Jag kom från en uppsättning Michelin PS4S i en förskjuten 225/40/19 och 255/35/19 setup på en 2015 F31 335d som mötte sin alltför tidiga bortgång i en potthål. Jag bytte ut hela setet med dessa genom BMW eftersom det var bekvämt vid den tiden (rådet betalade). Jag kör en dieselgård på 300 hästkrafter som fick cirka 10k från de bakre PS4S:erna (ned till cirka 1 mm) med fronterna fortfarande på 4,5 mm, med 50/50 stam och krokiga landsvägar med lite vikt bak. Även med uppgraderade belägg i 370 mm bromsarna har jag fortfarande slut på bromsar så jag kör hårt, men medan vissa klagar på att X drive-chassit understyrer, hittade jag det aldrig med Michelins. Men med Pirellis, liksom alla andra Pirellis prestandadäck som jag har använt under åren i ett antal bilar, svänger de inte in med någon precision. På torra vägar svänger de in men är ulliga, och på våta vägar glider de faktiskt ganska lätt på sväng till den punkt där jag är en växel nere på normalt och svänger in 2-3 m tidigare i 100 km/h bara för att få fronten till bita där du vill - på Michelins är det bara inte så. Och naturligtvis eftersom du måste vara mer aggressiv framtill, svänger detta baksidan mer aggressivt också. Understyrning vid inträde i hörn leder till överstyrning vid utgång om du använder kraften för att få bilen att svänga igenom kurvan effektivt. Resultatet av detta är att bilen känns instabil på de här däcken i vått tillstånd, och bromsprestanda minskar också med mycket kraftiga bromsningar som utlöser ABS-systemet mer än vad jag har varit van vid på den här bilen under de senaste 60k miles. Om allt detta bara var vid 10/10-delars körning skulle de kunna förlåtas men det är de inte. De är föga imponerande, oinspirerande och saknar självförtroende över hela bredden av mätvärden. De bär inte ens bra (till skillnad från de också underväldigande OEM Bridgestone S001:orna som åtminstone höll till 30k miles på min bil), som vid 5k miles är bakdäcken nere under 4mm. Mycket dåliga däck och jag misstänker att de kommer att bytas ut efter vintern (jag använder separata vintrar) istället för att sätta på dem igen tills de är utslitna. Ännu ett misslyckande för fuktiga och oljiga brittiska vägar från Pirelli.

Det här var däcken som kom på min 2024 BMW M240i xDrive. Även om det går bra lämnar de mycket övrigt att önska. Jag kan helt enkelt inte lita på dem. De sköter alltid jobbet utan dramatik när de är laddade, men det krävs ett stort G för att verkligen komma dit. De känner bara att de sover tills en tröskel med högt grepp. Vid hård lansering kvittrar de inte eller bryr sig de bara går, hårda stoppar detsamma. De är allvarliga under press men sover nästan alltid utanför linjen. De är eh okej.

Jag har en I20N Performance. Den har gått 3200 lätta mil. Aldrig spårad eller hårt körd.
Dessa däck slits snabbt!
Vet inte om det är lsd eller bara typen av däck. Har alltid älskat Pirelli-däck och kommer att köpa igen bara i en bredare storlek.

Utmärkt på torra vägar eller bana, med stor motståndskraft mot värme på bana för ett landsvägsdäck.
Utmärkt feedback på styrningen!
De är lite skissartade på blöta kalla vägar.
Jag körde en ganska lång bandag med dem och runt 5 000 km på vägen, de har runt 5 000 km kvar.

Den här recensionen bygger på en första recension som jag gjorde för ett år sedan. När det är nytt är den torra prestanda felfri, hög greppnivå och mycket bra feedback och hantering. I detta avseende skulle jag lägga dem över PS4 och lite under PS2(N3). Överraskande nog är PZ4 riktigt tyst och bekväm, vilket också är ett plus för motorvägar och långa resor. Vid regn är de acceptabla. Tyvärr tror jag att prestandan minskar avsevärt när de slits: mycket halt på vått (inte ens regn) och bullrigt. OK på torrt. Varade ca 40 tusen km.
Kommer inte köpa igen. Flyttade till Bridgestone Potenza Sport, som, IMO, presterar bättre på alla sätt.

Bra däck, Grepp bra speciellt i torr och torr bromsning är BRA. Men på 30 000 km handlar det här setet om att rosta - och eftersom de inte är billiga kommer jag att leta efter något som håller lite längre.

Fick PZ4 RFT på en ny M340i LCI. Det är hat-kärlek-förhållandet än så länge. Över medel i det torra, men saknar grepp på gränsen. Väldigt dålig i vått, bilen är svansglad även i låga hastigheter. Komforten är bra, inte särskilt bullriga.
De är ok, men min tidigare PS4 (inte S) var mer linjär och förutsägbar i alla lägen, speciellt i vått och kallt. Kunde köra dem i 2 grader C utan problem alls.

Bra förutsägbarhet i det torra, jag vågade inte särskilt i blöta, framdäcken slits ganska snabbt, speciellt om man använder bilen rätt.

Även på banan var de förutsägbara och klibbiga, inte samma sak som en halvslick förstås men i sin klass en av om inte de bästa.
Noterade att jag har Sport med däckskydd
Ett däck med bra prestanda och en bra allrounder, perfekt för den sportiga dagliga föraren

Vattenplaningsmotstånd är det enda jag inte är så förtjust i.

Bra däck, speciellt i jämförelse med Turanza med standardpassform. Inga nackdelar än så länge. Bra valuta för pengarna för denna storlek.

Fantastiska sommardäck, torrt grepp är otroligt, tränger undan vatten väldigt bra. DÅLIG för snö (lol)

Använde dem för att ersätta alla årstider på framaxeln, körde fpr runt 3 000 km, de greppar väldigt bra på torr asfalt, jag körde inte i blöt förutom när vägarna var lite fuktiga, men de var tillräckligt självsäkra och gjorde det. inte få några överraskningar.
De klarar sig mycket bra på tunga inbromsningar och är tillräckligt bekväma. Än så länge inget slitage på dem men inte riktigt kört så mycket. Jag kör bilen på gatan, på ett piggt sätt. Sp är mycket nöjd med dem, när Pzero allseasons på den andra axeln kommer att slitas kommer jag också att använda Pzero pz4 eftersom jag är nöjd med dem.