Michelin Defender 2
TittaDefender® 2 är ett däck för Crossover Utility Vehicles (CUV) och passagerarfordon, som erbjuder en 80 000 mils garanti. Defender 2-däcket är designat för att klara den extra vikten och vridmomentet hos små stadsjeepar, minivans och elfordon.
3
Recensioner
91%
Genomsnitt
120,120
körda mil
1
Tester (genomsnitt: 10th)
Alla tester
Visa testresultat1
Tester
10th
Genomsnitt
10th
Bäst
10th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2024 TireRack Däcktest för alla årstider och väder
10th/11
215/55 R17 • 2025
Michelin Defender2 fungerar som en bra referenspunkt för Standard Touring-kategorin och ger en hyfsad körupplevelse som absorberar små gupp väl, dock med en del överdriven kroppsrörelse. Styrningen är exakt men kan kännas trög i låga hastigheter. På banan begränsas dess prestanda av bristande ultimat grepp i både våta och torra förhållanden, vilket leder till frekvent och betydande understyrning, vilket gör nödmanövrar enkla. Under vinterförhållanden hade den avsevärt problem jämfört med gruppen, med de längsta bromssträckorna och svårigheter att tillämpa kraft.
Alternativa däck
9.7/10
9.6/10
9.3/10
8.9/10
Top 3 Michelin Defender 2 Recensioner
Given 90%
medan du kör en
Dodge Challenger
(235/55 R19)
på a combination of roads
i 20,000 average miles
Vi äger en Dodge Challenger GT AWD. Vi dyker utmanaren året runt. OEM-däcken var Michelins och var touring-däck. De var super bekväma och erbjöd bra hantering. När vi letade efter våra nästa däck fick vi reda på att OEM-däcken inte längre var tillgängliga. De specificerade Defender 2 hos Costco och vi är mycket nöjda med dem. Vi har sommar- och vinterfälgar och är så nöjda med Defenders att vi köper dem igen till sommarfälgarna. och de kom med en rabatt också! Nöjda kunder! Tack, Michelin.
Given 89%
medan du kör en
Kia Motors Sorrento xt 3.5 v6 4x4
(225/45 R18)
på a combination of roads
i 120 easy going miles
Bytte ut alla fyra Hankook-däcken på min KIA Sorento SUV med Michelin Defender 2. Jag märkte omedelbart mycket tystare däck, särskilt på Kaliforniens betongmotorvägar. Om dessa däck ger någonstans i närheten av den utlovade körsträckan kommer jag att kalla dem de bästa däcken jag någonsin köpt.
Första intryck Review
Given 96%
medan du kör en
Honda Odyssey
(235/65 R17)
på
i 100,000 miles
Så det här var inte mina däck, min fästmö hade dem på sin Honda Odyssey, som faktiskt hade två uppsättningar under dess livstid.
\r\n
\r\nJag har kört det fordonet förmodligen 10 000 km själv så jag tror att jag kan ge lite feedback själv.
\r\n
Min fästmö utställer hundar för sitt uppehälle, förutom att vara pälsvårdare och avelskötare, så hennes skåpbil var nästan alltid tungt lastad. Defender 2:orna presterade utmärkt. Förmodligen det bästa året-runt-däcket jag någonsin använt, särskilt i ett större fordon och under tung last. Hon har bokstavligen kört över hela Kanada och USA med Defender 2:or, och det har aldrig varit några problem. Den enda lilla nackdelen är att under kraftiga skyfall, i högre hastigheter, och säg 25° eller mer i kurvor, måste man sakta ner ganska mycket. Men det är en ganska specifik fråga. Och det gäller också OM man har tyngre belastning än normalt. Det är inte så att däcket slirar, men man kan känna att stoppkraften inte är lika bra som den är även under normala våta förhållanden. Återigen, det är en VÄLDIGT specifik typ av omständigheter, och bortsett från ett däck som CrossClimate 2, skulle jag inte förvänta mig att något däck skulle prestera bättre.
\r\n
\r\nVi hade ett mellanklassdäck på Odyssey för ungefär ett och ett halvt år sedan, medan vi väntade på att våra nya Defender skulle komma in, och skillnaderna var ganska galna. Jag kände mig definitivt mycket mindre stabil, säker och självsäker när jag körde. Även om Defender 2 inte riktigt är ett Ultra Premium-däck, KÄNNS de som att de sitter på rätt fordon. Jag har inte kört många SUV:ar/skåpbilar, men de jag har kört kändes inte lika bra som de som inte hade Defender. Lustigt nog visste jag inte vilka däck min fästmö hade, men vi körde 50 mil innan jag tänkte på att titta... Jag sa till henne: "Jag vet inte vilka däck du har, men de känns bra för mig." Jag klev ur och tittade, och blev inte förvånad när jag såg vad det var. Även då hade det däcket förmodligen gått närmare 65 000 mil... Och återigen, det är under tung belastning. Så du kommer att köra igenom däcken snabbare, men det gick fortfarande bra.
\r\n
\r\nJag har kört det fordonet förmodligen 10 000 km själv så jag tror att jag kan ge lite feedback själv.
\r\n
Min fästmö utställer hundar för sitt uppehälle, förutom att vara pälsvårdare och avelskötare, så hennes skåpbil var nästan alltid tungt lastad. Defender 2:orna presterade utmärkt. Förmodligen det bästa året-runt-däcket jag någonsin använt, särskilt i ett större fordon och under tung last. Hon har bokstavligen kört över hela Kanada och USA med Defender 2:or, och det har aldrig varit några problem. Den enda lilla nackdelen är att under kraftiga skyfall, i högre hastigheter, och säg 25° eller mer i kurvor, måste man sakta ner ganska mycket. Men det är en ganska specifik fråga. Och det gäller också OM man har tyngre belastning än normalt. Det är inte så att däcket slirar, men man kan känna att stoppkraften inte är lika bra som den är även under normala våta förhållanden. Återigen, det är en VÄLDIGT specifik typ av omständigheter, och bortsett från ett däck som CrossClimate 2, skulle jag inte förvänta mig att något däck skulle prestera bättre.
\r\n
\r\nVi hade ett mellanklassdäck på Odyssey för ungefär ett och ett halvt år sedan, medan vi väntade på att våra nya Defender skulle komma in, och skillnaderna var ganska galna. Jag kände mig definitivt mycket mindre stabil, säker och självsäker när jag körde. Även om Defender 2 inte riktigt är ett Ultra Premium-däck, KÄNNS de som att de sitter på rätt fordon. Jag har inte kört många SUV:ar/skåpbilar, men de jag har kört kändes inte lika bra som de som inte hade Defender. Lustigt nog visste jag inte vilka däck min fästmö hade, men vi körde 50 mil innan jag tänkte på att titta... Jag sa till henne: "Jag vet inte vilka däck du har, men de känns bra för mig." Jag klev ur och tittade, och blev inte förvånad när jag såg vad det var. Även då hade det däcket förmodligen gått närmare 65 000 mil... Och återigen, det är under tung belastning. Så du kommer att köra igenom däcken snabbare, men det gick fortfarande bra.