Dessa däck var OEM för Toyota Aygo. Jag skulle säga att det är bra däck, utan någon specifik briljant egenskap. Greppet är ganska bra i alla förhållanden, inklusive blöta förhållanden. De är lite bullriga, speciellt vid kurvtagning med höga temperaturer.

Den värsta egenskapen är det höga slitaget. Framdäcken är nära slitageindikatorn efter endast 15000 km. Jag måste erkänna att jag kör genom en mycket slitande bergsväg men Aygo är ingen sportbil alls.

Jag kommer att leta efter andra däck inom en snar framtid.

De var det bästa valet för min bil när jag köpte dem för två år sedan, men jag har markerat dem på köp igen eftersom det finns nyare, bättre däck där ute nu för samma eller lägre pris, t.ex. Dunlop Sport BluResponse som nu är mitt första val.

PremiumContact2:s var dock en förbättring jämfört med Toyo Proxes T1-R som jag hade tidigare inom alla områden utom slitbanor. Jag var dock glad över att kunna offra lite slitage för bättre grepp och komfort. Ned till 4 mm slitbana efter 13 000 miles på framhjulen så fortfarande acceptabelt med tanke på däckets prestanda inom alla andra områden.

Varade inte ens i 10 månader!

överlag inte dåliga däck, jag köpte däcken samma tid för två år sedan och de bakre har fortfarande ca 4 mm, medan de främre behöver bytas ut nu. Ganska tysta och har ett bra grepp, men milen på 25k på dem är det som får mig att leta efter ett annat märke.

20 000 mil på min körskolebil 3 mm kvar på vänster kant, 4-5 mm på resten av däcket (nära sidan fram) mycket slitbana kvar att gå på offside fram.

Med väldigt få alternativ tillgängliga för mig med storleken på däcket monterad på min Micra kämpar jag för att hitta ett alternativt märke att ersätta dessa med som har slitits ut efter bara 11 000. De monterades på bilen från ny och alla fyra behöver nu bytas ut. Bilen har körts förnuftigt så jag är osäker på varför slitaget är så dåligt. Så

Även om dessa bara var monterade i mitt skjul för 600 £, med nackade dämpare och spårningen inte perfekt, är jag ganska chockad över hur snabbt dessa däck har slitits. Jag tror att jag har tillryggalagt cirka 10 000 miles och fronterna är nu på 2,5 mm. visserligen är spårningen något ut på framsidan, men jag hade förväntat mig ett bättre slitage än så. Jag skulle säga att jag kör ganska snabbt i allmänhet, men jag får aldrig däcken att gnälla (även om dessa däck vill i måttliga hastigheter, tidigare än jag förväntat mig). Jag har tidigare haft toyo t1R och valde dessa eftersom jag ville ha något som skulle hålla längre - jag kan inte föreställa mig att ens de mycket mjuka leksakerna skulle bäras snabbare än vad de har gjort. torrt grepp är inget att skriva hem om och absolut inte "big leauge" grepp. våtgrepp är ganska starkt jämfört med tidigare däck, jag skulle säga att det är ungefär lika med leksakerna.

En liten sak att nämna är att dessa däck från ytterkanten ser ut som om de är kala från ganska tidigt, trots att det finns en hel del slitbana. det är något som får lite uppmärksamhet från polisen och en smärre irritation om du blir avdragen.

överlag inte ett dåligt däck om det är lite nedslående slitage

Vw Up Black, bär 16" fälgar och 6500mls på klockan, vi har också ägt en VW Lupo 1.4 16V de senaste 5 åren.......Hustrun handlar i båda och känner sig trygg och bekväm med alla aspekter av henne körning Jag har kört en Escort Cosworth i 143 mph (3 upp) och sålde nyligen min Mazda MX5 1.8is, som var en knäckte allt rundare, så...Jag körde VW Up Black 200 mls genom alla vägförhållanden, i 70 mph där det var möjligt och knuffade den nerför backen i en tung lång och stadig kurva. Dessa däck fungerade omedelbart. bromsade med självförtroende i en rak linje, inget märkbart vägljud och jag väntade på att däcken skulle ge sig i den kurvan, ingenting.
Min enda oro hittills är eventuellt slitage, kom ihåg att bilen vanligtvis körs av en ansvarsfull dam, framdäcken är 6 mm i diameter, bak 7 mm i diameter vilket jag räknar med kommer att ge oss 18 000 ml fram, 21 000 ml bak över ca, jag är en Michelin-fan så kommer att hålla ett öga på situationen.

Dessa kom som OEM på min 4x4 Kuga. Fronter höll 30 000 miles bak 50 000. Jag ersatte dem med fler Conti Premium Contact 2. Totalt har jag nu gjort 75 000 på 6 däck. Ja de är dyra att köpa som ersättning men de håller bra. Blev förvånad över hur bra de var i snön, men 4wd hjälper. Flytta till All Season Pirelli med viss bävan. Kan inte motivera nästan £1000 för en ny uppsättning däck i en lågkonjunktur.

Dessa kom som OEM på min 4x4 Kuga. Fronter höll 30 000 miles bak 50 000. Jag ersatte dem med mer Conti Premium Contact 2. Totalt har jag nu gjort 75 000 på 6 däck. Ja de är dyra att köpa som ersättning men de håller bra. Blev förvånad över hur bra de var i snön, men 4wd hjälper. Flytta till All Season Pirelli med viss bävan. Kan inte motivera nästan £1000 för en ny uppsättning däck i en lågkonjunktur.

Jag har använt dessa på två fordon - min Djet och på framsidan av min modifierade Renault 4CV. Mina prioriteringar är: våt inbromsning, vått sidogrepp (halka vägar, inte djupa pölar) & progressivt & pratsamt beteende vid gränsen. Jag har inget intresse av hur bekväma de är eller hur länge de håller och är ganska villig att byta ut slitage mot mjukt sammansatt våtgrepp. På 4CV ersatte dessa de utmärkta EcoContact3s som föregick då. (Liknande beteendeprofil förutom att deras struktur är stramare än EC3.) Jag tycker att de är ett bra responsivt (jag kör tryck i mitten av trettiotalet) & kommunikativt däck med utmärkt våtgrepp (bromsning & kurvtagning) & benignt gränsbeteende (härligt bra) 4 hjul driver i Djet i vått). Tyvärr är denna storlek nu indragen i Australien, annars skulle jag vara en återkommande kund. Rekommenderad.

Mycket tyst. Utmärkt grepp i både våta och torra förhållanden. Mycket bättre än P6 Pirellis som var monterade på bilen tidigare. Kommer upp till 50 000 km och ska bytas ut. Jag kommer att passa ett annat set.