Pirelli har introducerat P Zero E , ett nytt ultrahögprestandadäck (UHP) designat främst för batteridrivna elfordon (BEV), och med det nya däcket kommer några imponerande nya nyheter för däckindustrin!

Däcket utmärker sig för sin användning av över 55 % hållbara material, en europeisk däckmärkning med tre A och en uppsättning tekniker som syftar till att förbättra prestanda hos elfordon inkluderar förmågan för däcket att gå tomt i alla storlekar, en unik försäljningsargument jämfört med sina konkurrenter.

Hållbara material

P Zero E är det första UHP-däcket som består av minst 55 % naturliga och återvunna material i hela sitt sortiment! Att uppnå detta utan att kompromissa med prestanda utgjorde en betydande ingenjörsutmaning, med resultatet en minskning av CO2-utsläppen med 24 % jämfört med sina föregångare. Även med denna imponerande miljövänliga konstruktion har däcket lyckats uppnå en AAA-klassificering (rullmotstånd, våtbromsning och buller) för alla storlekar på den europeiska däcketiketten.

Specialiserade tekniker

Det finns några saker att veta om nya P Zero E.

Välj Markering

"Elect"-markeringen på sidoväggen indikerar att detta däck är skräddarsytt för elfordon, som i allmänhet är tyngre och har höga vridmoment. Markeringen signalerar lågt rullmotstånd och brusreducerande funktioner.

Kör framåt

En av de mest imponerande egenskaperna hos nya P Zero E är en teknik kallad RunForward, som gör att däcket kan arbeta i hastigheter upp till 80 km/h i 40 km efter en punktering, vilket eliminerar behovet av ett omedelbart däckbyte. Detta är särskilt användbart för elfordon, som ofta inte inkluderar ett reservhjul på grund av batteriplacering. Pirelli utvecklade en ny run flat-teknik med en asymmetrisk förstärkning i sidoväggen för att minimera de vanliga nackdelarna med run flat-däck, öka ljudnivån, ökad energianvändning och mindre komfort.

Prestanda när den bärs

Nya P Zero E har optimerats för att fungera bra i slitet tillstånd för att säkerställa optimal bromsning och säkerhet under hela däckets livslängd.

Första körningen

Pirelli bjöd in Tire Reviews till Spanien för att uppleva det nya däcket på väg och bana. Även om körupplevelsen var begränsad utan konkurrerande däck, verkar de tidiga tecknen extremt positiva. Däcket kändes ganska, bekvämt men ändå lyhört, det kördes hårt på banan på tunga elbilar utan att visa tecken på överdrivet slitage, och vi kunde uppleva dess RunForward-teknik från första hand, som enkelt med stod över 20 km vid körning på bred väg med front platt däck på en 2425 kg / 5346.21 lbs Nio ES8!

Slutsats

P Zero E kommer att finnas tillgänglig i 17 storlekar från och med andra halvan av 2023. Ytterligare anpassningar för specifika fordonsmodeller är också på gång. Med sitt fokus på hållbarhet, hög prestanda och teknologier skräddarsydda för elfordon, kanske Pirelli P Zero E bara sätter en ny standard på UHP-däckmarknaden.