2025 Sport Och Hypersport Motorcykeldäcktest

I det mest omfattande jämförelsetestet för motorcykeldäck som någonsin genomförts av PS Magazine, gick tolv högpresterande motorcykeldäck head-to-head för att svara på en grundläggande fråga: hur nära kan vardagssportdäck komma specialiserat hypersportgummi när de pressas till sina gränser?

Testpublikation:

PS

Teststorlek: 190/55 R17

Däck testade: 12 tyres

Testkategorier:
2 kategorier (2 tester)

Liknande tester

Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (1 tests)
Torr manövrering	▲ Pirelli Supercorsa SP V4: 79.82 s	▼ Continental SportAttack 4: 84.57 s	4.8 s (5.6%)
Wet (1 tests)
Våt manövrering	▲ Dunlop Sportsmart MK4: 72.64 s	▼ Continental RaceAttack 2 Street: 84.3 s	11.7 s (13.8%)

Testet i april 2025 satte sex sportdäck mot sex hypersportmodeller från branschens ledande tillverkare – Bridgestone, Continental, Dunlop, Metzeler, Michelin och Pirelli. Varje tillverkare bidrog med både ett sport- och ett hypersportalternativ, vilket skapade de perfekta förutsättningarna för direkta jämförelser mellan märken och däckkategorier.

Testning ägde rum på Goodyear/Dunlops främsta testanläggning i södra Frankrike, där temperaturen varierade mellan 14-18°C – typiska förhållanden som ryttare kan stöta på under axelsäsongens bandagar. Testcykeln var en BMW S 1000 RR

Sport vs. Hypersport: Breaking Down the Differences

De grundläggande skillnaderna mellan dessa kategorier ligger i deras konstruktion och avsedda användning. Hypersport-däck har klibbigare gummiblandningar, högre positiva profilförhållanden med minimala slitbanor och styvare stomme. De är främst designade för bananvändning i torra förhållanden, och prioriterar maximalt grepp och stabilitet vid extrema lutningsvinklar.

Sportdäck, däremot, erbjuder mer mångsidig prestanda med bättre våtväderkapacitet, längre slitageegenskaper och snabbare uppvärmningstider – vilket gör dem mer lämpade för varierande vägförhållanden under hela året.

Överraskande resultat

Det kanske mest slående resultatet av testet hur suddiga gränserna har blivit mellan dessa två kategorier. Testets enastående presterande var Dunlop Sportsmart MK4, ett sportdäck som tog den totala segern genom att överträffa alla testkriterier. MK4 visade exceptionellt kalllöpningsbeteende, exakt och enkel inkoppling och transparent feedback – allt samtidigt som den levererade den snabbaste våta varvtiden med avsevärd marginal.

Pirelli Supercorsa SP V4 säkrade segern i hypersportkategorin och andraplatsen totalt, med den snabbaste torrvarvtiden av alla testade däck. Dess transparenta feedback och exceptionella precision gjorde den till riktmärket för ren banprestanda.

Intressant nog visade resultaten signifikant korsning mellan kategorier. Två sportdäck överträffade två hypersportalternativ på torrbanan, medan tre av de bästa hypersportdäcken under våta förhållanden överträffade det minst kapabla sportdäcket. Detta tyder på att den traditionella segregationen mellan dessa kategorier blir allt mer flytande, med topppresterande i varje grupp som inkräktar på den andras traditionella territorium.

Väder spelar roll

Testet visade på den kritiska betydelsen av förhållanden vid val av däck. Även om hypersportalternativ i allmänhet krävde ett eller två varv för att uppnå optimal driftstemperatur även under måttliga förhållanden, var de flesta sportdäck redo att leverera prestanda efter bara några kurvor.

Under våta förhållanden blev gapet mer uttalat, med Dunlop Sportsmart MK4 som överträffade det långsammaste hypersportdäcket (Continental RaceAttack 2 Street) med över 11 sekunder per varv på våtbanan. Men mångsidiga hypersportalternativ som Michelin Power GP2 visade imponerande anpassningsförmåga, vilket bevisade att vissa banbrytande hypersportdesigner kan bibehålla rimliga våtvädersförmåga.

Den slutliga domen

Denna landmärke jämförelse avslöjade att för de flesta landsvägscyklister – även de som ibland deltar på bandagar – erbjuder moderna sportdäck en exceptionell balans mellan prestandaegenskaper. Testets resultat tyder på att om du inte är uteslutande fokuserad på banåkning i torra förhållanden, ger den senaste generationen av sportdäck greppnivåer som en gång var den exklusiva domänen av specialiserat bandgummi, kombinerat med överlägsen mångsidighet och säkerhet i varierande förhållanden.

För dem som söker ren banprestanda oavsett förhållanden, visade testet flera framstående alternativ som överbryggar klyftan mellan kategorierna, särskilt Michelin Power GP2, som levererade starka prestanda under alla förhållanden samtidigt som greppet på hypersportnivå bibehölls.

Som testarna drog slutsatsen erbjuder även vanliga sportdäck nu greppreserver som knappast kan utnyttjas fullt ut på allmänna vägar – ett bevis på hur långt motorcykeldäckteknologin har avancerat de senaste åren.