Det bullrigaste däcket jag någonsin haft "privilegiet" att köra med.
Jag trodde att hjulet rörde något metalliskt och tog det till kanadensiska däck för att kontrollera det.
De angav att den var korrekt monterad och att noteringen var rörande.
Deras tekniker gick ut med mig och bekräftade att det var däckljud.
Förutom ljudet är bränsleförbrukningen mycket hög.
Förr fick jag 50 mil per tank, nu får jag 40 mil. per tank.

Kan inte vänta med att ändra det

Bytte ut ett par utslitna Kwik-Fit egna märken och köpte via Asda Site (monterad på Halfords) var extremt nöjda med dem. Vi lånade ut vår Son bilen som jag känner mig en väldigt (för!) snabb förare när däcken bara var ett par dagar gamla och han körde Bournmouth till Kent via M25 i skyfall, jag frågade honom vad han tyckte om däcken och han hade inte tänkt på dem eller bilarna som hanterade en tanke, så jag antar att det är okej. Däcken ser bra ut, märket Atrezzo är vad du ser snarare än Sailun, och än så länge verkar bara ett par tusen miles bära okej. Var mycket nöjda med dem och Asda-leverantören.

Jag köpte (4) Saliun Atrezzo Z4+AS 235/45/17 den 7/7/13.

Jag körde 6 696 mil på dessa däck. De är nästan helt slitna och surrar väldigt högt.

De nynnar så högt att jag trodde att jag behövde hjullager.

Detta är oacceptabelt! Jag förstår att däcken är billiga och tillverkade i Kina, men är de så här mycket dåliga.

Jag hade bilen inriktad när de var monterade. Jag fick dem också roterade och inriktningen kontrollerad med jämna mellanrum. Dessa däck är skräp!

SÅ, jag brukar inte göra recensioner, men jag har tyckt att däckrecensioner är mycket hjälpsamma när jag ska välja rätt gummi som passar min bil.

Jag äger en Honda S2000 och kommer bara att passa på däck av god kvalitet, som Dunlops Asysmetric 2s. Jag vill inte dö i ett dike snart!

Nu äger jag också en golf mark5 för att pendla och tjata på milen. Jag kör den här bilen som min pappa. Så jag hade suttit med budgetdäcken monterade på bilen när jag köpte den, men nu var det dags att förnya.

Jag vill ha billiga däck som skulle ta hand om mig under vintermånaderna i Storbritannien. Jag hittade dessa Salium-däck för 56 £ per hörn. Inte illa; och thereiews var inte så dåliga heller.

Så jag har kört över 3000 mil nu och jag måste säga att jag är imponerad. De greppar lika bra som förväntat i vått och torrt. Du får massor av varningar om du börjar nå gränserna eftersom du kör som en skiftnyckel.

Enda nackdelen är att de är jävligt bullriga. Nu är den gamla Golfen ingen limousine och är ganska bullrig, men dessa däck på fel vägbana; skada. Det kommer från någon som har ett sportavgassystem på S2000 och VTEC.

Jag behöver bara ha på mig men till priset, vem bryr sig verkligen om slitage.

Sammantaget är dessa ett bra budgetköp om du inte har något emot det extra ljud som mönstermönster för hela säsongen ger. Ge dem en chans säger jag och se vad du tycker.

Detta är vinterrecensionen som utlovat.
Så jag är mycket nöjd med däckens grepp på våt väg och deras övergripande prestanda. De utvecklas mycket bra och om de blåses upp på rätt sätt
tryck kommer du inte att ha problem.
Men mitt största bekymmer nu med DIRECTIONAL-däck i allmänhet (Z4 AS är DIRECTIONAL) är det faktum att bilen tenderar att dra enligt lutningen på vägen du kör på. Eftersom vänsterstyrning här brukar vägarnas lutning vara till vänster och gissa vad, min bil drar vänster. Detta har faktiskt varit fallet sedan första dagen jag fick däcken monterade.

Efter 1200 mil gick tillbaka till däckverkstaden för en fri uppriktning som förbättrade situationen lite. Eftersom jag inte var helt nöjd gick jag för en ny justering vid 3500 miles i en annan butik som föreslogs av vänner som specialister, och det var de. Men de sa att man faktiskt inte kan göra något riktigt drastiskt med riktade däck när det gäller tendensen att dra eftersom det faktiskt ligger i deras natur. Och noterade att bilen kan dra igen efter ett tag då slitbanan blir mer sliten. Så det var, förbättrat och kändes bättre än tidigare uppriktning men igen efter 500 mil började det dra igen.

Till slut bestämde jag mig för att jag gjorde ett misstag att skaffa riktningsdäck och att jag inte kommer att göra det här igen ;-)

Sailun Z4 AS är ett bra däck totalt sett att jämföra pris med kvalitet, men INTE BRA FÖR NORMALA PASSAGERBILAR. Om du inte äger en sportbil skulle jag inte rekommendera dem.

Tyckte att dessa däck var okej tills de tog för MoT och upptäckte efter bara några månader att innerväggen hade en utbuktning som inte berodde på att den var trottoarkant bara en stor besvikelse. Har fått min återbetald till tillverkaren inte så mycket för återbetalning men hoppas att de kommer att undersöka för att vara säker, det finns inga säkerhetsproblem

Jo, jag är förvånad, efter att ha använt Michelins i 10 år, sedan Continental och Goodyear, för 18 månader sedan, efter en serie punkteringar i kanten av däcket, bestämde jag mig för att köpa några Sailuns efter att ha läst den kanadensiska recensionen, som gjorde dem lika bra som michelins. för komfort och grepp (viktigast för mig).
Bytte Continentals mot Sailuns och bilen var tystare, bekvämare att köra och vid 60 pund vardera var nästa punktering inte så smärtsam.
Ja, sidoväggarna är mjukare än Continentals, men på landsvägar är greppet vida överlägset och på snö och is skulle jag aldrig gå tillbaka till Continentals.
Bilen är en 250 hk frontdriven sedan, det här är den fjärde bilen av samma typ som jag har ägt, så ni kan gissa att jag har haft flera typer av däck under åren på samma typ av bil och för vad jag behöver Sailuns har varit bäst hittills, har faktiskt precis beställt ett nytt set för att passa innan vintern, så bra är de. När det gäller "pirtig körning" så är det inte jag men jag kan se hur en mjukare sidovägg skulle resultera i en mer fuktig sportig körning.
Jag drar också en husvagn, därav 250 hk och dessa däck var bara halvslitna efter 12 000 ml körning av en blandning av motorvägar / landsvägar, 3 000 med husvagnen.
Där jag bor är vägarna dåliga, leriga och håliga, värre än någonsin under de senaste fyra åren, så jag bestämde mig för att byta till ett alla väder/billigare märke.
Jag hade alla tvivel om billiga däck, men efter att ha läst motorrecensioner/tester och provat dem själv är jag definitivt en konvertit.
Men som de säger hästar för kurser, det allmänna intrycket verkar vara för komfort/pris/daglig körning skaffa dig ett set Sailuns, för sportig körning leta någon annanstans. Men jag skulle avråda från att blanda Sailuns med andra 'styvare' märken, det låter som ett recept på problem.

Var tvungen att komma tillbaka tidigare än utlovat. Jag hade tidigare kommenterat att "däckets sidoväggar är mjuka". Vad jag har upplevt är när du jag fick på optimal press enligt min personliga tycke och körstil som inte är ett problem längre och det finns heller ingen aning om fara att tappa bakdelen på bilen.
Åkturen är jättebra på sistone kanske också på grund av att däcken redan har tagit sin form. Detta hände på nästan 1000 mil och jag är ganska säker på det nu. Känner mig väldigt trygg och nöjd. Naturligtvis är de inte Michelins eller Continentals vad gäller stabilitet/grepp men de ligger väldigt nära dem. Verkligen riktigt nära ur den genomsnittliga förarens synvinkel. En racer kanske inte säger det även om jag ser racers här använda dem på banan för racing och drifting.
Förhållandet mellan kvalitet och pris är högt.

Första sak jag skulle vilja kommentera: hur kan någon bedöma däck som bara har kört dem 200 miles eller mindre? Nya däck behöver bryta in i minst 500 mil och ännu mer.
Hur som helst, min första recension av denna nya uppsättning med 4 däck kommer att vara mot min tidigare uppsättning:
- Halva priset jämfört med mina tidigare Michelin PS3:or
- Bättre EU-betyg, B/B medan PS3 var F/B, Treadwear 380 istället 320
- Sportigare och mer aggressiv look.
- Z4AS Roterat vs PS3 Asymmetriskt mönster, kända plus och minus gäller.
– Grepp på torrt i riktigt varma temperaturer (Cypern) var något sämre än PS3:ans tidiga dagar men blir bättre när jag tillryggalägger fler mil. Grepp och feedback förbättrades också efter att jag blåste upp 2,4 fram/2,3 bak som jag gjorde med Michelins. Du ser däckkillen när du installerar pumpad till 2,2 runt om. Tillverkaren säger 2,2 F/2,1 bak för en 16" fälg. För 17" går du högre, speciellt om din körning är sportigare.
- Deras nackdel enligt min ödmjuka åsikt: däckens sidoväggar är mjuka. Så du kan inte köra för mycket aggressivt MEN de absorberar stötar från stötar etc mycket bättre. Jag skulle föredra dem styvare, det erkänner jag eftersom jag inte gillar att bilen skakar när jag byter fil i hög hastighet eller när jag kör fort i rondeller. Det största minuset av dem och den enda punkten man kan känna fara.
– Glömde nästan att nämna om buller. MYCKET ACCEPTABELT, mindre än Michelins och de är fortfarande nya. .

– Slutsats. Jag erkänner att jag nu har ett däck av sämre märke med mindre feedback än premiumdäcken, MEN jag fick bättre bränsleekonomi och 320 euro i fickan sedan dag 1 att spendera för ett nytt helt nytt set när det behövdes. Om jag får 15-20k miles från dem kommer jag att vara extremt nöjd även om jag tror att det kommer att bli den dubbla körsträckan. Michelins höll knappt 18k miles på min Accord och Continental Sport Contact 3 likadant. Som ett sista ord beror det på vilken körstil var och en har. Om du inte pressar bilen till det yttersta kan du ge dem ett försök som jag gjorde.

Jag återkommer för en "Vinter och högre körsträcka" recension ;-)

Greppet är OK .. vått eller torrt ... bilhandtag ok .. men hemskt hemskt vägljud .. det var så illa att jag fick min bil kontrollerad för jag trodde att det var ett problem med lager ... mycket högt gnäll .......tar bort nöjet att köra.. ibland kan jag inte höra motorn.. Jag skulle aldrig rekommendera dessa däck.. inte ens som present

Min bil har varit utrustad med Michelin Premacy-däck sedan dagen jag köpte den och när de var utslitna blev jag tillräckligt imponerad för att betala ett nytt set. Tyvärr för mig fick 7 bilar på vår gata sina däck öppnade av någon ****** vandal, att vara två veckor före lönedagen innebar att det skulle vara omöjligt att ersätta dem med samma. Gick till mina lokala familjedrivna montörer som jag har använt i flera år och frågade deras råd. Det här var det billigaste däcket de hade i min storlek så jag valde dem. Till 1/3 av priset på mina vanliga däck hade jag inte förväntat mig mycket, och tänkte byta ut dem under de närmaste månaderna, jag har bestämt mig för att inte göra det nu. Jämfört med Premacy's verkar greppet på vått underlag vara liknande, om en touch mindre progressivt, efter de första 1000 milen har det förbättrats. Torrt grepp är helt okej, enda riktiga klagomålet är att de är lite högre på däcken än däcken de ersatte, men till det priset är jag nöjd med kompromissen. Tänk också på att sidoväggarna är mer flexibla än Premacys, det har faktiskt förbättrat körningen något MEN för väldigt pigg körning då skulle jag säga att de blir för mjuka för dig, om du har 2 barn som jag och vill ha en komfortkörning men fortfarande kunna driva på vid behov dessa gör jobbet bra. Kan inte kommentera slitage ännu eftersom de bara har tillryggalagt 3k miles, men jag gör 20k per år så kommer att rapportera tillbaka. Allt som allt överträffade mina förväntningar.......i rättvisans namn hade jag väldigt låga förväntningar och nu känner jag att jag måste äta upp mina ord :)

Hade en uppsättning av dessa på min bil i ett par veckor nu. Första intrycket var att de ser ut som ett mycket dyrare däck än vad deras låga pris antyder, men körningen var inte bra eftersom sidoväggarna är väldigt mjuka och de fick bilen att kännas flytande.

Jag blåste upp dem till det rekommenderade trycket för höghastighetskörning och nu känns de bra.

Mycket tyst och åkkvaliteten är utmärkt - jag kör på många håliga vägar och de är riktigt bra.

Kan inte kommentera slitage ännu, men de är så billiga att du har råd att byta dem dubbelt så ofta som många av premiummärkena