Pirelli P7 AS+ 3

Jag köpte dessa däck i hopp om att de skulle vara tystare än OEM Hankook's. De verkar vara lite tystare och mycket smidigare. Accord är bara en högljudd bil i motorvägshastigheter. Jag är ingen pigg förare så däcken fungerar bra för mig. Vi får sällan snö så jag kan inte kommentera snöhanteringen. Vid 6500 mil kan jag inte se något slitage. Jag förlorade 4 MPG med Pirellis. Jag tycker att det är väldigt bra däck för priset.

Dessa däck har varit en enorm förbättring jämfört med vanliga Contisilent ProContact-däck på min Buick Tourx, som jag bytte ut på grund av torrröta. Pirellis hanterar bättre i både vått och torrt, kör bättre och är tystare. Jag har ingen erfarenhet av vare sig däck på snö eller is. Det finns inget märkbart slitage efter 6000 mil.

Min 2018 Buick Regal Sportback är en fwd-modell, och jag ersatte några Continental Procontact TX som var långt över sin bästa tid, så jag kommer inte att göra en jämförelse.

Mina första intryck efter några roadtrips och regelbunden körning på stan:
Dessa P7:or går bra, är tysta och hanterar tillräckligt bra i mina körförhållanden i Michigan. Detta tillstånd är inte känt för bra vägar. Jag skulle säga att det ena problemet är att de tenderar att känna att de vandrar på räfflade trottoarer. Det är mer en känsla än att faktiskt påverka kontrollen över bilen.

Jag tror att de var ett bra val för en Buick fokuserad på komfort, inte sport. Jag planerar att använda vinterdäck, så dessa kommer inte att köras i allvarlig snö.

Lean vuodján sullii 1000 miilla Continental TrueContact Tour 54:s, ja sullii mánu. Muhto mu Honda Accord ii liiko daid ollenge. Fuomáš ahte mun osten guokte ja bidjen daid maŋis.
Oktavuođa dihte mu biillas bođii Goodyear Eagle Touring (GET), ja mun in lean goassege ráhkis. GET:in lei mu mielas buorre kuivvas giehta: njuolga ja siskkáldas; ja buorre máhcahat. Muhto lei heajos čáhcegieđahallan, ja ii lean buorre čáhcefápmorusttet; mii lea kritihkalaš Florida geasset. GTE:s ledje 62 duhát miilla, mii lea eanet dan maid mun jáhkken ahte dat bistet. GTE nogai loahpas áigetávvala rievdadusaid geažil, vaikko bálgát čájehit ahte leat billašuvvan ja kuivvas čáhppes vaikko leat dušše golbma jagi áigi go leat ráhkaduvvon.

Continental TrueContact Tour 54 dovdá hui čáppa, ja dagaha ahte Honda dovdá iežas čuovvut. Go vuodjá badjel 50 miilla diibmui, de dovdá dego geahččalit gávdnat dan gasku, go gumppes leat njeallje ráji ja 3 čuoggá dan sadjái go dábálaš 5 ja 4 eará gumppiin. Eanaš gumppiin lea gaskaboddosaš kontáktaráidu, dás lea njuolggočuovga juste gaskkas, mii čájeha ahte dat dagaha ahte čuozáhagat beallái sáhttet rievdadit kontáktageatnegasvuođaid, go Hondas lea eambbo ii-heivehahtti negatiiva camber. Dat lea oalle heajos, nu ahte ferte gilvalit stivrema vuolde vai beassá bissut johtolagas, mii čájeha ahte lea eambbo čielggas go vuodjá gasku johtolagas. Oarjjabeale dahje olgešbeale geaidnu ii leat nu heajos, mu árvalus lea danne go dat čatnai ovtta beallái gumpe. Go nu lea daddjon, de TrueContact Tour 54:s lea hui buorre siskkáldas gieđahallan go lea jorran ja stuorra komforta.