Giti GitiSport S2+ har testats 4 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 5.
Top Tire Review 2026 UHP-däcktest: Stora märken mot utmanare P2 av 7
Giti Sport S2+ är testets prisvärda val och det tydligaste tecknet på att gapet till de stora märkena har krympt. Det slutade tvåa totalt, före flera etablerade premiumkonkurrenter, tack vare sin våta säkerhet och effektivitet.
Var Giti GitiSport S2+ placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 4 | P6 av 21,5 | 56% | - |
| Väghållning på torrt | 3 | P6,3 av 12 | 46% | - |
| Subj. Torr manövrering | 2 | P5,5 av 13,5 | 59% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 4 | P5,3 av 21,5 | 64% | - |
| Väghållning på vått | 3 | P5 av 12 | 56% | - |
| Subj. Våt manövrering | 2 | P3 av 13,5 | 84% | - |
| Våt cirkel | 2 | P7,5 av 14,5 | 37% | - |
| Rak vattenplaning | 3 | P4 av 12 | 67% | 1 |
| Böjd vattenplaning | 2 | P6 av 14,5 | 48% | - |
| Terräng | ||||
| Väghållning på grus | 1 | P8 av 9 | 13% | - |
| Grusgrepp | 1 | P5 av 9 | 50% | - |
| Sandgrepp | 1 | P9 av 9 | 0% | - |
| Gräsgrepp | 1 | P6 av 9 | 38% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 2 | P10,5 av 13,5 | 39% | - |
| Buller | 2 | P6,5 av 14,5 | 53% | - |
| Prisvärde | ||||
| Slitage | 1 | P10 av 20 | 53% | - |
| Värde | 1 | P5 av 20 | 79% | - |
| Rullmotstånd | 3 | P8,3 av 12 | 48% | - |
| Nötningsmotstånd | 1 | P14 av 20 | 32% | - |
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Giti GitiSport S2+. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 Toyo Proxes Sport 2
4 gemensamma: 3 före, 1 efter
Jämför med Proxes Sport 2 |
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Yokohama Advan Sport V107
3 gemensamma: 3 före, 0 efter
Jämför med Advan Sport V107 |
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Falken Azenis FK520
3 gemensamma: 2 före, 1 efter
Jämför med Azenis FK520 |
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Bridgestone Potenza Sport Evo
3 gemensamma: 2 före, 1 efter
Jämför med Potenza Sport Evo |
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Vredestein Ultrac Pro
3 gemensamma: 2 före, 1 efter
Jämför med Ultrac Pro |
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
3 gemensamma: 1 före, 2 efter
Jämför med Eagle F1 Asymmetric 6 |
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Kumho Ecsta Sport PS72
3 gemensamma: 1 före, 2 efter
Jämför med Ecsta Sport PS72 |
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Michelin Pilot Sport 5
3 gemensamma: 1 före, 2 efter
Jämför med Pilot Sport 5 |
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Hankook Ventus Evo
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
Jämför med Ventus Evo |
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Bygger på 4 tester. Uppdaterad 7 juli 2026.
I fyra sommartester 2026 visar Giti GitiSport S2+ genuint konkurrenskraftig prestanda på väg i bil/UHP-montage, och placerar sig upprepade gånger nära toppen av stora fält (2/7 i ett UHP-test, 4/20 i Auto Bilds huvudtest för sommar, 5/50 i Auto Bilds bremsmega-test). Dess tydligaste dynamiska styrka är våt stabilitet vid högre vattendjup, där den erbjuder enastående aquaplaningprestanda och starka rankningar för våt hantering.
Resultaten är dock starkt beroende av storlek/fordon: i SUV-testet 255/45 R19 slutade den sist totalt (9/9) och var en tydlig avvikare i våt bromsning och våt kontroll. Separat är effektivitet/komfortmetrik en återkommande svaghet i Auto Bild 245/45 R19-testet, där rullmotstånd och komfort ligger nära botten av gruppen, vilket indikerar att däckets prestandafokus medför betydande avvägningar i fråga om förfining/energikostnader.
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Giti Sport S2+ är testets prisvärda val och det tydligaste tecknet på att gapet till de stora märkena har krympt. Det slutade tvåa totalt, före flera etablerade premiumkonkurrenter, tack vare sin våta säkerhet och effektivitet.
Giti GitiSport S2+ slutar sist på nionde plats. Artikeln beskriver det som ett däck fokuserat på torra vägar med hyfsat grepp på gräs och grus. Testarna noterar dock att det börjar slira tidigt i våta förhållanden, och dess vattenplaningsreserver är begränsade. Detta återspeglas i dess bromssträcka på vått underlag, som är nästan tio meter längre än testvinnarens, och den lägsta väghållningshastigheten på vått underlag. Greppet på sand är det lägsta i fältet.
Giti GitiSport S2+ slutar fyra och är ett av de mer överraskande resultaten i testet. Den levererar kompetenta prestanda på både vått och torrt underlag i alla tester utan tydliga svaga punkter, och dess inköpspris ligger bland den lägre halvan av finalisterna. Rullmotståndet är något högre än genomsnittet, vilket kommer att ha en liten inverkan på bränsleförbrukningen. Resultatet representerar ett starkt värde i förhållande till dess prestandanivå.
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Giti