Jag ville prova PC6 efter en uppsättning Falken Ziex ZE310. Efter några hundra mil bytte jag tillbaka till Falken. Falken verkar göra ett bättre jobb i det torra med de saker som betyder något för mig: kurvtagning, inbromsning, styrrespons. Kanske på grund av de mjuka pärlorna och tunna sidoväggarna på PC6, presterade de inte bra på dessa.. åtminstone i storleken 195/65r15 och med fabriken Porsche 924S fjädring och däcktrycksetup (29-36psi) Ingen aning om våt prestanda.. men enligt testerna är PC6 dålig på vattenplanering också..

Fina däck överlag, om än ganska dyra. Ganska bortkopplad styrkänsla och mjuk sidovägg. Bra fälgskydd på grund av stor sidovägg. Våtprestanda anständigt med mycket hög vattenplaningsmotstånd. Bli smutsig om temperaturen stiger. OK wear Nett kommer förmodligen att vara Goodyear Efficentgrip Performance. 2. Allt som allt bra däck för genomsnittliga förare men dyrt

Jag kör bara 3000 km. På något sätt förväntade jag mig mer men greppet är ganska medelmåttigt. I början var däcken hemska. De hade inget grepp alls. Nu har de med tiden fått mer grepp.

Jag använde PC6 för 30000 35000 km mestadels på motorvägar med hög belastning och höga hastigheter. Dessa däck fungerar mycket bra när de är varma, speciellt på sidokrafter. Jag kände mig aldrig osäker när jag svängde vid gränserna. Torrt bromsgrepp är mycket bra när det är varmt. Våtbromsning är bra och hanteringen är ok. Efter 15 000 km användning av däck började prestera mindre på dammig asfalt, hittade jag aldrig tillräckligt grepp på dammiga stadsvägar, det kanske beror på att däcken inte blir varma vid stadskörning. Även om däcken fortfarande har en anständig mängd tråd på dem planerar jag att byta dem på grund av detta kalla däckgreppsproblem i mitten för att avsluta livet.

Mycket svag sidovägg, däck tappar greppet i kurvor när det trycks mycket hårt, 1,2,3 till och med 4:a slår på traction control ibland, på 100% torr asfalt med temperaturer runt 30°c, läskigt...sålde dem efter 3000km

Byt till Continental när jag hade punkterat däck på min 60 000 km Michelin Primacy 4. I det avlägsna området i Grekland på sommaren (där jag råkade ut för den incidenten) var det de enda respektabla däcken som fanns tillgängliga och jag sa till mig själv för fan, låt oss ge det ett försök. Hade bara Michelin tidigare i min pålitliga vän, det är min gamla Citroen C4 1.6 med 450 000 km på och främst på motorvägar. Jag blev förvånad över hur bra de presterade i alla väderförhållanden med hastigheter 130 till 160 km i timmen i timmar och timmar (endast problem med temperaturer över 30oC där de är slarviga) Jag kör ibland 2000 km per resa. Nu är det dags att byta ut dem även om det inte finns några tecken på funktionsfel på deras prestanda eller tecken på försämring, jag vill bara känna mig trygg. Gissa vad! Jag kommer att köpa nya Continental igen eftersom Michelin är fantastiska (inte så dyra) men inte så förtroendevärda i längden, ja tyskar slog konkurrenterna på uthållighet och pålitlighet (igen).

Fruktansvärd livslängd. Däcken behövde bytas vid 8500 mil. Skickade iväg till Continental som skyllde på spårning, trots att slitaget var hela däckens bredd och spårningen bra. Förra gången jag köpte Continental.

Alla typer av vägar, mest uppför och nedför, vägar på ön Madeira

Mycket besviken på dessa däck. Mycket dålig hantering i våta förhållanden. Nedstigning i det torra. Mina tidigare däck var Vredestein Ultrac Satin och Sportrac 5 (på min förra bil AR 156 140hk) som var mycket bättre.

Köpte detta däck gor en MB w204 coupe, på 6000km blev de skjutna. Det sämsta däcket man kan köpa för att köra lite sportigt. Bilen bara gled hela tiden, det kom ingen feedback framifrån på grund av för mycket understyrning. Jag skulle till och med anse att detta däck är osäkert för alla snabba bilar eller en snabb förare.

Jag har använt dessa däck ca 15000 kilometer. Den känns helt säker på både torra och våta ytor. Det bästa prestandadäcket jag någonsin använt, speciellt på torr mark. Det enda som saknas är att den är lite högljudd jämfört med sina konkurrenter. Sammantaget rekommenderar jag det till alla.

Första intrycket var bra. Grepp, feedback, dragkraft och speciellt bromsning var bra... åtminstone fram till sommaren slog in. Jag har kört med dessa däck monterade från -5°C till +35°C och de är fantastiska upp till runt 25°C. När temperaturen stiger över 30°C och yttemperaturen ökar (i princip under sommaren) börjar de fungera som vinterdäck på sommaren, mycket understyrning (i en rwd-bil) är katastrofal och om du trycker på dem blir det bara värre. De kan fortfarande stoppa bilen med minimal ABS-intervention men jag förväntade mig mycket mer från Continental.