Omdömen om Michelin Primacy 3 - Sida 2

Köpte bilen 2020 med ungefär 9000 mil på klockan. Däcken var i bra skick då. Greppet var hyfsat och slitaget var lågt runt mitten av däcket. Märkte dock att sidorna på däcken slits snabbare. Hjulinställning gjordes men ändrade inte slitagemönster. Hyfsad i blöt men kommer att börja halka om du är överdriven på gasen i svängar. Snurrade inte mycket i rak linje i blöta då. Efter 2 år och 9 000 mil började däcken gå söderut. Mycket understyrning och plötslig förlust av grepp i medelstora till snäva svängar. Överdrivet hjulspinn om jag använder mer än en kvarts gas på de flesta vägar vid avdrag. (Med traction control aktiverad finns det fortfarande hjulspin) Däcken känns väldigt hårda och torra även om de fortfarande ser bra ut och har mycket slitbana kvar. Bromskänslan är väldigt bedövad just nu, det finns ingen känsla eller så saktar bilen inte ner mycket förrän ungefär halvvägs ner i pedalfärden. (bromsskivor och belägg är fortfarande i bra skick så det kan bara vara däcken) Jag behöver byta ut dem snart då de inte ger så mycket självförtroende när man drar iväg, bromsar eller svänger i allmänhet.

Först och främst är däcken det som följde med min bil, därav vägfeedbacken och komfortbetyget n/a eftersom de kan vara bilspecifika. Men jag tror att det finns mycket däckljud, absolut det viktigaste du hör när du kör bilen. Detta är min första erfarenhet av ett michilen-däck, om än en äldre modell. Greppet i det torra är inget annat än genomsnittligt för ett däck av den här typen (förutsättning för komfort/effektivitet) du kommer sannolikt inte att ta slut i vardagskörning, men dynamiskt såg jag att det understyrer lite lätt och låter ett hjul tappa greppet vid hård acceleration. I väta är jag faktiskt förvånad och besviken över att den har låst sig några gånger i bromsning och bilen går lätt i understyrning. Men däcket bibehåller alltid ett säkert grepp och förblir körbart men jag fann att de saknade vad jag har börjat förvänta mig av andra moderna däck. (erfarenhet av goodyear, Falken, Hankook pirelli och uniroyal men visserligen förutom hankook och goodyear var alla däck nyare modeller.) En sak jag kommer att säga är att dessa däck verkar utmärka sig på däck där jag efter 9000 mil har massor av slitbana kvar, Jag skulle förvänta mig att se minst 16 000 av dessa och jag förväntar mig normalt 9-12 000 miles av mina däck (jag har en blyfot) Sammantaget skulle jag inte köpa dem igen, dock inte tillräckligt för att avskräcka mig över michelins eftersom de är en gammal design nu

Till en början tyckte jag att dessa däck var utmärkta. Vi körde dem över hela Europas fastland och Storbritannien och tyckte att de var tysta, bekväma med lågt rullmotstånd och bra grepp. Feedback och hantering var inte fantastiskt men den adekvata körningen för lågprofildäck gjorde en rättvis kompromiss. Men efter ett par år upptäckte vi att greppet hade försvagats, även i torrt väder, och även om vägbullret förblir bra, har körningen hårdnat (även mina jämnåriga vinterdäck går bättre och erbjuder nu liknande grepp); våtgrepp är mindre bra än det var från början, men det största problemet har varit vaghet i höga temperaturer. På grund av detta behövde vi höja däcktrycket ytterligare (även om detta händer när omgivningstemperaturen ändå går upp) för att styva upp dem (till cirka 39 PSI istället för 35). De har slitits bra och var värda att testa, och de har visat sig vara en bättre kompromiss för milda klimat som yttre London än Crossclimates vi använde tidigare men jag kommer inte köpa dem igen och kommer att hoppa över Primacy 4. Ska prova Powerproof eller EG2 härnäst.