Falken EUROWINTER HS02 Pro har testats 20 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 12. Dess starkaste disciplin är Subj. Komfort, där det slår 67% av fältet över 6 tester; den svagaste är Väghållning på snö, med 12% över 13 tester.
Auto Bild Sportscars test av vinterdäck 2026 P11 av 12
Falken Eurowinter HS02 Pro blev elva och fick omdömet ”tillfredsställande”, men Auto Bild avråder från det. Den långa våtbromsningen och den tidiga akvaplaningen är allvarliga svagheter för ett vinterdäck.
Var Falken EUROWINTER HS02 Pro placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 15 | P7,1 av 13 | 46% | - |
| Väghållning på torrt | 13 | P5,3 av 12,6 | 60% | - |
| Subj. Torr manövrering | 1 | P9 av 13 | 33% | - |
| Subj. Vägbetyg | 1 | P5 av 6 | 20% | - |
| Filbyte på torrt underlag | 1 | P4 av 6 | 40% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 18 | P10,8 av 19,5 | 39% | - |
| Våt inbromsning - Betong | 1 | P10 av 16 | 40% | - |
| Väghållning på vått | 13 | P7,2 av 12,6 | 45% | - |
| Subj. Våt manövrering | 3 | P4 av 8 | 39% | - |
| Våt cirkel | 9 | P5,8 av 13,1 | 59% | - |
| Rak vattenplaning | 16 | P9,8 av 11,9 | 20% | - |
| Böjd vattenplaning | 13 | P10,9 av 12,8 | 17% | - |
| Snö | ||||
| Snöbromsning | 18 | P13,2 av 15,9 | 19% | - |
| Snögrepp | 14 | P9,1 av 12,8 | 37% | - |
| Väghållning på snö Svag | 13 | P10,9 av 12,2 | 12% | - |
| Subj. Väghållning på snö | 3 | P5,7 av 8 | 46% | 1 |
| Snöcirkel | 1 | P6 av 7 | 17% | - |
| Snöslalom | 7 | P11,7 av 14,3 | 25% | - |
| Is | ||||
| Isbromsning | 1 | P11 av 16 | 33% | - |
| Subj. Väghållning på is | 2 | P1 av 5,5 | 100% | 2 |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort Stark | 6 | P3,3 av 11 | 67% | 2 |
| Buller | 13 | P7,4 av 12,8 | 44% | - |
| Prisvärde | ||||
| Slitage | 4 | P16,8 av 17,8 | 7% | - |
| Värde | 4 | P14,8 av 17,5 | 17% | - |
| Rullmotstånd | 14 | P10,4 av 12,8 | 22% | - |
| Bränsleförbrukning | 3 | P3,3 av 9 | 63% | - |
| Nötningsmotstånd | 1 | P13 av 16 | 20% | - |
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Falken EUROWINTER HS02 Pro. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear UltraGrip Performance 3
18 gemensamma: 0 före, 18 efter
Jämför med UltraGrip Performance 3 |
18 | 0 | 18 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870 P
16 gemensamma: 0 före, 16 efter
Jämför med WinterContact TS 870 P |
16 | 0 | 16 | - | 0% |
 Bridgestone Blizzak 6
12 gemensamma: 0 före, 12 efter
Jämför med Blizzak 6 |
12 | 0 | 12 | - | 0% |
 Michelin Pilot Alpin 5
12 gemensamma: 0 före, 12 efter
Jämför med Pilot Alpin 5 |
12 | 0 | 12 | - | 0% |
 Vredestein Wintrac Pro
9 gemensamma: 1 före, 8 efter
Jämför med Wintrac Pro |
9 | 1 | 8 | - | 11% |
 Hankook Winter i cept evo3
9 gemensamma: 0 före, 9 efter
Jämför med Winter i cept evo3 |
9 | 0 | 9 | - | 0% |
 Giti GitiWinterW2
8 gemensamma: 2 före, 5 efter
Jämför med GitiWinterW2 |
8 | 2 | 5 | 1 | 29% |
 Bridgestone Blizzak LM005
7 gemensamma: 1 före, 6 efter
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Pirelli Cinturato Winter 2
7 gemensamma: 0 före, 7 efter
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Firestone Winterhawk 4
6 gemensamma: 2 före, 4 efter
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Linglong Sport Master Winter
6 gemensamma: 1 före, 5 efter
Jämför med Sport Master Winter |
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Vredestein Wintrac Pro+
6 gemensamma: 0 före, 6 efter
Jämför med Wintrac Pro+ |
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
5 gemensamma: 3 före, 2 efter
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Kumho Winter Craft WP52
5 gemensamma: 1 före, 4 efter
Jämför med Winter Craft WP52 |
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
5 gemensamma: 0 före, 5 efter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Kleber Krisalp HP3
5 gemensamma: 0 före, 5 efter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Semperit Speed Grip 5
5 gemensamma: 0 före, 5 efter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Tracmax S210 Ice+
4 gemensamma: 4 före, 0 efter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Toyo Observe EWS1
4 gemensamma: 2 före, 2 efter
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Fulda Kristall Control HP2
4 gemensamma: 1 före, 3 efter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
Bygger på 20 tester. Uppdaterad 27 oktober 2026.
I 20 oberoende vinterdäcktester visar Falken EUROWINTER HS02 Pro en tydlig delad personlighet: den beröms ofta för vägmanér på klart asfalt (särskilt torr hantering) och för komfort/raffinering, men misslyckas upprepade gånger på kärnmetrik för vintersäkerhet i snö och, i många tester, aquaplaning. Detta återspeglas i dess övergripande resultat som i stor utsträckning ligger i den lägre delen av tabellen (genomsnittlig totalplacering 11,5), inklusive sista platser som 20/20 i 2025 års vintertest av Auto Bild och 9/9 i 2023 års Sport Auto UHP vintertest, plus misslyckanden/straff där snöprestanda väger tungt (misslyckades 11/16 i 2026 års ADAC-test; säkerhetsstraff i flera Auto Bild-tester kopplade till blöt bromsning/aquaplaning). Testare beskriver det ofta som bekvämt/raffinerat (t.ex. 1/20 komfort i 2025 års vintertest av Auto Bild; 1/13 komfort i 2023 års Tyre Reviews-test) och kapabel på en torr hanteringsbana (t.ex. 5/22 torr hantering i 2025 års vintertest av Auto Bild; 3/13 i 2023 års Tyre Reviews-test), vilket matchar de taggade recensionerna som berömmer torr hantering i 11/16 recensioner och körkomfort i 9/16.
De återkommande undantagen är att dess hantering på blöta ytor kan vara genuint konkurrenskraftig i vissa format (t.ex. 3/11 blöt cirkel i 2026 års Auto Bild Allrad SUV-test; 2/13 subjektiv blöt hantering i 2023 års Tyre Reviews-test), och det publicerar ibland starka bromsfigurer på torra eller blöta ytor (t.ex. 4/15 torr bromsning på bara +1,2 % från bästa i 2026 års AvD-test; 3/9 blöt bromsning på +2,8 % i 2023 års Sport Auto-test). Men dessa fördelar undermineras ofta av mycket svag snöhantering (t.ex. 12/12 snöhantering i 2026 års Auto Bild Sportscars-test; 7/7 i 2023 års AMS SUV-test; och testare noterar att den 'knappt' kombinerar bromsning/kurvtagning på snö i 2026 års ADAC-test) och frekventa brister i aquaplaning (t.ex. 13/13 rakt aquaplaning i 2026 års Auto Bild Sportscars-test, 21/22 i 2025 års Auto Bild vintertest, och 7/7 för både rakt och kurvat aquaplaning i 2023 års AMS SUV-test).
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Falken Eurowinter HS02 Pro blev elva och fick omdömet ”tillfredsställande”, men Auto Bild avråder från det. Den långa våtbromsningen och den tidiga akvaplaningen är allvarliga svagheter för ett vinterdäck.
Falken Eurowinter HS02 Pro slutade sexa sammanlagt, bedömt som tillfredsställande. Det är jämnt men sällan nära toppen, och resultaten vid vattenplaning kostade det ett säkerhetsavdrag.
Falken Eurowinter HS02 Pro slutade elva och har betyget rekommenderat. Det är ett säkert däck på våt och torr väg men svagt på snö och dyrt i drift, så det passar bäst förare i områden med lite snö.
Falken Eurowinter HS02 Pro slutade sist bland de sex centraleuropeiska däcken. Det räcker inte till mot de andra i klassen, särskilt inte på snö.
Falken Eurowinter HS02 Pro underkändes i testet. Prestandan på torr och våt väg var i bästa fall tillfredsställande, men den mycket svaga hanteringen på snö gav ett bristfälligt vinterbetyg, vilket enligt ADAC:s regler avgör totalbetyget. Det hade också den kortaste beräknade livslängden av alla däck.
Falken Eurowinter HS02 Pro presterar som sina konkurrenter i den centraleuropeiska friktionsklassen när det gäller is och snö – den svagaste sidan – med knappt tillräckliga vinterprestanda. Den presterar bra på snö, men kämpar på is. I andra avseenden levererar den mediokra prestanda där våta vägar utgör de största problemen, trots att detta förmodligen är däckets starka sida. Bromsningen på vått underlag fungerar mycket bra, men den övergripande hanteringen och beteendet på våta ytor matchar inte klassledarna. Stabiliteten och komforten är tillräckliga men anmärkningslösa. Vattenplaningsprestanda är hyfsad för kategorin. Som en japansk tillverkare med vinterdäcksproduktion i Turkiet har Falken producerat ett däck som representerar den centraleuropeiska friktionskompromissen utan att utmärka sig på någon särskild aspekt. Den medelmåttiga prestandan i de flesta kategorier innebär att det saknar en övertygande anledning att välja det framför bättre prestandaalternativ. Även om prestandan på bar väg är bra, är den inte tillräckligt enastående för att kompensera för vintersvagheterna, vilket gör det till en medioker allroundprestanda i en konkurrensutsatt fält.
FALKEN Eurowinter HS02 Pro presenteras som en "snötalang" som också lyckas leverera bra prestanda på torra vägar, allt till ett överkomligt pris. Däckets kapacitet är dock kraftigt försämrad på våta ytor, där det generellt sett uppvisade svagare prestanda. Testare beskrev dess motståndskraft mot vattenplaning i rakt underlag som "bereits kritisch" (redan kritiskt) och noterade dess svaghet i både våthanteringstester och kurviga vattenplaningstester.
Falken Eurowinter HS02 Pro uppvisar respektabla köregenskaper på torrt underlag, med bibehållen hyfsad väghållning och acceptabelt beteende under klara förhållanden. Detta japanska däck (utvecklat av Sumitomo) uppvisar dock betydande svagheter där de är mest viktiga för vintersäkerheten. Det visar svagare prestanda överlag på snö med försämrat grepp och väghållning, medan längre bromssträckor i både våta och torra förhållanden ger upphov till allvarliga säkerhetsproblem. Däcket lider också av särskilt snabbt slitage, vilket resulterar i den lägsta beräknade körsträckan i hela testet – nästan 20 000 kilometer mindre än de längst hållbara konkurrenterna. Detta accelererade slitage gör det extremt dyrt under sin förkortade livslängd trots ett inköpspris i mellanklassen runt 510 euro. Kombinationen av säkerhetskompromisser och dålig hållbarhet gör Falken omöjlig att rekommendera, eftersom förare skulle möta både ökad risk och besväret och kostnaden för för tidigt byte.
Recensenter beskriver Falken som "raffinerad" och kapabel att prestera bra under alla förhållanden. Den har en solid balans mellan grepp och åkkomfort, vilket gör det till ett lätt däck att leva med och till ett konkurrenskraftigt pris.
Tillfredsställande.
Mycket trög snöhantering, bra våtgrepp, högt rullmotstånd.
Tillfredsställande.
Falken Eurowinter HS02 Pro kämpade i rullmotståndstestet, hade sämst i gruppen, och var inte bäst i snö heller, men det var uppenbarligen mycket bättre än sommardäcket. Den VAR bra i våt och torr hantering, och hade stor motståndskraft mot vattenplaning. Kanske inte ett dåligt vinterdäck för någonstans som Storbritannien som inte ser mycket snö.
För svag på snö. Den annars passande Falken måste nedgraderas. "Tillfredsställande"
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Falken