.

Det är de vanliga däcken på min Tooyota Yaris och jag hatar dem. De är tillräckligt bra i det torra, men helt fruktansvärda i det våta. Min bil är inte särskilt kraftfull, den har 125hk, men det räcker för att råka snurra däcken på blöt väg när man ger sig av, även om man är försiktig. Om du tar ett hörn i vått tillstånd är det mycket lätt att börja understyra och ibland släpper ryggen för att du hamnar i en 4-hjulig glidning. Jag känner mig ärligt talat inte säker att köra i regnet med dessa däck på

Har DU erfarenhet av Bridgestone Ecopia EP150? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Bridgestone Ecopia EP150 >

Det är definitivt ett komfortorienterat däck, en OE-uppsättning på en Toyota Corolla. Våtgreppet är skönt och speciellt rullmotståndet är bra, med väldigt lite feedback från styrningen. Slitaget är inte stort men det hade förmodligen ett väldigt lågt startmönsterdjup ändå, så jag kommer inte att köpa det igen eftersom jag tror att det finns fler långvariga touringdäck där ute som kommer att ge en mer engagerande körupplevelse.

Ecopia 150 är ett bränslesnålt däck med lägre rullmotstånd. Så förvänta dig inte att detta däck ska prestera bra i vått väder! Jag fick den här upplevelsen från en mindre olycka under regniga dagar. Nu byter jag till Dunlop SP Sport J6

Dessa däck var på min bil från nya och ersattes vid behov med samma - 90 000 miles över 3 år. Inga klagomål alls och var väldigt tysta och effektiva hela tiden - jag kommer att använda dem med glädje igen.

Jag älskar dessa däck, köpte min bil med dem, min bil är över 4 år gammal med 90 000 km och däcken är nära att bytas ut nu men inte slitna.
Jag har träffat så många fula gropar och där folk fick punktering är mitt fortfarande till 100%.

Kört 50k kilometer i 7 år. Däcken är i allmänhet ok. Har fortfarande 4 mm mönsterdjup. Fortfarande inget greppproblem men funderar på att byta ut på grund av mikrosprickor på slitbanan.

Detta var oem-däcket till min bil. Den hade bra grepp för mitt körbehov. Blev ut snabbt. Hade dock ojämn slitage.

Greppet och hanteringen vid 120-180 km/t är ganska bra (om spårningen och balanseringen av hjulen är i ordning)
Byte av däck nu, efter 65 000 km, under de senaste 7 åren .. mest på grund av däckens ålder)

Ett av de sämsta däcken jag någonsin använt

15.000 km och redan sprucken

Mycket nöjd försöker alltid köpa dessa däck till min 2 Nissan Tilda inga mer ojämna turer 100/PC tack

Hej gott folk, köp det inte, det är väldigt olämpligt speciellt för deras robusthet, dåligt grepp också, jag hade laddat upp mitt skadade däck och det har bara varit 2 månader gammalt och jag har kört bil målmedvetet 35-40 km per dag i genomsnitt . Den har bara kört 3300 kilometer och resultaten kunde ses på bilder.

Bra budgetdäck. Men bullriga, men ändå komfort. När det gäller hantering är det sämre än standarddäcket ATLAS. Understyr lite när du tar kurvor. Våtgrepp är okej och bättre än mitt gamla lagerdäck.

Monterad på min MG EV5, efter att ha köpt bilen med 7000 på, byter jag nu Bridgestones till Michelin Cross Climate. Däcken har inget grepp på väta och är benägna att hjulspinna på fuktiga vägar. För farligt att fortsätta använda enligt mig. Det här är min 45:e bil på 58 års körning och första gången jag har bytt däcken för annat än slitage.