Kommer från PS3 och byter till Toyo T1R. För torrt grepp tycker jag att det matchar eller kanske bättre än PS3. Men för våtgrepp, PS3 gör bara bättre än T1R. Slitbanemönstret orsakar ljudet från vägen. Ser bra ut utifrån och catchy i ögonen. Treadwear är acceptabelt betyg 280 av toyo, håller i 50k km i nästan 2 år. Komfort är ingen grej för detta däck.

Jag byter tillbaka till PS3 som nu men letar fortfarande efter det bättre däcket som jag använder dagligen

Kommer från PS3 och byter till Toyo T1R. För torrt grepp tycker jag att det matchar eller kanske bättre än PS3. Men för våtgrepp, PS3 gör bara bättre än T1R. Slitbanemönstret orsakar ljudet från vägen. Ser bra ut utifrån och catchy i ögonen. Treadwear är acceptabelt betyg 280 av toyo, håller i 50k km i nästan 2 år. Komfort är ingen grej för detta däck.

Jag byter tillbaka till PS3 som nu men letar fortfarande efter det bättre däcket som min dagliga användning

Kan inte klandra T1R:s i torrt, massor av grepp och känna sig säker i kurvorna på landsvägar. Men det våta är en helt annan historia, de snurrar upp med minsta varvtal och gör att bilen understyrs om du inte är försiktig. Jag är ingen snabb förare men jag saktar trotsigt snabbare med dessa däck monterade (i våta) än med de Conti som jag hade på tidigare.

Har dessa på min Seat Leon FR och för att vara kort är de farliga!
Skrämmande i det våta, lite grepp, vattenplan lätt. De slits ut alldeles för snabbt.
I det torra ger de lite vägfeedback och greppet i snäva kurvor är precis lagom. Kommer aldrig ha dessa på min bil igen (bilen följde med).
Även om det finns massor av slitbana kvar på baksidan, så fort jag behöver fronter, vilket snart är, slängs de alla och ersätts med Nexen Blue HD plus.

Ganska nöjd med däckets prestanda både i torrt och vått inklusive bromsning. Bullrig men bilen är försedd med coilover fjädring som bidrar till en del av bullret och obehaget.

Bra däck greppar alltid bra snabbt att värma upp kul

hörs normalt inte är ett vått däck är fel etc, av min erfarenhet tror jag att det är mer frågan om bilens däck i allmänhet, i mitt fall är T1R godkänd för min bil och fenomenala prestanda ger mycket grepp i torrt och vått (regn) kan köras i samma hastighet som torrt, kurvor och rondeller ingår .

Värm upp snabbt även vid temperaturer nära 0 grader (12 km).

optimalt grepp även nära vittne inklusive slitage vått. nackdelarna med detta är att om däcket tappar smalt när det närmar sig, vad som händer innan den centrala designen, bilens kurvor och körfältsbyten när det regnar tenderar att gå rakt eftersom det inte har något stöd, så du måste sätta en ny, så om någon kör utan flank och bilen tappar greppet är det inte däckets fel utan dåligt underhåll av föraren, visst kommer det bättre däck men för min astra g z18x är perfekt med Bilstein B6 Jag har 6 uppsättningar däck och jag tänker på halv repetir.

slita 18 000 km utan att rotera eftersom flanken slits och Det blir farligt om det regnar

Monterade PXT1R toyo på min 97 volvo v70 t5 och allt jag kan säga är att däcken är ok men långt för mjuka i sidoväggen men jag är ok på små bilar men inte på bilar i v70 storlek. Om du trycker min bil på en hård sväng känns det som att däcken är platta och kommer att lossna från fälgarna även när jag kör dem på 40psi

Mycket bra torrt grepp. Våtgreppet är lite svagt, men det är bra för vardagsbruk på väg. Jämfört med Goodyear Eagle F1 A2s jag hade tidigare (som är mycket dyrare), höll dessa leksaker längre, var tystare och vägfeedbacken var ungefär densamma.

För priset är dessa däck mycket bra. I min bils storlek kan jag få dem för så lite som £66. Jag tror inte att du kan göra mycket bättre för pengarna

Jag betygsätter verkligen dessa däck och har haft dem på samma bil i 5 år plus nu (har precis ersatt dem igen med T1R's) På grund av vinterdäcken tror jag också att det första setet gjorde 20k+ via rotation. Leon kom med Conti sportkontakt när och var ganska mycket slaktad efter 15k (förmappad). T1R:arna höll mer än 20K på ett kartlagt fordon som pressade ut 200bhp i motsats till lager 150bhp. Vridmomentet är cirka 330lbs/ft. De är en bra kompromiss mellan grepp och slitage. Jag skulle också rekommendera XL-däcken eftersom dessa är styvare väggar. Jag kunde inte kommentera standardartiklarna som alltid har körts på XL:s

Vägfeedback - den stora besvikelsen med detta däck. Jag kan föreställa mig att dessa är bra för allmän pootling, men de är hopplösa för någon form av pigg körning på grund av de mjuka sidoväggarna.
När du belastar dessa genom ett hörn måste däcken ta upp slacket på sidoväggarna innan du känner greppet. Känns flytande & inte hur en sportbil ska kännas.
När du väl har greppet finns det lite som tyder på var greppet slutar eller var din bil kommer att hamna när den gör det.

Köpte dessa däck 2010 och höll i ca 20000 mil.

Mycket bra grepp på torra vägar
Bra grepp på våta vägar
Genomsnittligt däckslitage

Vill köpa Michelin Pilot Super Sport...