Hittade dessa däck till ett riktigt bra pris på 34 £ per däck och hade klass B i våtgrepp. Bestämde mig för att chansa och byta ut mina slitna Yokohama Sdrives (bästa däck jag någonsin haft skulle jag vilja säga).

De var uppenbarligen inga Yokohamas men var verkligen förvånade över greppet dessa hade och hur lika de var. Jag skulle säga att de var 90 % lika bra men till en bråkdel av kostnaden... Dessa kostade 34 pund och Yokos kostade 120 pund per däck.

Jag hade dessa däck på en Toyota MR2 som är bakhjulsdriven, känd för att vara läskig och väldigt bakglad men hade inga som helst problem med dessa och mycket av det var pigg/spårkörning.

Var mycket imponerande i regnet också. Även när jag bråkade ibland, gjorde en liten rutschkana eller hjulsnurr, grep den bara om jag inte verkligen planterade den. Också mycket tyst och bekväm.

De höll runt 8000mil vilket inte är så illa eftersom de användes ganska hårt och det mesta var livlig körning. Jag märkte att däckslitaget ökade kraftigt efter 7000 mil eller så och blev helt djärvt väldigt snabbt kort efter det.

Så totalt sett fantastiskt grepp och hantering. Mycket bra priser och skulle definitivt rekommendera. Funderar faktiskt på att skaffa dessa igen.

Däcken är ganska bullriga och är svåra att balansera. Dessutom, om bilen står i några dagar utvecklar däcken en platt fläck som försvinner men är ganska irriterande. Ganska vagt och vagt. Under hård inbromsning tjut pinsamt. Slitaget är värre än jag hade förväntat mig. På bara 5000 km (3100 mi) har däcken lika mycket slitbana kvar som min andra bil med samma storlek Hankook Kinergy Eco (K425)-däck som har över 10 000 km (6200 mi) på sig. Jag räknar med att Sailuns håller i en säsong till.

Köpte dem förra våren(2016).....obrukbara efter (bara!!) 14.000KM(~9000 miles antar jag).

Till en början (~7000 km) var de bra, torrt grepp bra, vått grepp OK, hantering OK, lite bullriga men jag var inte särskilt besvärad av det men efter 8 000 km började jag märka slitaget på insidan (märktes inte kl. allt på utsidan) speciellt på framdäcken.
Jag trodde att det var något fel på bilen (gjorde ''testet''>bilen OK). Lång historia kort jag var tvungen att byta dem efter 14 000 km och NEJ jag har inte ''missbrukat dem'', några av vägarna var inte så bra men 14 000 km och nästan ingen slitbana, otroligt.

PS.Jag gjorde ''biltestet'' två gånger vid 8 000 km och sedan efter att jag bytte kinesiska däck och ingenting, bara gummi av dålig kvalitet.
Det som är intressant är att slitaget ''accelererade'' mycket efter 10 000 km i mitt fall.

Första hela uppsättningen nya däck sedan 1980-talet (som var omformade) eftersom jag alltid byter bilar innan däcken behöver bytas. Ursprunglig standard var Continental Premium Contact 2:s som kostar över 100 pund per hörna att byta ut. Gjorde en del efterforskningar på nätet och YouTube och tänkte att jag skulle prova Sailun Atrezzo Elite för 46 £ per hörna. De skriver bra och är populära i Amerika. Det första jag direkt märkte var hur tystare Sailun's är. Bilen känns också stabil på vägen. Däcken är asymmetriska, ser snygga ut och har bra grepp. Jag kör aldrig till gränsen för däcket så jag förväntar mig ett långt liv på dem. Lustigt nog är betygen för bränsle, våtgrepp och buller identiska med Continentals men är under halva priset. Inga problem på motorvägen heller. Jag var först lite skeptisk till att köpa ett däck som inte är ett av de stora namnen (ännu) men jag måste erkänna att jag har varit väldigt nöjd med dem och priset är fantastiskt. Jag skulle köpa dessa igen utan att tveka. För tidigt att ge en slitagerecension men om jag kan få 20 000 miles av dem skulle jag bli väldigt glad. Jag kommer att rotera framifrån och bak var 12:e månad för att jämna ut slitaget. £383 billigare än Conti's så i princip skulle jag kunna ha 3 set Sailun's för priset av en set Continentals och fortfarande ha växelpengar. Det är en no brainer.

Hade två Atrezzo Elite-däck monterade på bakhjulen på min Renault Scenic III 1.6vvt i början av november 2016. Kört runt 2000 mil på en blandning av vägar i olika väderförhållanden som vi får vintertid i nordvästra England. Ingen erfarenhet av dem i snö men har kört i slaskiga hagelstenar och på isiga vägar. Mycket imponerad av dem! Tyst däck på alla vägbanor och snyggt följsamt. Ingen märkbar skillnad i grepp mot de två Conti Premium 5:orna de ersatte. Mycket tystare på motorvägen där Conti hade en tendens att dröna. Halva priset på Conti också. Kan inte kommentera slitagenivåer ännu. Jag behöver två nya fronter på cirka 5000 miles och kommer att köpa Atrezzo Elites igen.

Bästa däcken jag någonsin haft....bra pris också

Gillar verkligen de där däcken, de ger bra grepp, bra hantering, lågt ljud. Har bara haft dem i ett par månader, så det är för tidigt att bedöma slitage. Defenently skulle köpa igen.

Jag var först skeptisk till detta märke. Innan jag byter varumärke skulle jag alltid göra lite research om varumärkena och deras användarrecensioner. Jag fick reda på att detta faktiskt är en av de nya modellerna från Sailun och hittills har de internationella recensionerna varit fantastiska. Så jag provade dem på min bil. Den fungerar ganska bra! Jag har bra kontroll när jag kör på våta vägar och det är inte ens mycket ljud. Jag skulle verkligen rekommendera att köpa detta däck.

Det borde räcka för en vanlig personbil. Om du letar efter högpresterande däck tvivlar jag på att detta är något för dig. Men för normal körning går det över förväntan!

Har precis fått en komplett uppsättning Sailum Atrezzo Elite-däck monterad på min Skoda Fabia. Har kört dem på en blandning av slingriga landsvägar och dubbelkörbana i både vått och torrt. Mycket imponerad av vägkänslan hos dessa lågprisdäck. De känns väldigt positiva i greppet men ger bra dämpning på våra gropiga vägar. Mina tidigare däck var Michelin-däck och kostade betydligt högre, men åkkomforten var mycket lägre. Inga slitagedata ännu. Om du är en konservativ förare av en bil som används för att pendla, köra in till stan och en och annan lång resa, anser jag dessa däck som ett bra och mycket ekonomiskt val.

Detta är en ny modell från sailun, kallad eliten. Dess del av det nya sortimentet av märket som kommer att ersätta de gamla modellerna som hade många problem, inklusive hantering och buller.
Tja, jag måste säga att jag är imponerad av den här nya modellen ... hanteringen är utmärkt, bromsningen också utmärkt och ljudet är lågt.
Detta är ett helt omdesignat däck, med nytt asymmetriskt platt slitbana och sidoväggarna är styva, vilket gör väghållningen och bromsningen utmärkt. Även med ett högprofilsdäck som mitt (205/65) finns det minimal flex. Däckblandningen ser också väldigt annorlunda ut.
Jag är verkligen imponerad av dessa, vilket var en trevlig överraskning efter en riktigt dålig upplevelse med sailun sh402 (gammal modell).