Däck kom monterade på bilen. Det är OK däck men slitaget är fruktansvärt speciellt på framdäcken. Den bästa kvaliteten är hög komfort och solidt grepp i torra förhållanden. På blött kan de snurra ganska snabbt och vattenplaning och greppegenskaper uppmuntrar dig inte att testa gränserna. Kommer definitivt inte att köpa igen på grund av förhållandet mellan kostnad och prestanda när bytestiden kommer och den kommer snart att vara belagd på högt slitage.

Dessa däck kom fabriksmonterade på min nya Peugeot 3008 2018. Sammantaget är jag nöjd med däcken även om jag förväntade mig att få mer körsträcka från dem. Däcken har tillryggalagt 18 300 mil på 28 månader och det främre paret slitits ner till 2,5 mm. OK, jag vet att de fortfarande är lagliga men märkte verkligen en skillnad i grepp och hantering när de var nere på 3 mm. Med vintern på väg skulle jag inte riskera att köra ner dem till gränsen. De producerar ett litet ljud vid motorvägshastighet men det är inte så märkbart. Utmärkt grepp i torrt och bra i vått. För referens, bakdäcken finns också på originalen och de har slitits ner till 4,5 mm (det är en FWD-bil) och jag hoppas få dessa att hålla till 24000 under de kommande 6 månaderna eftersom jag kan lämna över bilen tillbaka utan att betala för att ersätta dem ;-)

Primacy 3 tillverkad i Spanien Bra torrt och vått grepp. Men generellt sett högljudda däck, om din motor eller avgaser är högljudda inte ett problem för dig. Jag kör på hybrid Toyota Noah, så ljudet påverkade mig verkligen

Mina tankar om dessa är ett fantastiskt däck om man vill ha bra väghållning på torr väg och hyfsad körsträcka. De är dock besvikna av våta prestanda enligt min mening. Jag har haft dem som fabriksmontering på min 2018 Clio, jag har täckt 18k och framdäcken är strax under 2 mm, de bakre är runt 4 mm. Detta kan låta som fruktansvärda varor, men bilen hamras runt landsvägar. För mig är ett genomsnitt under 10k miles per set. Körningen i våta förhållanden är bra när det gäller bromsning Dålig när det gäller grepp i sidled genom hörnen, och kommer vattenplan på minimala pölar. Detta räcker för att skjuta bilen i ett hörn under den nationella hastighetsgränsen. Detta är en egenskap som jag har märkt mycket med att de säljs som vanliga premiumdäck, att våtprestanda växlas mot körsträcka. Med tanke på storleken på däcket är jag mycket begränsad till val när det kommer till vad som kallas UHP-däck, jag har väntat på att Michelin ska ta med sig till Pilot sport 4s till Storbritannien i denna storlek, tyvärr har detta inte hänt ännu och Jag har valt den lägre spec Pilot sport 4.

Väldigt lätta att snurra drivhjul från att stå startar/drar iväg, de gillar inte våt lera som sköljs över av jordbruksfordon på vägar, på våta regniga vägar känner jag mig inte särskilt säker när jag kör kurvor. Fordon; 2020 Nissan Qashqai J11 5000klms

Konstiga däck! Jag brukar vara ett fan av Michelin men de här däcken känns lite "konstiga". De är ganska bekväma och hanterar ok med bra grepp i både torra och våta förhållanden. Men de gör att bilen känns lite oprecis. En diffus känsla som är svår att beskriva, greppet finns men feedbacken är väldigt svag. Enligt min personliga erfarenhet bär Michelins normalt långsamt, men dessa däck höll bara i cirka 20 000 km skonsam körning - då var bakdäcken nere på slitagegränsvarningen (1,6 mm), framdäcken hade cirka 2, 5 - 3 mm kvar av mönsterdjupet. Jag bytte ut dem mot Continental Sportcontact5 och Continental-däcken gjorde att bilen kändes mycket bättre på vägen men också lite "hårdare" i körningen. Om man jämför Michelins med Continentals när de inte var monterade på fälgarna var Continental-däcken mycket fastare i sidoväggskonstruktionen. Michelinarna kändes väldigt lösa i sidoväggarna.

Flyttade från Continental Premium Contact 5 på grund av konstiga vibrationer på motorvägar. Primacy 3 är det bästa pendlardäcket jag någonsin har använt, det är praktiskt taget vibrationsfritt, det är inte från den här världen.

första 50 % av däcken hade mindre ljud. sidan av detta däck är inte särskilt hårt och kanske trasig med inte särskilt vassa saker. bra grepp på regniga vägar på min 150 hk fwd bil och även bra grepp. men svag för snö. (i jämförelse med andra sommardäck) kan du överhuvudtaget lita på det. Jag kommer att ersätta den 20K miles nästa med primacy4

Bilen kom utrustad med dem. De var nästan nya, säkert runt 10000 mil. Gjorde runt 8000 mil med dem. På torrt inget att klaga på, men motståndet mot vattenplanering är lågt, sämre än andra sommardäck jag använde på andra bilar (Continental Sport Contact 2, Firestone Sz90, Falken Azenis Fk510). Confort är bra, väg feedback också, bär nästan ingen, förmodligen är deras högsta kvalitet.

Jag monterade dessa däck på min frus Vauxhall Insignia kombi 2013 160 BHP. Hennes bil hade budgetdäck på och när vi fick det bytte jag dem omedelbart för en komplett uppsättning Michelin Primacy 3-däck. Dessa däck förändrade hanteringen av bilen. Vi bor i en avlägsen landsbygd med landsvägar och däcken presterar extremt bra under alla förhållanden. De slits väldigt bra och jag rekommenderar starkt dessa däck till alla som överväger dem. Enda nackdelen är att de är dyra men jag känner att man får vad man betalar för när det kommer till däck.

Mycket självsäker vid körning i alla förhållanden men lite chockad över att framdäcken på min V40 bara klarade 14000 mil. Jag kör cirka 6000 mil om året, mest jobb och stad med några 150 mil motorvägsresor.

Mycket bra däck med mycket låg ljudnivå och mycket komfortgummi. Detta däck har högt grepp på torrt och vått, alltid förtroende i alla situationer.