Jag fick dessa för att ersätta OE Bridgestones monterade på min Lexus RC300h. Jag tenderar att föredra komfort framför on-the-limit grepp eftersom a) jag bara kör på allmänna vägar, inte racerbanor, b) fartkameror, c) har du sett storleken på gropen? och d) det konstiga gnällljudet från passagerarsätet fram om jag börjar "trycka på" för entusiastiskt.
Från början var regnsporterna en förbättring natt och dag jämfört med Bridgestones. Torrt grepp är superb - kanske inte superb på bandagen men perfekt för en snäv avfart från motorvägen som tas lite för snabbt för komfort. Även om dessa klassas som sommardäck körde jag dem genom en mycket kall november och december med temperaturer under fryspunkten ibland och hade inga problem alls. På samma sätt är prestandan i vått väder ganska otrolig. Självförtroendet de inger i väta är utmärkt.
Mitt enda grepp är att däcken inte har något fälgskydd. Eh, det är det. Allt annat är en 10/10 från mig. Det kan finnas "bättre" däck men de här gör vad jag behöver dem för att göra, de är lysande i vått tillstånd, bra nog att använda året runt, bekväma och mycket konkurrenskraftiga. Jag skulle få dem igen på ett ögonblick.

De greppar bra i våta förhållanden, men de håller inte länge. De har bara hållit 9 320 mil

Uniroyal Rainsport 5 har visat sig vara ett exceptionellt val för dem som letar efter ett däck som erbjuder överlägsen prestanda i vått väder utan att kompromissa med säkerheten på torra vägar. Jag har kört på dessa däck i flera månader och jag är imponerad av deras förmåga att klara väderutmaningar.

I vått tillstånd ger dessa däck imponerande grepp. Vattenevakueringen är effektiv och ger självförtroende och stabilitet även på hala vägar. Jag har upplevt en märkbar förbättring av fordonskontroll under kraftigt regn, vilket har gjort körningen mycket säkrare.

Det som glatt överraskade mig är hur dessa däck också ger utmärkta prestanda på torra vägar. Styrresponsen är skarp, vilket ger en smidig och kontrollerad styrkänsla. Svängstabiliteten är enastående och den övergripande körkänslan är smidig och bekväm. Jag märkte ingen understyrning, även om däcken såklart alltid måste vara pumpade till tillverkarens luftintervall och bilens fjädring måste vara korrekt, för att inte tala om att man inte kan gå in i kurvor för snabbt, vilket alltid är orsaken till understyrning.

Dessutom har Uniroyal Rainsport 5 XL-däcken jag valde (225/45 R17 94Y XL) för min Hyundai i30 FB N line 30th Anniversary visat sig vara det rätta valet för min bil, vilket ger extra lastkapacitet som leder till säker körning även med tyngre laster.

Kort sagt, Uniroyal Rainsport 5 har överträffat mina förväntningar genom att leverera enastående prestanda i våta och torra förhållanden. De är ett gediget val för dem som letar efter mångsidighet och säkerhet året runt.

Jag bor i Asturien i norra Spanien och det här är ett väldigt regnigt område jämfört med andra delar av Spanien. Det har ett liknande klimat som Storbritannien och dessa däck märks i våta förhållanden.

Post-Data: Ni som kritiserar det här däcket väldigt negativt borde ta en titt på naveln och se om ni kör för aggressivt och det är därför ni har så många skrämsel. Kanske får du betalt av Michelin eller GoodYear för att kyssa deras rumpa. Dessa för dyra märken är inget universalmedel.

Jag köpte däcken för 3 år sedan och har varit nöjd med nästan alla prestandadäck som erbjuds av tillverkaren. Jag kör dem enklast i stadsförhållanden på torra och våta vägar, men jag vet hur man går med dem på grusvägar också. Än så länge har jag inga negativa kommentarer. Nyligen fick jag möjlighet att köra i högre hastighet än tillåtet, kontakten mellan bilen och asfalten var på nivå trots 3 års användning.

Hade Uniroyal Rainsport 5 för 33000km så jag överväger att slitage är riktigt bra. Annat än det skulle jag säga att däcken är ett bra paket. De är lite långsamma att reagera jämfört med PilotSports eller Asymmetric6. På de våta däcken är riktigt bra speciellt för vattenplaning. Komfort är främst ljudnivån för mig och i denna fråga är Uniroyals medelmåttiga.

Jag köpte en 2020 BMW Z4 och den kom med 4 av dessa monterade. På hemfärden trodde jag att något var trasigt i fjädringen. Bilen flöt runt som om hjulen inte var anslutna. Vid 120 km/h, i det torra, var dessa läskiga och farliga att köra med. Bilen ville inte stå rak och hoppade runt i mina händer. Till och med vid 50 km/h hade de så lite grepp att man kunde känna hur bilen slingrade sig. Dessa höll 300 mil innan jag fick ta av dem innan jag hamnade i ett dike. Ersatt med Pilot Sport 5:or och de gör att bilen hanterar som förväntat ... FANTASTISK! Dessa saker är de sämsta däcken jag någonsin haft på en bil.

Efter nästan 2 000 mil i en 130 CV Hyundai Elantra skiljer sig mina intryck lite från de tidigare nämnda. Rätt grepp i torrt, mycket bra i vått (ju mer vatten det är på vägen, desto bättre är de). Det jag gillar minst är att sidoväggen är för mjuk jämfört med mina tidigare Hankooks, därav dess goda komfort men lite information om vad som händer mellan däcken och asfalten. Kort sagt ett korrekt däck i det torra (utan sportpretentioner) och väldigt, väldigt bra i extremt regn. Jag kör dem för att jag fick dem till ett väldigt bra pris och längden spelar ingen roll för mig eftersom jag kör 6000 km om året.

Används på stora bekväma, mjukt fjädrade E-Klass Estate - perfekt för detta användningsfall. Utmärkt på våta, regniga motorvägar, mycket motståndskraftig mot vattenplaning och mår bra på blöta bakvägar med vattenpölar etc - typiskt brittiskt väder och vägar. Tyst, mjuk, har hållit väldigt bra (fyrkantig installation är användbar så jag roterar fram>bak regelbundet för att jämna ut slitage). Förväxla inte dessa med ett "sportigt" däck, de är alldeles för mjuka och ger inte den feedback som krävs. Jag använder alltid rätt premium UHP-däck på mina mer sportiga bilar, men för en daglig pendlar- eller långdistansbil är dessa utmärkt värde. Rekommenderas.

Jag har varit med dem i cirka 1000 km och de första intrycken är: Mycket bekväma och låga ljuddäck. Sidan är något mjuk, därav komforten men på bekostnad av att offra feedback lite. Bra torrgrepp men inget sportdäck alls. I väta har jag haft liten möjlighet att testa dem men det lilla att jag har provat dem utan problem i avsaknad av att kunna testa dem i extremt regn vilket jag tycker är specialiteten med dessa däck. Jag bestämde mig för dem eftersom jag hittade dem till ett väldigt bra pris, 83 euro per däck monterat och balanserat i storlek 225/45/17 94XL Y och jag använder bilen mycket mer på vintern än på sommaren eftersom jag har en motorcykel. Jag lägger upp intryck senare.

Fiat Tipo 2018. Körsträcka 25 000 km/år. Jag använder den till 80% på motorvägen. På torra vägar märkte jag ingen skillnad jämfört med andra märkestillverkare. Utmärkt på vatten. Utmärkt värde för pengarna. Ljudnivån är behaglig. Jag kan inte utvärdera gummislitage i negativ riktning, eftersom jag byter det tidigare än slitage.

Efter att jag tog med en Mazda mx-5 nb som hade ny rainsport 5 på framaxeln men budgetdäck på bakaxeln, och ville ha 4 matchande däck. De första intrycken var bra så nya rs5 beställdes. Greppet på ogynnsamma förhållanden var utmärkt och med lågt däckljud och en bekväm körning är jag mer än nöjd. Torrt grepp om än genomsnittligt men hanteringen var säker och förutsägbar.

Bra grepp i torrt och vått men slits snabbt. Jag gillar inte sidoväggens design men jag gillar slitbanan.