Bästa däcken för Land Rover Range Rover TD6

Monterad på Range Rover L322 (2002 års modell.) Bilen körs genom Europa två gånger om året och hålls i Alperna över vintern så ser lite av varje, och jag valde helårsdäck för att slippa byta dem två gånger om året. Uppför sig perfekt under normala förhållanden, även i vått tillstånd, och i måttlig snö, t.ex. på motorvägar som är skurna och saltade. Men under svårare vinterförhållanden (särskilt på djup / hårt packad snö) har jag haft stora problem. Jag sladdade över en parkeringsplats efter minsta beröring på bromsar eftersom det var hård show under ett mjukt lager. Jag hade en skrämmande nedstigning till byn på packad snö, jag tappade hela tiden greppet och var tvungen att krypa i 5 km/h till frustrationen av att följa bilar utrustade med vinterdäck. Jag fastnade halvvägs uppför en brant snötäckt väg mitt i en 3-punktssväng, dvs sidled mot nedförsbacken, och varje gång jag gjorde något hotade den att glida i sidled nerför backen in i parkerade bilar. Vid detta och flera andra tillfällen var jag tvungen att använda kedjor bara för att komma ur situationen på ett säkert sätt, när ingen annan verkade behöva dem. Nu kör jag Continental TS850 dedikerade vinterdäck under vintern och de är helt enkelt grymma på de brantaste backarna och all slags snö. Jag har aldrig använt kedjorna sedan dess. Pirelli Scorpion ATR är en bra al-rounder (jag passar dem fortfarande på sommaren/hösten) men gör inte misstaget att tro att de kommer att räcka till i tung show annars kommer du att få en chock.

Tidigare har jag köpt uppsättningar av både Goodyear Wrangler HP (Land Rovers originaltillbehör) och Michelin Latitude Cross-däck. Jag bestämde mig dock för att den här gången skulle jag prova en uppsättning Maxxis AT771 eftersom Michelin visade sig fungera bra på vägen, men mycket mindre bra off road, särskilt på vått gräs.

Jag förväntar mig generellt sett att All Terrain-däck är lite av en kompromiss, som sagt, Maxxis 771 har verkligen imponerat på mig. Väggreppet på terrängen är mycket bättre än jag har upplevt tidigare, säker framsteg uppför våta banksidor är inga problem, likaså ger greppet vid nedstigning all förtroende för att du inte kommer att tappa greppet.

På vägen kör 771:an bekvämt, de är mjuka och förvånansvärt tysta, med liten märkbar skillnad i väg-/hyttbuller jämfört med tidigare däck trots det högre betyget. Maxxis 771:an greppar bra i torrt och (om den körs ansvarsfullt!) lika bra i vått, klarar lätt måttlig snö. Efter 11 månaders användning är slitaget på dessa däck minimalt trots att bilen klarar en hel del mil och med tur bör de hålla minst lika bra, om inte något bättre, än Michelin Cross.

Sammantaget rekommenderar jag starkt dessa däck om du tänker använda din bil både på och utanför vägen. Jag köper dem gärna igen.

Min fru behövde 4 däck till RR. Vi funderade på om vi skulle sälja den, så ville bara sätta något billigt på den för att få den såld. Naas däckhandlare föreslog dessa Iota som ett billigt men ok däck för mig. Vi diskuterade för- och nackdelar då jag inte ville tappa jeepen i en häck innan den nya bilen. Till min förvåning och efter 6 månader är dessa däck bra. Inte för bullriga eftersom gummit är mer väggående än chunky 4x4. Tillsammans med originaldäcken verkar dessa vara mycket matvärda och bra kvalitet. Jag skulle köpa igen.

Jag hade Goodyear Wranglers som originalutrustning på min 2004 Range Rover 3.0 diesel. De körde 50 000 mil och var fortfarande lagliga när jag ersatte dem med en annan uppsättning Wranglers hösten 2009. Jag såg att det var däcken som inte användes Range Rovers när jag körde en Land Rover Adventure offroad-kurs och de klarade sig otroligt bra med djupa däck , mjuk lera, klättring upp ur sjön etc. Jag är ledsen att de har ersatts som OEM på nuvarande Range Rovers eftersom jag hade stort förtroende för dem och det långsamma slitaget var mycket bra. På 60 000 mil hade jag aldrig punktering heller!