2026 Autobild Sommardäckstest

Auto Bilds sommardäcktest 2026 täcker storleken 245/45 R19 - en vanlig montering på övre mellanklassen, inklusive BMW 5-serien, Audi A6 och Mercedes S-Klass - och har genomgått en första kvalificeringsomgång (länkad i däcktestsektionen) innan de 20 däcken med kortast möjliga stopp har valts ut för hela testet!

Resultaten bekräftar i stort sett att de etablerade premiummärkena fortfarande är det säkraste valet, där Hankook, Goodyear, Michelin och Pirelli alla får det högsta betyget "exemplary". Det som sticker ut är dock Giti - ett märke som vanligtvis inte förknippas med premiumnivån - som får tillräckligt höga poäng i både våta och torra tester för att ansluta sig till den gruppen, något som testarna noterar i artikeln. Detta är ett stort steg framåt för Giti, det är spännande att se hur de presterar i andra tester och andra kategorier under de kommande månaderna.

I andra änden av prisskalan levererar Linglong Sport Master det enskilt mest imponerande individuella resultatet i hela testet, med den kortaste bromssträckan på vått underlag av alla femtio originalkandidater och den enda inbromsningen under 40 meter från 100 km/h i vått underlag. Trots detta slutar den sextonde totalt, hållen tillbaka av den lägsta beräknade körsträckan i finalistgruppen - vilket innebär att köpare som lockas av dess låga inköpspris och starka säkerhetsprestanda kommer att byta ut det tidigare än nästan alla andra däck här, vilket innebär att det visade sig vara dyrare än många av toppdäcken i detta test.

Torka

Hankook sätter riktmärket för torrbromsning med den kortaste bromssträckan i testet, med Linglong och Nexen tätt bakom - ett imponerande resultat med tanke på att båda är betydligt billigare än de flesta konkurrenterna. Falken och Sava ligger längst bak i fältet, även om avståndet mellan etta och sist bara är 2,5 meter.

Hankook leder väghållningen på torrt underlag före Michelin och Vredestein, med den övre halvan av fältet åtskilda med en relativt liten marginal. Falken och Sava hamnar längst efter, vilket överensstämmer med deras svagare bromsresultat på torrt underlag - de två torrtesterna är i stort sett överens om ordningen.

De subjektiva poängen för körning på torrt underlag återspeglar till stor del de objektiva varvtiderna, där Hankook och Michelin får högst betyg. Falken, Kleber och Sava får de lägsta betygen, där testteamet noterar oprecisa eller vaga köregenskaper vid gränsen.

Våt

Linglong levererar det enastående resultatet vid bromsning på vått underlag - det enda däcket i testet som stannar under 40 meter från 100 km/h - trots att det var den billigaste finalisten. Yokohama och Sava ligger längst bak, med en fullständig skillnad mellan bästa och sämsta på nästan 9 meter, en betydande skillnad vid en verklig nödbromsning.

Hankook leder väghållningen på vått underlag före Pirelli, som testteamet identifierade som den starkaste specialisten på vått underlag vad gäller sidogrepp och väghållningsrespons. Kleber och Maxxis ligger längst bak, vilket överensstämmer med deras längre bromssträckor på vått underlag - båda visar ett mönster av minskad förmåga i vått väder över flera tester.

Subjektiva resultat för väghållning på vått underlag återspeglar de objektiva resultaten noggrant, där Hankook och Pirelli rankas högst. Maxxis och Sava får de lägsta betygen, där testteamet specifikt noterar vaga och oprecisa våta vägegenskaper för båda - ett problem med tanke på att våta tester står för 40 % av det totala resultatet.

Toyo och Goodyear leder direkt motstånd mot vattenplaning, båda kan hålla högre hastigheter innan de tappar kontakten än något annat däck i testet. Maxxis och Nokian ligger sist i fältet, även om Toyos starka vattenplaningsresultat inte överförs till vått väglag, där det slutar i den nedre halvan.

Bekvämlighet

Hankook, Goodyear, Bridgestone och Dunlop får de högsta betygen för rullkomfort från testteamet. Giti, GT Radial och Maxxis får lägst betyg - ingen av dessa tre får särskilt dåligt resultat i prestandatester, så komfortresultatet är värt att notera för köpare som prioriterar åkkomfort på sämre vägytor.

Goodyear och Nexen är de tystaste däcken i testet, med Pirelli i motsatt ände - de högljuddaste av alla finalister med god marginal. Bullerrankningen följer inte prestandarankningen noggrant, och flera av de högpresterande däcken ligger i den bullrigare halvan av fältet.

Värde

Goodyear, Michelin och Continental har bäst slitage, men alla tre har högre inköpspriser. Linglong och Toyo förväntar sig kortast körsträcka, vilket är betydande.

Hankook erbjuder det bästa kilometerförhållandet i testet, och kombinerar konkurrenskraftig körsträcka med ett inköpspris i mellanklassen. Continental är dyrast per kilometer trots sin höga beräknade körsträcka, vilket återspeglar den höga initiala kostnaden. Resultaten visar att inköpspriset ensamt är en dålig indikator på driftskostnaden.

Kleber har det lägsta rullmotståndet av alla tjugo finalister - ett betydande resultat för bränsle- eller energikostnader under däckets livslängd. Yokohama är sämst i detta test med anmärkningsvärd marginal, och dess rullmotståndsresultat flaggas av testteamet som ett primärt problem, vilket direkt ökar driftskostnaderna oavsett prestanda på andra områden.

Kleber leder återigen i slitage efter 4 000 km och förlorar minst material av alla däck i testet - vilket överensstämmer med dess låga rullmotstånd och starka körsträckeprognos. Linglong förlorar mest material, vilket förstärker mönstret som ses i den beräknade körsträckan. Continental och Falken visar också lågt slitage, vilket stöder deras högre körsträckeprognoser.

Resultat

Hankook tar den totala segern tack vare ledande prestationer i båda torrtesterna, med Goodyear och Michelin tätt bakom - de tre bästa är alla etablerade premiummärken, även om Giti och Pirelli ansluter sig till dem i kategorin "exemplarisk"

1^st

Hankook Ventus Evo

245/45 R19 102Y

• EU-märkning: C/A/70
• Ursprung: Hungary
• Vikt: 11.69 kg
• Pris: 620.00

Hankook Ventus evo tar första plats totalt, med den bästa poängen för väghållning på torrt underlag och den kortaste bromssträckan på torrt underlag i testet. Vått underlag är också starkt, med den snabbaste varvtiden på vått underlag och konkurrenskraftig bromsning. Däcket erbjuder ett bra kostnad-per-km-förhållande i förhållande till sin prestandanivå. Rullkomforten är över genomsnittet. Den största begränsningen är att vått grepp, även om det är bra, inte når upp till dess prestandanivå på torrt underlag.

Dry

100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	1st	32.8 M			100%
Torr manövrering	1st	101.5 Km/H			100%
Subj. Torr manövrering	1st	10 Points			100%

Wet

95.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	2nd	42.1 M	39.3 M	+2.8 M	93.35%
Våt manövrering	1st	83.6 Km/H			100%
Subj. Våt manövrering	1st	8.7 Points			100%
Våt cirkel	1st	14.51 s			100%
Rakt vattenplaning	15th	90.4 Km/H	94.9 Km/H	-4.5 Km/H	95.26%
Böjd vattenplaning	12th	3.4 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.57 m/sec2	85.64%

Comfort

99.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	1st	8 Points			100%
Buller	7th	71.8 dB	70.6 dB	+1.2 dB	98.33%

Value

87.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	4th	56310 KM	63830 KM	-7520 KM	88.22%
Värde	1st	11.01 Price/1000			100%
Rullmotstånd	5th	7.69 kg / t	6.67 kg / t	+1.02 kg / t	86.74%
Nötningsmotstånd	8th	1470 g	1122 g	+348 g	76.33%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

2^nd

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

245/45 R19 102Y

• EU-märkning: C/A/70
• Ursprung: Germany
• Vikt: 11.22 kg
• Pris: 780.00

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 slutar tvåa totalt och vinner utmärkelsen "Green Tire", främst tack vare sin beräknade körsträcka - den klart högsta i testet med 63 830 km. Prestandan i både våta och torra tester är genomgående hög utan att leda på något enskilt område. Rullkomforten är god och förbifartsljudet är bland de lägsta som uppmätts. Den största nackdelen är ett relativt högt inköpspris.

Dry

91.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	12th	34.5 M	32.8 M	+1.7 M	95.07%
Torr manövrering	7th	100.5 Km/H	101.5 Km/H	-1 Km/H	99.01%
Subj. Torr manövrering	7th	8 Points	10 Points	-2 Points	80%

Wet

96.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	7th	42.9 M	39.3 M	+3.6 M	91.61%
Våt manövrering	11th	82.2 Km/H	83.6 Km/H	-1.4 Km/H	98.33%
Subj. Våt manövrering	4th	8 Points	8.7 Points	-0.7 Points	91.95%
Våt cirkel	4th	14.68 s	14.51 s	+0.17 s	98.84%
Rakt vattenplaning	2nd	94.7 Km/H	94.9 Km/H	-0.2 Km/H	99.79%
Böjd vattenplaning	1st	3.97 m/sec2			100%

Comfort

99.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	1st	8 Points			100%
Buller	2nd	70.8 dB	70.6 dB	+0.2 dB	99.72%

Value

86.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	1st	63830 KM			100%
Värde	6th	12.22 Price/1000	11.01 Price/1000	+1.21 Price/1000	90.1%
Rullmotstånd	13th	8.33 kg / t	6.67 kg / t	+1.66 kg / t	80.07%
Nötningsmotstånd	7th	1455 g	1122 g	+333 g	77.11%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

3^rd

Michelin Pilot Sport 5

245/45 R19 102Y

• EU-märkning: C/A/72
• Ursprung: Germany
• Vikt: 11.25 kg
• Pris: 920.00

Michelin Pilot Sport 5 tar tredjeplatsen med ett starkt betyg på torr väghållning, lika med Hankook. Prestandan på vått underlag är solid vad gäller bromsning och väghållning. Körsträckan är den näst högsta i testet, vilket bidrar till att kompensera för det höga inköpspriset under däckets livslängd. Ljudet vid förbikörning är något högre jämfört med toppdäcken, och inköpspriset är bland de högre i fältet.

Dry

98.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	9th	34.4 M	32.8 M	+1.6 M	95.35%
Torr manövrering	2nd	101.3 Km/H	101.5 Km/H	-0.2 Km/H	99.8%
Subj. Torr manövrering	1st	10 Points			100%

Wet

95.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	9th	43.3 M	39.3 M	+4 M	90.76%
Våt manövrering	3rd	82.7 Km/H	83.6 Km/H	-0.9 Km/H	98.92%
Subj. Våt manövrering	4th	8 Points	8.7 Points	-0.7 Points	91.95%
Våt cirkel	9th	14.74 s	14.51 s	+0.23 s	98.44%
Rakt vattenplaning	10th	92 Km/H	94.9 Km/H	-2.9 Km/H	96.94%
Böjd vattenplaning	3rd	3.72 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.25 m/sec2	93.7%

Comfort

93.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Buller	19th	74.3 dB	70.6 dB	+3.7 dB	95.02%

Value

82.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	2nd	59670 KM	63830 KM	-4160 KM	93.48%
Värde	15th	15.42 Price/1000	11.01 Price/1000	+4.41 Price/1000	71.4%
Rullmotstånd	9th	7.97 kg / t	6.67 kg / t	+1.3 kg / t	83.69%
Nötningsmotstånd	5th	1353 g	1122 g	+231 g	82.93%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

4^th

Giti GitiSport S2 plus

245/45 R19 102Y

• EU-märkning: C/A/70
• Ursprung: China
• Vikt: 12.15 kg
• Pris: 610.00

Giti GitiSport S2+ slutar fyra och är ett av de mer överraskande resultaten i testet. Den levererar kompetenta prestanda på både vått och torrt underlag i alla tester utan tydliga svaga punkter, och dess inköpspris ligger bland den lägre halvan av finalisterna. Rullmotståndet är något högre än genomsnittet, vilket kommer att ha en liten inverkan på bränsleförbrukningen. Resultatet representerar ett starkt värde i förhållande till dess prestandanivå.

Dry

91.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	6th	34.3 M	32.8 M	+1.5 M	95.63%
Torr manövrering	8th	100.3 Km/H	101.5 Km/H	-1.2 Km/H	98.82%
Subj. Torr manövrering	7th	8 Points	10 Points	-2 Points	80%

Wet

95.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	5th	42.5 M	39.3 M	+3.2 M	92.47%
Våt manövrering	4th	82.6 Km/H	83.6 Km/H	-1 Km/H	98.8%
Subj. Våt manövrering	4th	8 Points	8.7 Points	-0.7 Points	91.95%
Våt cirkel	6th	14.7 s	14.51 s	+0.19 s	98.71%
Rakt vattenplaning	3rd	94.5 Km/H	94.9 Km/H	-0.4 Km/H	99.58%
Böjd vattenplaning	4th	3.6 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.37 m/sec2	90.68%

Comfort

91%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	18th	6.7 Points	8 Points	-1.3 Points	83.75%
Buller	7th	71.8 dB	70.6 dB	+1.2 dB	98.33%

Value

77.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	10th	50020 KM	63830 KM	-13810 KM	78.36%
Värde	5th	12.2 Price/1000	11.01 Price/1000	+1.19 Price/1000	90.25%
Rullmotstånd	18th	8.99 kg / t	6.67 kg / t	+2.32 kg / t	74.19%
Nötningsmotstånd	14th	1713 g	1122 g	+591 g	65.5%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

4^th

Pirelli Cinturato C3

245/45 R19 102Y

• EU-märkning: B/A/71
• Ursprung: Romania
• Vikt: 10.95 kg
• Pris: 790.00

Pirelli Cinturato C3 delar fjärdeplatsen med betoning på vått väglag - väghållning och sidogrepp är bland de bästa i testet. Bromsningen på torrt underlag är också konkurrenskraftig. Rullkomforten är acceptabel. Den anmärkningsvärda svagheten är förbifartsljud, vilket är det högsta som uppmätts i testet. Rullmotståndet är lågt, vilket gynnar driftskostnaderna.

Dry

89.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	6th	34.3 M	32.8 M	+1.5 M	95.63%
Torr manövrering	10th	100 Km/H	101.5 Km/H	-1.5 Km/H	98.52%
Subj. Torr manövrering	12th	7.3 Points	10 Points	-2.7 Points	73%

Wet

95.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	8th	43 M	39.3 M	+3.7 M	91.4%
Våt manövrering	2nd	83.4 Km/H	83.6 Km/H	-0.2 Km/H	99.76%
Subj. Våt manövrering	1st	8.7 Points			100%
Våt cirkel	3rd	14.64 s	14.51 s	+0.13 s	99.11%
Rakt vattenplaning	6th	92.9 Km/H	94.9 Km/H	-2 Km/H	97.89%
Böjd vattenplaning	9th	3.46 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.51 m/sec2	87.15%

Comfort

92.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Buller	20th	75.2 dB	70.6 dB	+4.6 dB	93.88%

Value

80.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	7th	50350 KM	63830 KM	-13480 KM	78.88%
Värde	16th	15.69 Price/1000	11.01 Price/1000	+4.68 Price/1000	70.17%
Rullmotstånd	6th	7.7 kg / t	6.67 kg / t	+1.03 kg / t	86.62%
Nötningsmotstånd	4th	1320 g	1122 g	+198 g	85%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

6^th

Continental PremiumContact 7

245/45 R19 102Y

• EU-märkning: C/A/72
• Ursprung: Czech Republic
• Vikt: 11.14 kg
• Pris: 980.00

Continental PremiumContact 7 slutar sjätte med en balanserad allroundprofil i både våta och torra tester. Våthantering och bromsning är båda starka, och bromsningen på torrt underlag är konkurrenskraftig. Mönsterslitaget efter 4 000 km är ett av de lägsta i testet, vilket bidrar till hållbarheten. Den största nackdelen är det högsta inköpspriset för alla däck i testet.

Dry

86.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	6th	34.3 M	32.8 M	+1.5 M	95.63%
Torr manövrering	15th	99.5 Km/H	101.5 Km/H	-2 Km/H	98.03%
Subj. Torr manövrering	13th	6.7 Points	10 Points	-3.3 Points	67%

Wet

94.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	6th	42.7 M	39.3 M	+3.4 M	92.04%
Våt manövrering	9th	82.3 Km/H	83.6 Km/H	-1.3 Km/H	98.44%
Subj. Våt manövrering	4th	8 Points	8.7 Points	-0.7 Points	91.95%
Våt cirkel	7th	14.72 s	14.51 s	+0.21 s	98.57%
Rakt vattenplaning	12th	91.5 Km/H	94.9 Km/H	-3.4 Km/H	96.42%
Böjd vattenplaning	9th	3.46 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.51 m/sec2	87.15%

Comfort

94.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Buller	15th	72.7 dB	70.6 dB	+2.1 dB	97.11%

Value

80.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	3rd	56350 KM	63830 KM	-7480 KM	88.28%
Värde	20th	17.39 Price/1000	11.01 Price/1000	+6.38 Price/1000	63.31%
Rullmotstånd	8th	7.83 kg / t	6.67 kg / t	+1.16 kg / t	85.19%
Nötningsmotstånd	2nd	1302 g	1122 g	+180 g	86.18%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

6^th

Kumho Ecsta Sport PS72

245/45 R19 102Y

• EU-märkning: C/A/72
• Ursprung: South Korea
• Vikt: 12.13 kg
• Pris: 600.00

Kumho Ecsta Sport PS72 slutar också sjätte och presterar särskilt bra i våta förhållanden, med bra broms- och väghållningsresultat. Prestandan på torrt underlag är konkurrenskraftig över hela linjen. Inköpspriset är bland de lägsta i finalistgruppen, vilket gör den till ett starkt prisvärt alternativ. Däckljudet är något över genomsnittet, vilket är den största komfortrelaterade begränsningen.

Dry

91.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	9th	34.4 M	32.8 M	+1.6 M	95.35%
Torr manövrering	10th	100 Km/H	101.5 Km/H	-1.5 Km/H	98.52%
Subj. Torr manövrering	7th	8 Points	10 Points	-2 Points	80%

Wet

95.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	4th	42.4 M	39.3 M	+3.1 M	92.69%
Våt manövrering	4th	82.6 Km/H	83.6 Km/H	-1 Km/H	98.8%
Subj. Våt manövrering	1st	8.7 Points			100%
Våt cirkel	2nd	14.6 s	14.51 s	+0.09 s	99.38%
Rakt vattenplaning	14th	91 Km/H	94.9 Km/H	-3.9 Km/H	95.89%
Böjd vattenplaning	11th	3.43 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.54 m/sec2	86.4%

Comfort

93.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Buller	18th	74.1 dB	70.6 dB	+3.5 dB	95.28%

Value

79%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	13th	48230 KM	63830 KM	-15600 KM	75.56%
Värde	7th	12.44 Price/1000	11.01 Price/1000	+1.43 Price/1000	88.5%
Rullmotstånd	12th	8.15 kg / t	6.67 kg / t	+1.48 kg / t	81.84%
Nötningsmotstånd	11th	1605 g	1122 g	+483 g	69.91%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

8^th

GT Radial SportActive 2 EVO

245/45 R19 102Y

• EU-märkning: C/A/69
• Ursprung: China
• Vikt: 12.04 kg
• Pris: 550.00

GT Radial SportActive 2 Evo slutar åttonde med konkurrenskraftiga resultat på både vått och torrt underlag och den näst lägsta kilometerkostnaden i testet. Säkerhetsmarginalerna på vått underlag är tillräckliga och prestandan på torrt underlag är jämn. Rullmotståndet är något högre än genomsnittet och rullkomforten är betygsatt under medelnivån. För köpare som prioriterar driftskostnader erbjuder den starka argument.

Dry

90.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	16th	35 M	32.8 M	+2.2 M	93.71%
Torr manövrering	12th	99.9 Km/H	101.5 Km/H	-1.6 Km/H	98.42%
Subj. Torr manövrering	7th	8 Points	10 Points	-2 Points	80%

Wet

94.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	11th	43.6 M	39.3 M	+4.3 M	90.14%
Våt manövrering	6th	82.5 Km/H	83.6 Km/H	-1.1 Km/H	98.68%
Subj. Våt manövrering	11th	7.3 Points	8.7 Points	-1.4 Points	83.91%
Våt cirkel	11th	14.82 s	14.51 s	+0.31 s	97.91%
Rakt vattenplaning	8th	92.8 Km/H	94.9 Km/H	-2.1 Km/H	97.79%
Böjd vattenplaning	2nd	3.85 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.12 m/sec2	96.98%

Comfort

91.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	18th	6.7 Points	8 Points	-1.3 Points	83.75%
Buller	4th	71.1 dB	70.6 dB	+0.5 dB	99.3%

Value

78.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	11th	49440 KM	63830 KM	-14390 KM	77.46%
Värde	2nd	11.12 Price/1000	11.01 Price/1000	+0.11 Price/1000	99.01%
Rullmotstånd	15th	8.7 kg / t	6.67 kg / t	+2.03 kg / t	76.67%
Nötningsmotstånd	17th	1791 g	1122 g	+669 g	62.65%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

9^th

Nexen N Fera Sport SU2

245/45 R19 102Y

• EU-märkning: C/A/71
• Ursprung: Czech Republic
• Vikt: 12.25 kg
• Pris: 580.00

Nexen N'Fera Sport slutar nia med korta bromssträckor i både vått och torrt underlag och goda säkerhetsmarginaler överlag. Den kvalificerar sig som ett solidt val i mellanklassen. Den noterade svagheten i väghållningen är en något fördröjd inkörningsrespons, vilket påverkar styrprecisionen. Omkörningsljudet är lågt, vilket placerar den bland de tystare däcken i testet.

Dry

87.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	2nd	33.9 M	32.8 M	+1.1 M	96.76%
Torr manövrering	16th	99.4 Km/H	101.5 Km/H	-2.1 Km/H	97.93%
Subj. Torr manövrering	13th	6.7 Points	10 Points	-3.3 Points	67%

Wet

92.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	3rd	42.3 M	39.3 M	+3 M	92.91%
Våt manövrering	13th	82 Km/H	83.6 Km/H	-1.6 Km/H	98.09%
Subj. Våt manövrering	11th	7.3 Points	8.7 Points	-1.4 Points	83.91%
Våt cirkel	11th	14.82 s	14.51 s	+0.31 s	97.91%
Rakt vattenplaning	6th	92.9 Km/H	94.9 Km/H	-2 Km/H	97.89%
Böjd vattenplaning	13th	3.38 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.59 m/sec2	85.14%

Comfort

95.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Buller	1st	70.6 dB			100%

Value

78.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	14th	47810 KM	63830 KM	-16020 KM	74.9%
Värde	4th	12.13 Price/1000	11.01 Price/1000	+1.12 Price/1000	90.77%
Rullmotstånd	10th	8.04 kg / t	6.67 kg / t	+1.37 kg / t	82.96%
Nötningsmotstånd	15th	1719 g	1122 g	+597 g	65.27%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

9^th

Vredestein Ultrac Pro

245/45 R19 102Y

• EU-märkning: C/A/72
• Ursprung: Netherlands
• Vikt: 11.53 kg
• Pris: 640.00

Vredestein Ultrac Pro slutar också nia med sin starkaste prestanda på torr väghållning, där den matchar topppoängarna. Bromsningen på torrt underlag är kort och rullmotståndet är lågt. Prognostiserad körsträcka är en av de lägre siffrorna i finalistgruppen, vilket minskar dess kostnadseffektivitet och är dess största svaghet i förhållande till dess prestandanivå.

Dry

94.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	5th	34.2 M	32.8 M	+1.4 M	95.91%
Torr manövrering	3rd	101 Km/H	101.5 Km/H	-0.5 Km/H	99.51%
Subj. Torr manövrering	3rd	8.7 Points	10 Points	-1.3 Points	87%

Wet

92.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	15th	45 M	39.3 M	+5.7 M	87.33%
Våt manövrering	9th	82.3 Km/H	83.6 Km/H	-1.3 Km/H	98.44%
Subj. Våt manövrering	4th	8 Points	8.7 Points	-0.7 Points	91.95%
Våt cirkel	5th	14.69 s	14.51 s	+0.18 s	98.77%
Rakt vattenplaning	15th	90.4 Km/H	94.9 Km/H	-4.5 Km/H	95.26%
Böjd vattenplaning	17th	3.23 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.74 m/sec2	81.36%

Comfort

95.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Buller	3rd	71 dB	70.6 dB	+0.4 dB	99.44%

Value

73.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	17th	42100 KM	63830 KM	-21730 KM	65.96%
Värde	14th	15.2 Price/1000	11.01 Price/1000	+4.19 Price/1000	72.43%
Rullmotstånd	4th	7.65 kg / t	6.67 kg / t	+0.98 kg / t	87.19%
Nötningsmotstånd	12th	1617 g	1122 g	+495 g	69.39%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

11^th

Bridgestone Potenza Sport Evo

245/45 R19 102Y

• EU-märkning: C/A/72
• Ursprung: Italy
• Vikt: 11.52 kg
• Pris: 850.00

Bridgestone Potenza Sport Evo slutar på elfte plats med genomgående stabila resultat på både torrt och vått underlag utan att sticka ut i något enskilt test. Rullkomforten är över genomsnittet. Däcket är kompetent under alla förhållanden men begränsas av ett högt inköpspris och ett något över genomsnittet rullmotstånd, vilka båda påverkar den totala kostnadseffektiviteten.

Dry

86.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	12th	34.5 M	32.8 M	+1.7 M	95.07%
Torr manövrering	13th	99.8 Km/H	101.5 Km/H	-1.7 Km/H	98.33%
Subj. Torr manövrering	13th	6.7 Points	10 Points	-3.3 Points	67%

Wet

93.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	13th	44.1 M	39.3 M	+4.8 M	89.12%
Våt manövrering	7th	82.4 Km/H	83.6 Km/H	-1.2 Km/H	98.56%
Subj. Våt manövrering	4th	8 Points	8.7 Points	-0.7 Points	91.95%
Våt cirkel	8th	14.73 s	14.51 s	+0.22 s	98.51%
Rakt vattenplaning	13th	91.1 Km/H	94.9 Km/H	-3.8 Km/H	96%
Böjd vattenplaning	6th	3.54 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.43 m/sec2	89.17%

Comfort

97.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	1st	8 Points			100%
Buller	17th	73.8 dB	70.6 dB	+3.2 dB	95.66%

Value

74.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	6th	51860 KM	63830 KM	-11970 KM	81.25%
Värde	18th	16.39 Price/1000	11.01 Price/1000	+5.38 Price/1000	67.18%
Rullmotstånd	16th	8.74 kg / t	6.67 kg / t	+2.07 kg / t	76.32%
Nötningsmotstånd	10th	1533 g	1122 g	+411 g	73.19%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

11^th

Nokian Powerproof 2

245/45 R19 102Y

• EU-märkning: B/A/70
• Ursprung: Romania
• Vikt: 12.62 kg
• Pris: 760.00

Nokian Powerproof 2 slutar också på elfte plats med starka bromsresultat på både våta och torra underlag och ett konkurrenskraftigt rullmotstånd. Väghållningen på torrt underlag är bra. Den övergripande prestandan på vått underlag är något lägre än de föregående, vilket håller tillbaka den i ställningen. Körsträckan är rimlig och kostnaden per kilometer är acceptabel.

Dry

91.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	9th	34.4 M	32.8 M	+1.6 M	95.35%
Torr manövrering	9th	100.1 Km/H	101.5 Km/H	-1.4 Km/H	98.62%
Subj. Torr manövrering	7th	8 Points	10 Points	-2 Points	80%

Wet

90.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	12th	44 M	39.3 M	+4.7 M	89.32%
Våt manövrering	16th	81.7 Km/H	83.6 Km/H	-1.9 Km/H	97.73%
Subj. Våt manövrering	11th	7.3 Points	8.7 Points	-1.4 Points	83.91%
Våt cirkel	13th	14.9 s	14.51 s	+0.39 s	97.38%
Rakt vattenplaning	18th	89.7 Km/H	94.9 Km/H	-5.2 Km/H	94.52%
Böjd vattenplaning	20th	3.1 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.87 m/sec2	78.09%

Comfort

94.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Buller	6th	71.7 dB	70.6 dB	+1.1 dB	98.47%

Value

80.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	9th	50080 KM	63830 KM	-13750 KM	78.46%
Värde	13th	15.18 Price/1000	11.01 Price/1000	+4.17 Price/1000	72.53%
Rullmotstånd	2nd	7.48 kg / t	6.67 kg / t	+0.81 kg / t	89.17%
Nötningsmotstånd	6th	1386 g	1122 g	+264 g	80.95%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

13^th

Dunlop SportMaxx RT 2

245/45 R19 102Y

• EU-märkning: C/A/72
• Ursprung: Luxembourg
• Vikt: 11.44 kg
• Pris: 710.00

Dunlop Sport Maxx RT2 slutar på trettonde plats. Dess starkaste punkt är vattenavledning och motstånd mot vattenplaning på raksträcka, där den slutar mitt i fältet. Bromsningen på torrt underlag är konkurrenskraftig och rullkomforten betygsätts positivt. Dock tappar den mark i kostnadstesterna, med högre slitage på slitbanan och ett över genomsnittligt kilometerpris, vilket drar ner det totala resultatet.

Dry

86.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	19th	35.3 M	32.8 M	+2.5 M	92.92%
Torr manövrering	14th	99.7 Km/H	101.5 Km/H	-1.8 Km/H	98.23%
Subj. Torr manövrering	13th	6.7 Points	10 Points	-3.3 Points	67%

Wet

91.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	16th	45.5 M	39.3 M	+6.2 M	86.37%
Våt manövrering	11th	82.2 Km/H	83.6 Km/H	-1.4 Km/H	98.33%
Subj. Våt manövrering	11th	7.3 Points	8.7 Points	-1.4 Points	83.91%
Våt cirkel	15th	14.97 s	14.51 s	+0.46 s	96.93%
Rakt vattenplaning	4th	93.2 Km/H	94.9 Km/H	-1.7 Km/H	98.21%
Böjd vattenplaning	8th	3.48 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.49 m/sec2	87.66%

Comfort

98.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	1st	8 Points			100%
Buller	12th	72.4 dB	70.6 dB	+1.8 dB	97.51%

Value

71%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	16th	44820 KM	63830 KM	-19010 KM	70.22%
Värde	17th	15.84 Price/1000	11.01 Price/1000	+4.83 Price/1000	69.51%
Rullmotstånd	16th	8.74 kg / t	6.67 kg / t	+2.07 kg / t	76.32%
Nötningsmotstånd	13th	1656 g	1122 g	+534 g	67.75%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

13^th

Falken Azenis FK520

245/45 R19 102Y

• EU-märkning: C/A/70
• Ursprung: Turkey
• Vikt: 11.98 kg
• Pris: 670.00

Falken Azenis FK520 slutar på trettonde plats med kompetent bromsning på vått underlag och goda säkerhetsreserver på torrt underlag. Körsträckan per kostnad är rimlig. Den noterade väghållningen är en vag eller oprecis kurvtagning, vilket minskar förarens förtroende i kurvtagning. Rullmotståndet är lågt till genomsnittligt. Det representerar ett alternativ i mellanklassen utan en utmärkande styrka eller större svaghet.

Dry

81%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	19th	35.3 M	32.8 M	+2.5 M	92.92%
Torr manövrering	20th	98.5 Km/H	101.5 Km/H	-3 Km/H	97.04%
Subj. Torr manövrering	18th	5.3 Points	10 Points	-4.7 Points	53%

Wet

91.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	10th	43.4 M	39.3 M	+4.1 M	90.55%
Våt manövrering	17th	81.3 Km/H	83.6 Km/H	-2.3 Km/H	97.25%
Subj. Våt manövrering	11th	7.3 Points	8.7 Points	-1.4 Points	83.91%
Våt cirkel	16th	15 s	14.51 s	+0.49 s	96.73%
Rakt vattenplaning	11th	91.6 Km/H	94.9 Km/H	-3.3 Km/H	96.52%
Böjd vattenplaning	16th	3.3 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.67 m/sec2	83.12%

Comfort

94.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Buller	11th	72 dB	70.6 dB	+1.4 dB	98.06%

Value

84.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	5th	52080 KM	63830 KM	-11750 KM	81.59%
Värde	10th	12.86 Price/1000	11.01 Price/1000	+1.85 Price/1000	85.61%
Rullmotstånd	7th	7.71 kg / t	6.67 kg / t	+1.04 kg / t	86.51%
Nötningsmotstånd	3rd	1305 g	1122 g	+183 g	85.98%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

13^th

Yokohama Advan Sport V107

245/45 R19 102Y

• EU-märkning: D/A/71
• Ursprung: Japan
• Vikt: 12.08 kg
• Pris: 640.00

Yokohama Advan Sport V107 slutar på trettonde plats med starka köregenskaper på torrt underlag och det högsta motståndet mot vattenplaning på rakt underlag i testet. Den har dock det högsta rullmotståndet av alla finalister, vilket direkt ökar bränsle- eller energiförbrukningen. Den får också sämre resultat på vått underlag jämfört med toppskiktet, och den totala kostnadsbetyget drar ner av högre driftskostnader.

Dry

94.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	4th	34.1 M	32.8 M	+1.3 M	96.19%
Torr manövrering	4th	100.8 Km/H	101.5 Km/H	-0.7 Km/H	99.31%
Subj. Torr manövrering	3rd	8.7 Points	10 Points	-1.3 Points	87%

Wet

90.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	20th	47.9 M	39.3 M	+8.6 M	82.05%
Våt manövrering	13th	82 Km/H	83.6 Km/H	-1.6 Km/H	98.09%
Subj. Våt manövrering	11th	7.3 Points	8.7 Points	-1.4 Points	83.91%
Våt cirkel	14th	14.95 s	14.51 s	+0.44 s	97.06%
Rakt vattenplaning	5th	93 Km/H	94.9 Km/H	-1.9 Km/H	98%
Böjd vattenplaning	15th	3.31 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.66 m/sec2	83.38%

Comfort

93.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Buller	16th	73.1 dB	70.6 dB	+2.5 dB	96.58%

Value

69.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	15th	45630 KM	63830 KM	-18200 KM	71.49%
Värde	11th	14.03 Price/1000	11.01 Price/1000	+3.02 Price/1000	78.47%
Rullmotstånd	20th	10.1 kg / t	6.67 kg / t	+3.43 kg / t	66.04%
Nötningsmotstånd	18th	1794 g	1122 g	+672 g	62.54%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

16^th

Linglong Sport Master

245/45 R19 102Y

• EU-märkning: C/A/69
• Ursprung: Serbia
• Vikt: 12.60 kg
• Pris: 450.00

Linglong Sport Master slutar sextonde - det billigaste däcket i finalistgruppen - och har den kortaste bromssträckan på vått underlag i hela testet på 39,3 m, det enda däcket som stannar under 40 m från 100 km/h i vått underlag. Bromsning på torrt underlag är också konkurrenskraftig. Den största begränsningen är körsträckan, som är den lägsta av alla tjugo finalister, vilket innebär att fördelen med det låga inköpspriset delvis kompenseras av tätare byten.

Dry

84.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	2nd	33.9 M	32.8 M	+1.1 M	96.76%
Torr manövrering	17th	99.3 Km/H	101.5 Km/H	-2.2 Km/H	97.83%
Subj. Torr manövrering	17th	6 Points	10 Points	-4 Points	60%

Wet

95.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	1st	39.3 M			100%
Våt manövrering	7th	82.4 Km/H	83.6 Km/H	-1.2 Km/H	98.56%
Subj. Våt manövrering	4th	8 Points	8.7 Points	-0.7 Points	91.95%
Våt cirkel	9th	14.74 s	14.51 s	+0.23 s	98.44%
Rakt vattenplaning	8th	92.8 Km/H	94.9 Km/H	-2.1 Km/H	97.79%
Böjd vattenplaning	13th	3.38 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.59 m/sec2	85.14%

Comfort

94.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Buller	12th	72.4 dB	70.6 dB	+1.8 dB	97.51%

Value

67.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	20th	35570 KM	63830 KM	-28260 KM	55.73%
Värde	9th	12.65 Price/1000	11.01 Price/1000	+1.64 Price/1000	87.04%
Rullmotstånd	19th	9.15 kg / t	6.67 kg / t	+2.48 kg / t	72.9%
Nötningsmotstånd	20th	2022 g	1122 g	+900 g	55.49%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

17^th

Toyo Proxes Sport 2

245/45 R19 102Y

• EU-märkning: C/A/71
• Ursprung: Japan
• Vikt: 11.69 kg
• Pris: 630.00

Toyo Proxes Sport 2 slutar sjuttonde med stark väghållning på torrt underlag och den högsta motståndskraften mot vattenplaning på rakt underlag i testet. Bromsningen på torrt underlag är konkurrenskraftig. Den betydande svagheten är en kort beräknad körsträcka, en av de lägsta i gruppen, vilket avsevärt ökar kostnaden per km. Prestandan på vått underlag är tillräcklig men inte en styrka.

Dry

93.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	14th	34.6 M	32.8 M	+1.8 M	94.8%
Torr manövrering	5th	100.7 Km/H	101.5 Km/H	-0.8 Km/H	99.21%
Subj. Torr manövrering	3rd	8.7 Points	10 Points	-1.3 Points	87%

Wet

89.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	17th	46.1 M	39.3 M	+6.8 M	85.25%
Våt manövrering	15th	81.8 Km/H	83.6 Km/H	-1.8 Km/H	97.85%
Subj. Våt manövrering	17th	6 Points	8.7 Points	-2.7 Points	68.97%
Våt cirkel	18th	15.29 s	14.51 s	+0.78 s	94.9%
Rakt vattenplaning	1st	94.9 Km/H			100%
Böjd vattenplaning	7th	3.51 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.46 m/sec2	88.41%

Comfort

95.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Buller	5th	71.3 dB	70.6 dB	+0.7 dB	99.02%

Value

67.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	19th	38420 KM	63830 KM	-25410 KM	60.19%
Värde	19th	16.4 Price/1000	11.01 Price/1000	+5.39 Price/1000	67.13%
Rullmotstånd	14th	8.61 kg / t	6.67 kg / t	+1.94 kg / t	77.47%
Nötningsmotstånd	16th	1734 g	1122 g	+612 g	64.71%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

18^th

Maxxis Victra Sport 6

245/45 R19 102Y

• EU-märkning: C/A/72
• Ursprung: China
• Vikt: 12.11 kg
• Pris: 560.00

Maxxis Victra Sport 6 slutar på artonde plats med konkurrenskraftig bromsning på torrt underlag och ett lågt inköpspris. Dock bedöms väghållningen på vått underlag som oprecis, med vaga beteenden som minskar säkerheten i kurvtagning på vått underlag. Mönsterslitaget är högt - ett av de högsta i testet - vilket bidrar till en förhöjd kostnad per kilometer och begränsar det låga initiala priset.

Dry

93.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	17th	35.1 M	32.8 M	+2.3 M	93.45%
Torr manövrering	6th	100.6 Km/H	101.5 Km/H	-0.9 Km/H	99.11%
Subj. Torr manövrering	3rd	8.7 Points	10 Points	-1.3 Points	87%

Wet

85.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	14th	44.9 M	39.3 M	+5.6 M	87.53%
Våt manövrering	18th	80.7 Km/H	83.6 Km/H	-2.9 Km/H	96.53%
Subj. Våt manövrering	19th	5.3 Points	8.7 Points	-3.4 Points	60.92%
Våt cirkel	20th	15.51 s	14.51 s	+1 s	93.55%
Rakt vattenplaning	20th	89.2 Km/H	94.9 Km/H	-5.7 Km/H	93.99%
Böjd vattenplaning	19th	3.16 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.81 m/sec2	79.6%

Comfort

91%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	18th	6.7 Points	8 Points	-1.3 Points	83.75%
Buller	7th	71.8 dB	70.6 dB	+1.2 dB	98.33%

Value

70.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	18th	39670 KM	63830 KM	-24160 KM	62.15%
Värde	12th	14.12 Price/1000	11.01 Price/1000	+3.11 Price/1000	77.97%
Rullmotstånd	11th	8.08 kg / t	6.67 kg / t	+1.41 kg / t	82.55%
Nötningsmotstånd	19th	1875 g	1122 g	+753 g	59.84%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

19^th

Kleber Dynaxer HP5

245/45 R19 102Y

• EU-märkning: B/A/70
• Ursprung: Romania
• Vikt: 10.62 kg
• Pris: 630.00

Kleber Dynaxer HP5 slutar på nittonde plats med det lägsta rullmotståndet av alla tjugo finalister, vilket innebär mätbart lägre bränsle- eller energiförbrukning. Den beräknade körsträckan är rimlig och slitaget är det lägsta som uppmätts i testet. Den största begränsningen är våtgrepp, där bromssträckor och laterala prestanda är under mittfältet, vilket kräver större försiktighet i våta förhållanden.

Dry

81.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	15th	34.9 M	32.8 M	+2.1 M	93.98%
Torr manövrering	19th	98.9 Km/H	101.5 Km/H	-2.6 Km/H	97.44%
Subj. Torr manövrering	18th	5.3 Points	10 Points	-4.7 Points	53%

Wet

86.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	18th	46.7 M	39.3 M	+7.4 M	84.15%
Våt manövrering	20th	79.4 Km/H	83.6 Km/H	-4.2 Km/H	94.98%
Subj. Våt manövrering	17th	6 Points	8.7 Points	-2.7 Points	68.97%
Våt cirkel	17th	15.28 s	14.51 s	+0.77 s	94.96%
Rakt vattenplaning	19th	89.3 Km/H	94.9 Km/H	-5.6 Km/H	94.1%
Böjd vattenplaning	18th	3.18 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.79 m/sec2	80.1%

Comfort

94.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Buller	7th	71.8 dB	70.6 dB	+1.2 dB	98.33%

Value

91.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	8th	50240 KM	63830 KM	-13590 KM	78.71%
Värde	8th	12.54 Price/1000	11.01 Price/1000	+1.53 Price/1000	87.8%
Rullmotstånd	1st	6.67 kg / t			100%
Nötningsmotstånd	1st	1122 g			100%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

19^th

Sava Intensa UHP 2

245/45 R19 102Y

• EU-märkning: B/A/71
• Ursprung: Germany
• Vikt: 10.07 kg
• Pris: 570.00

Sava Intensa UHP 2 slutar också på nittonde plats och delar det lägsta rullmotståndet med Kleber. Bromsningen på torrt underlag är tillräcklig och däckvikten är den lägsta av alla finalister. Prestandan på vått underlag är dock en tydlig svaghet - bromssträckorna är bland de längsta i den sista gruppen och väghållningen bedöms som oprecis. Den övergripande säkerhetsmarginalen på vått underlag är det största problemet för detta däck.

Dry

81.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	18th	35.2 M	32.8 M	+2.4 M	93.18%
Torr manövrering	18th	99 Km/H	101.5 Km/H	-2.5 Km/H	97.54%
Subj. Torr manövrering	18th	5.3 Points	10 Points	-4.7 Points	53%

Wet

86.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	19th	47.1 M	39.3 M	+7.8 M	83.44%
Våt manövrering	19th	80.6 Km/H	83.6 Km/H	-3 Km/H	96.41%
Subj. Våt manövrering	19th	5.3 Points	8.7 Points	-3.4 Points	60.92%
Våt cirkel	19th	15.48 s	14.51 s	+0.97 s	93.73%
Rakt vattenplaning	15th	90.4 Km/H	94.9 Km/H	-4.5 Km/H	95.26%
Böjd vattenplaning	5th	3.58 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.39 m/sec2	90.18%

Comfort

94.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Subj. Komfort	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Buller	14th	72.5 dB	70.6 dB	+1.9 dB	97.38%

Value

82.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Slitage	12th	48530 KM	63830 KM	-15300 KM	76.03%
Värde	3rd	11.75 Price/1000	11.01 Price/1000	+0.74 Price/1000	93.7%
Rullmotstånd	3rd	7.56 kg / t	6.67 kg / t	+0.89 kg / t	88.23%
Nötningsmotstånd	9th	1521 g	1122 g	+399 g	73.77%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram