Inga större klagomål, lite för bullriga, speciellt när asfalten inte är som smidigast. De monterades som OE, och förmodligen kommer jag inte att köpa dem igen.

Sedan jag köpte 3 hyundai-bilar (som passar dessa däck som standard) från 2015 har jag fått 16 punkteringar i dessa däck. Fick byta däck vid 4 tillfällen. Den senaste, 4 punkteringar på 8 veckor. Jag lärde mig att dessa däck är ett mjukare gummi och mer benägna att punktera. Recensioner av dessa från andra säger samma sak. Jag klassar dem inte som ett däck alls under 32 års körning de föregående 26 hade jag 8 punktering UTAN kontinentala däck. Nu ersätter jag dem med däck som är hårdare gummi som är mindre benägna att däcket penetreras av metall på vägen. Jag hör att den helt nya Hyundai nu använder Michelin-däck. Jag undrar varför de bytte? Uppenbarligen för många klagomål som mina.

Bullriga däck, men bra i övrigt.

I början betedde sig däcket väldigt bra men direkt efter 3 eller 4 månader började jag känna vibrationer på ratten trots att jag kollade trycket varje vecka. Jag besökte däckmonteringsverkstaden och kollade/vägde hjulen men vibrationerna slutade inte. Äntligen hade däcken ett ojämnt slitage så nu måste jag använda 2,5 -2,6 bars tryck för att undvika vibrationer. Det övergripande slitaget är betydande och efter exakt 1 års användning kommer jag att behöva byta ut dem. Inte ett särskilt bra däck för tyngre bilar även vid måttlig användning.

Används ca 10 000 km på en Volvo XC40 (OEM-utrustad). Inte nöjd. Lågt grepp på vått. Mycket benägen för vattenplaning. Låg slitbana som ny (+/- 6,5 mm). Slitageindikator för vått slitbana vid 4 mm... inte mycket användbart i vått väder som Belgien...

På en helt ny bil har de helt enkelt inte presterat som förväntat

Väldigt väldigt mjuk!!!! Köpt för att de ska vara XL!! Blev orolig så fort jag kände dem men fick höra att med luft i skulle de gå bra! Fel!!! De såg ut som ballonger redo att poppa! Och körde som det! Utbuktning och rundad i botten och mer luft som pumpades in hjälpte lite! Överstyr dåligt så kul förstört! Vägbuller ok'ish men baksidan studsar runt på Mway på grund av den extra luften. Fronten kändes som att ha två punkterade däck, bilen kändes som om den hade tappat sin servostyrning i kurvor, den var så tung! Skulle säga att de är bättre lämpade för skonsam stadskörning då de klarar dåliga vägar ganska bra och hastighetshinder. Köparen se upp..... efter 40 miles har jag begärt att de tas bort från min bil omedelbart!! Kostar £473 för de 4, £312 ner i sjön eftersom dealern bara kan erbjuda mig £40 styck när de används. Jag kontaktade Continental och de bekräftade att de är mjuka däck och sa att de inte hade fått några klagomål!! Dyrt slöseri med pengar! Aldrig igen.

Köp inte dessa däckmodeller, jag har tittat på dem innan de monterades och de var så mjuka att du inte kunde stå ut med dem, när du tar tag i och manövrerar ett känns det som att du kan vända det ut och in med liten eller ingen ansträngning. Jag trodde fortfarande att de är det bästa alternativet för ett bränsleklassat, och jag gick vidare och köpte dem. Mindre än 2 miles på vägen och efter 10 min av montering/passering mot, kraschade jag nästan i första kurvan, 20 miles per timme i första vänstra hörnet och bilen understyrdes så illa. Kontrollerat däcktryck och allt bra, det känns extremt vinglande och kommer att gå tillbaka för att hitta ett annat alternativ eftersom det är osäkert att använda. Jag förstår inte hur sådana produkter finns ute på marknaden. Jag är professionell förare men har aldrig i mitt liv känt en bil/skåpbil/lastbil så eftersläpande när jag vrider på ratten. Vet inte om den utlovade bränsleekonomin eftersom jag återvänder Green Chili-tekniken till där den kom ifrån på mindre än 24 timmar och 10 mils körning

15 000 km framför (dragkraft) hjul och de är nära 3 mm slitageindikatorn. Däckens mönsterdjup var mindre än vanligt när de var nya, och de har hållit en kort tid. Jag kommer inte att köpa igen. Normal körning, motorväg, 110hk vw golf.

kom OEM-passade på en M135i F40 (bara för att bmw skulle spara lite CO2-gram när de homologerade dem) som den andra granskaren sa och jag kan inte hålla mer med honom. det är helt klart inte rätt typ av däck för denna typ av bil. den är helt enkelt inte designad för kraftfulla bilar. det är bara ett bekvämt däck för standardmodell med inte för mycket kraft att hantera. det förstör helt enkelt glädjen i bilen. det är en katastrof. tack bra att bilen är superbra och har xdrive plus differential med begränsad slir som på något sätt motverkar hur dåliga dessa däck är. om du kör normalt är det ok men så fort du vill leka lite ger däcken bara upp omedelbart och ber dig att rusa ner. hemskt grepp under acceleration på grund av dess mycket låga rullmotstånd. du kan helt enkelt inte använda bilens fulla potential på de första metrarna. Jag är säker på att jag inte kan återskapa samma 0-100 med ett sådant däck. snabb kurvtagning är no go. vått grepp på snabba kurvor är löjligt. de borde åtminstone ha tagit kontakt med kontinental sport. men jag antar att det inte var möjligt eftersom bmw måste sänka co2-statistiken. fortfarande på en sådan bil är det hemskt. nu har jag vinter LM001 bridgestone på mig och jag kan känna skillnaden i greppet vid acceleration. sådan glädje. så mer respons under acceleration. så fort vintern är över måste jag byta till michelin pilot sport 4s om jag hittar någon * annars går jag för pilot sport 4* som säkert är bättre än de där hemska exocontacten

Kom på M135i F40. Helt klart fel däck till en sådan bil. Byts ut efter 1000 miles eftersom den tappar kontrollen i torrt läge vid 25-40 mph och gör snabba svängar.

Fick dem på min 2008 Honda Civic, bakdäcken är som helt nya fortfarande, men frinta behöver bytas ut redan. Jag har kört mindre än 4000 mil i dem. Riktigt dåligt slitage om på drivhjulen