Monterad på Range Rover L322 (2002 års modell.) Bilen körs genom Europa två gånger om året och hålls i Alperna över vintern så ser lite av varje, och jag valde helårsdäck för att slippa byta dem två gånger om året. Uppför sig perfekt under normala förhållanden, även i vått tillstånd, och i måttlig snö, t.ex. på motorvägar som är skurna och saltade. Men under svårare vinterförhållanden (särskilt på djup / hårt packad snö) har jag haft stora problem. Jag sladdade över en parkeringsplats efter minsta beröring på bromsar eftersom det var hård show under ett mjukt lager. Jag hade en skrämmande nedstigning till byn på packad snö, jag tappade hela tiden greppet och var tvungen att krypa i 5 km/h till frustrationen av att följa bilar utrustade med vinterdäck. Jag fastnade halvvägs uppför en brant snötäckt väg mitt i en 3-punktssväng, dvs sidled mot nedförsbacken, och varje gång jag gjorde något hotade den att glida i sidled nerför backen in i parkerade bilar. Vid detta och flera andra tillfällen var jag tvungen att använda kedjor bara för att komma ur situationen på ett säkert sätt, när ingen annan verkade behöva dem. Nu kör jag Continental TS850 dedikerade vinterdäck under vintern och de är helt enkelt grymma på de brantaste backarna och all slags snö. Jag har aldrig använt kedjorna sedan dess. Pirelli Scorpion ATR är en bra al-rounder (jag passar dem fortfarande på sommaren/hösten) men gör inte misstaget att tro att de kommer att räcka till i tung show annars kommer du att få en chock.

Nästan 50k miles på 2022 f150. Chockad när jag inspekterade däcken. Tre däck hade stålbälten som visade 100 procent motorvägsmil bra framkant. Ersatt med goodyear

Dessa verkar vara ett STORT problem med 2019 batcher. Jag fick inte 36000km på alla 4 däcken och godbiten började lossna och slitas bort

Har DU erfarenhet av Pirelli Scorpion ATR? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Pirelli Scorpion ATR >

Pågick ganska länge: 5 år och 70 000 km. Nu är slitbanan mellan 3-5mm. Bra däck. Inga problem med det förutom att vissa däckverkstäder inte får balanseringen rätt vid första försöket.
Men det spelar ingen roll, eftersom däcket är utgått AFAIK.

20 000 mil däck. Jag kommer inte att köpa igen. 2023 F-140 FX4

Prado 150-serien. Gjorde 120K på Pirelli Scorpion ATR 112T M+S. I verkligheten är det dags för byte eftersom framhjulen började gnissla vid svängning, trots att slitbanan inte har rört indikatorn ännu. Jag kör normalt 95% på vägen och 5% off road. Absolut älskar dem

Känn dig väldigt säker på foten, mycket bra i vått tillstånd och fantastisk terräng! Det är ett disco, så det gör inte fart egentligen..

Har haft dessa på en fullstor Chevy Silverado 4x4 i ca 2 år. Utmärkt övergripande däck. Kan inte riktigt kommentera snö och is eftersom jag är i ett område där vi sällan får snö, men inga problem i regn, lera, sand, grus. Den största fördelen är att de åker mjukt och tyst på motorvägen

Min nya 4x4 var utrustad med dessa däck av tillverkaren. De ser ut som en del. Men det stod snart väldigt tydligt att greppet i djup snö och is var mycket dåligt. Jag jämförde det med att jag trivdes med samma typ av fordon utrustad med dedikerade snödäck. Ja samma bil bara 10 år äldre. Efter en mycket läskig körning i snö byttes däcken till Kama 511, mycket överlägsen i snö och de ytor de kallar väg här.

Jag har en landrover freelander och jag använder Pirelli scorpion AT Plus, jag är väldigt nöjd med dem, för mig är de bästa däcken.

Utmärkt på vägskick tystaste all terrängdäck jag har använt som fortfarande ger förtroende för lera/snö mycket säker fot vått eller torrt utmärkt bromsning i torrt särskilt trevlig ingång för styrning och slitage verkar utmärkt hittills 10 000 miles också bra punkteringsmotstånd kommer definitivt köp pirelli märke däck igen för suv också bränsleförbrukningen mycket bra med dessa däck

Kör på en Hilux Surf, som för närvarande har gått cirka 90 000 km och närmar sig slutet av sitt liv nu. Har precis köpt en Navara och kommer att sätta en uppsättning Pirelli atr's på den när den kommer som snart kommer att vara 25 000 km på original (inte imponerad)

Hade dessa monterade på en Dodge Journey (7-sits SUV) med 25 000 på klockan

Nu har bilen 68 500 mil på klockan och däcken är fortfarande goda. Mycket slitbana kvar och kommer med största sannolikhet göra ytterligare 20k miles utan problem

Bilen har varit över hela Storbritannien, runt om i Europa, över till Slovakien i snön och isen och över till Italien i den varma solen

Däcken fungerade perfekt varje gång inga problem att köra terräng heller

Jag markerade den våta hanteringen nedåt som i Tyskland på en fet väg, däcken grep inte på en hårnål i en nedförsbacke/slirbana till motorvägen, vilket resulterade i att man gick rakt fram (nästan ut på gräset) istället för att runda hörnet. Nu var det här däcken eller slog jag lite fett/olja då jag precis hade fyllt 10 minuter tidigare på bensinstationen

hur som helst, jag upplevde aldrig problemet igen och Pirelli skickade till och med ut en ingenjör för att inspektera och testa däckblandningarna utan kostnad för mig

Ett bra företag och ett extremt slitstarkt däck som är bra för 60k miles +

Terränggrepp bättre än väntat Kent north downs lera och krita-däck gjorde inte besviken under dessa hala förhållanden bättre än Bridgestone dualler off-road, spårning av feedback på väg och ljudnivåerna är bättre än förväntat skulle definitivt köpa igen du får en premiumprodukt till en premium pris men komfort och greppnivåer gör det till en värd investering dina däck är din kontakt med vägen och dessa utmärker sig med vad de erbjuder

Utmärkt däck för Nissian Navara utes eller någon annan utrustning för den delen.
Glider bara inte i det våta. Om du kör mer än 60 % av tiden på vägen är detta däck fantastiskt - du kan med tillförsikt kasta det runt hörnen i vått eller torrt. Slitage är ok för +40 000 km och fungerar bra off road. Jag tror att Pirelli GÅR DET RÄTT.... det här är ett äldre däck, har funnits i mer än 10 år och andra tillverkare försöker fortfarande komma ikapp. Jag är inte intresserad av slitstarka 4WD death trap-däck som är farliga i väta och ger dig 10 000 km extra.