Hade Uniroyal Rainsport 5 för 33000km så jag överväger att slitage är riktigt bra. Annat än det skulle jag säga att däcken är ett bra paket. De är lite långsamma att reagera jämfört med PilotSports eller Asymmetric6. På de våta däcken är riktigt bra speciellt för vattenplaning. Komfort är främst ljudnivån för mig och i denna fråga är Uniroyals medelmåttiga.

Jag köpte en 2020 BMW Z4 och den kom med 4 av dessa monterade. På hemfärden trodde jag att något var trasigt i fjädringen. Bilen flöt runt som om hjulen inte var anslutna. Vid 120 km/h, i det torra, var dessa läskiga och farliga att köra med. Bilen ville inte stå rak och hoppade runt i mina händer. Till och med vid 50 km/h hade de så lite grepp att man kunde känna hur bilen slingrade sig. Dessa höll 300 mil innan jag fick ta av dem innan jag hamnade i ett dike. Ersatt med Pilot Sport 5:or och de gör att bilen hanterar som förväntat ... FANTASTISK! Dessa saker är de sämsta däcken jag någonsin haft på en bil.

Efter nästan 2 000 mil i en 130 CV Hyundai Elantra skiljer sig mina intryck lite från de tidigare nämnda. Rätt grepp i torrt, mycket bra i vått (ju mer vatten det är på vägen, desto bättre är de). Det jag gillar minst är att sidoväggen är för mjuk jämfört med mina tidigare Hankooks, därav dess goda komfort men lite information om vad som händer mellan däcken och asfalten. Kort sagt ett korrekt däck i det torra (utan sportpretentioner) och väldigt, väldigt bra i extremt regn. Jag kör dem för att jag fick dem till ett väldigt bra pris och längden spelar ingen roll för mig eftersom jag kör 6000 km om året.

Används på stora bekväma, mjukt fjädrade E-Klass Estate - perfekt för detta användningsfall. Utmärkt på våta, regniga motorvägar, mycket motståndskraftig mot vattenplaning och mår bra på blöta bakvägar med vattenpölar etc - typiskt brittiskt väder och vägar. Tyst, mjuk, har hållit väldigt bra (fyrkantig installation är användbar så jag roterar fram>bak regelbundet för att jämna ut slitage). Förväxla inte dessa med ett "sportigt" däck, de är alldeles för mjuka och ger inte den feedback som krävs. Jag använder alltid rätt premium UHP-däck på mina mer sportiga bilar, men för en daglig pendlar- eller långdistansbil är dessa utmärkt värde. Rekommenderas.

Jag har varit med dem i cirka 1000 km och de första intrycken är: Mycket bekväma och låga ljuddäck. Sidan är något mjuk, därav komforten men på bekostnad av att offra feedback lite. Bra torrgrepp men inget sportdäck alls. I väta har jag haft liten möjlighet att testa dem men det lilla att jag har provat dem utan problem i avsaknad av att kunna testa dem i extremt regn vilket jag tycker är specialiteten med dessa däck. Jag bestämde mig för dem eftersom jag hittade dem till ett väldigt bra pris, 83 euro per däck monterat och balanserat i storlek 225/45/17 94XL Y och jag använder bilen mycket mer på vintern än på sommaren eftersom jag har en motorcykel. Jag lägger upp intryck senare.

Fiat Tipo 2018. Körsträcka 25 000 km/år. Jag använder den till 80% på motorvägen. På torra vägar märkte jag ingen skillnad jämfört med andra märkestillverkare. Utmärkt på vatten. Utmärkt värde för pengarna. Ljudnivån är behaglig. Jag kan inte utvärdera gummislitage i negativ riktning, eftersom jag byter det tidigare än slitage.

Efter att jag tog med en Mazda mx-5 nb som hade ny rainsport 5 på framaxeln men budgetdäck på bakaxeln, och ville ha 4 matchande däck. De första intrycken var bra så nya rs5 beställdes. Greppet på ogynnsamma förhållanden var utmärkt och med lågt däckljud och en bekväm körning är jag mer än nöjd. Torrt grepp om än genomsnittligt men hanteringen var säker och förutsägbar.

Bra grepp i torrt och vått men slits snabbt. Jag gillar inte sidoväggens design men jag gillar slitbanan.

Jag har fått dessa däck monterade på två bilar nu. Det första setet köpte jag själv och monterades på en BMW. Den andra uppsättningen kom redan monterad på en framhjulsdriven Alfa Giulietta. På BMW:n var de en besvikelse, mycket snurriga bak med oprecis hantering och massor av hjulspin när man drog iväg, de förstörde bilens hantering jämfört med den tidigare Goodyear Eagle Asymetric . På Alfa verkar de passa bilen bättre och ge en skön bekväm (men inte sportig) körning. De verkar vara ett touring-däck snarare än ett prestandadäck, eftersom feedback på båda bilarna var begränsad, även om de verkar passa en främre drivning mycket bättre än en bakre drivning. När det gäller slitage är de okej om inte briljanta, de skär igenom stående vatten väl och är inte för dyra. Jag kommer att leta någon annanstans nästa gång eftersom jag föredrar ett sportigare däck.

Efter att ha kraschat min bil på grund av vattenplaning, blev jag rädd för att köra under våta förhållanden men dessa däck greppar bara under regn! De varade 35 km tills nu och har fortfarande 3,4 mm, däcket är väldigt bekvämt, ganska tyst kan jag säga. I torrt tillstånd om du inte planerar att gå till en bana är det inte så stor skillnad mellan dem och goodyears EG PE2 det understyrer lite när jag är för mäktig i kurvor. Men på det hela taget håller ett väldigt fint däck väldigt länge eftersom jag kör 50 % stad, 40 % landsväg och 10 % motorväg ganska aggressivt, de höll fortfarande 40 000 km och har fortfarande en bra marginal !! För nybörjare, daglig körning skulle jag starkt rekommendera dessa däck för priset, komforten och säkerheten under våta förhållanden, vilket är en mycket viktig punkt!

Utmärkt däck för alla årstider

Torrt grepp är exceptionellt, sedan när det regnar fortsätter den nivån av grepp bara att ge! Det är som att regnet inte ens påverkar dessa däck! Feedback och hanteringsprogression är mycket bättre än jag förväntade mig för vad som känns som en mjuk blandning och ett mjukt däck på sidan. Varade inte lika länge som de tidigare Bridgestones, men greppnivån är ett steg över, och det är väl värt att kompromissa. Också lika bekväm, om inte mer så, än en uppsättning Michelins jag också tidigare haft på bilen. Rekommenderar definitivt, köper definitivt igen.