Jag har kört mycket förra året och i många olika förhållanden med dessa däck. På dagliga pendlar, på motorvägen, på banan, i dragracingevenemang och naturligtvis en hel del pigg körning.
Till en början gillade jag min uppsättning Proxes Sport eftersom de var mycket prisvärda. Mängden grepp var mycket acceptabel, även om däcken kändes ganska mjuka vid längre svängar och styrningen inte var så exakt som jag ville att den skulle vara.
I det våta hade jag inga som helst problem med deras prestanda (även om jag aldrig spårade dem i det våta).
Angående slitage. Jag förväntade mig att få ut lite mer av dem, men efter mer än 20k mi på bara 1 sommarsäsong är bakstyckena totalt förstörda och behöver bytas ut, medan fronterna ligger på cirka 50%.
Sammantaget tycker jag att det är ett bra däck för en lägre budget.

Jag har använt dessa Toyo Proxes Sport i 12 000 miles.
Sammantaget var det ett ganska medelmåttigt däck. Det betraktas som ett "sportdäck", så sidoväggarna är fastare, men detta bidrar också till en mindre bekväm körning. Kunde hoppa på ojämna ytor istället för att absorbera dem. Mycket bullriga också.
På torra vägar är dragkraften mindre än på våta vägar, intressant nog, men ändå okej. Däck kan vandra i högre hastigheter, de "klistrar inte som klister" som förra Goodyear EGP.
Slitagemässigt, fram hade fortfarande 3 mm kvar, bak hade fortfarande 5 mm kvar efter 12 000 miles.
Verkade mer benägna att punktera nageln när den åldrades.
Nu har Falken ZE310-däck monterade, mycket överlägsna i alla aspekter, jämfört med Toyos när de är nya.
Skulle kunna passa vissa bilar, men skulle inte rekommendera en Mazda 3.

Du kan alltid berätta falska recensioner som den nedan av "BMW M240i"-drivrutinen, de går helt emot allmän feedback och framstår som extremt negativa. Jag är glad att de gjorde det så lätt för andra att identifiera sig.

Här är min recension. Jag gillar Proxes Sport som ett billigare däck som inte är det bästa i alla kategorier, men som presterar tillräckligt bra för att få sitt Sport-namn. Jag kör både längre körningar och snabba sprängningar också, och efter nästan 2000 mil känner jag att de är ett bra däck för båda... om du kan stå ut med de mindre smidiga egenskaperna hos dem. Det är inte komfortdäck och det var därför jag märkte dem lägre i den kategorin. Alla däck som har bättre feedback kommer att offra komforten. Vägbuller är dock utmärkt för pengarna, jag skulle säga att de är tystare än Proxes T1s jag hade tidigare. Grepp är bra i torrt och vått, med dess våta prestanda en förbättring jämfört med de gamla Proxes.

Jag skulle definitivt köpa dem igen förutsatt att det inte fanns några bättre alternativ för pengarna. 7,5/10.

Jag kör en BMW M240i med Michelin Pilot Super Sport. Eftersom jag installerade en differential med begränsad slirning (för förbättrat grepp och hantering) behövde jag en uppsättning billigare däck för att leka lite (göra drivor), så jag köpte en uppsättning av dessa bara för baksidan.

Vad jag förväntade mig var däck av medelkvalitet med mindre grepp, speciellt på vått, där de flesta billigare däcken visar sin skillnad mot premiumtyperna. Men skillnaden var mycket större än väntat!

Bilen känns otroligt slarvig bak. Även när jag kör bara 120 km/h på motorvägen är det väldigt vettigt med spår i vägen och jag måste styra hela tiden för att få bilen att gå rakt. När jag accelererar rejält till 200 km/h känns ryggen som att alla mina bussningar är gjorda av gummi istället för hårt gummi. Det skrämmer mig att köra fort.

Jag är verkligen förvånad över hur dåliga dessa däck är. De har lite okej grepp, även i vått tillstånd, men stabiliteten är riktigt dålig. Jag skulle inte ha trott att nya Toyo-däck kan få bilen att må så mycket sämre.

Med mina gamla Michelins tillbaka på var alla problem borta. Förresten så provade jag också en uppsättning superbilliga kinesiska däck och känslan var lite lik dessa Toyos. Så om du vill att din bil ska hanteras på ett sätt som ger dig självförtroende, satsa inte på dessa Toyos. Jag tvivlar till och med på att jag skulle passa dem på min frus bil som kör väldigt långsamt hela tiden. För det drar verkligen ner kvaliteten på åkturen. Föreställ dig att styra hela tiden på motorvägen, istället för att gå helt rakt med ett finger vid ratten.

Och för ordens skull väljer jag exakt samma storlek som Michelins.

Dessa däck är hemska. Jag tog bort dem efter ca 1000 och har ersatt dem med några förtjusande goodyear eagle f1s.
Toyos proxes-sporten var mycket bullriga, särskilt vid låga manövreringshastigheter. De har väldigt hårda sidoväggar vilket betyder att de är väldigt obekväma. De är också mycket smala jämfört med goodyears av samma storlek och erbjuder inget legeringsskydd.
Aldrig mer och ett slöseri med pengar.

Fantastiska däck ... Jag har provat många andra däckmärken ... det här är så nära som det kommer Michelin Sport 4S till en bråkdel av priset.

Våtgrepp är lika bra som Michelin Sport 4S ... Vägfeedbacken är försumbart mindre men komforten är betydligt bättre. Kan inte säga hur slitaget kommer att gå då jag för närvarande är på 1200 miles, att döma vid det här laget kan de lätt gå över 10 000 miles.

Fantastiska däck, håller länge och fastnar som lim även i regn!