Bridgestone Battlax Hypersport S23

Fantastiskt allrounddäck, med mycket bra feedback fram och bak, man känner verkligen vägen och vad däcket gör när man kör.
Greppnivåerna förbättras verkligen efter bara ett par kurvor och det känns aldrig som att greppet tar slut, snarare som att det försiktigt uppmuntrar dig att fortsätta utforska dess möjligheter.

Fantastiskt underbromsande, även i de där jäkla ögonblicken när den kommer in i en kurva lite hårdare än man tänkt sig, reagerar den på riktningsförändringen och följer sedan kurvorna fint.

Jag har kört mycket respektabla 6000 km bak, vilket nu är helt slätt i hela mittpartiet och bara lite spår kvar på utsidan. Mycket skav under de sista 500 km, troligen från alltför hård körning på mycket slingrande landsvägar i varierande skick. (För de som känner till River Road från Sackville till Wiseman Ferry, Putty Road och resan till Middle Mangrove förstår jag vad jag menar.)

Den älskar verkligen att bli knuffad, och man kan lätt hamna ända ner till pinnarna och köra många gånger snabbare än den angivna hastigheten, och dessa däck fortsätter att kräva mer, och inga tecken på blekning syns. Även i hastigheter över 200 känns den bra och har bra grepp på vägarna.

I vått underlag har den gott om grepp när den körs förnuftigt, och när den är fin och varm ger den en tydlig indikation när den närmar sig greppgränsen i kurvor innan den börjar glida runt lite, men är lätt att hantera med gasreglaget.

Jag är säker på att om den kördes på ett mer vanligt sätt skulle den hålla betydligt längre än de 6000 km jag har uppnått med den, men om man verkligen vill pressa sig så tycker jag att det är en respektabel körsträcka för en riktigt hård körning.

Det är också värt att notera att den har kört cirka 200 km terräng och den var mycket bekväm och gav hyfsad precision och grepp med förnuftiga justeringar av gas och bromsar. Den kändes tillräckligt bekväm för att susa förbi äventyrsåkare med mer terrängfokuserade däck utan problem.