Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 3
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 79% · 44
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 82% · 12
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 3 före 6 gånger och Turanza All Season 6 4 gånger. Turanza All Season 6 bromsade 5,4 % kortare på vått; CrossClimate 3 hade 5,7 % lägre rullmotstånd.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Bridgestone Turanza All Season 6 om du vill ha den mest konsekventa bromsprestandan på torrt och vått och stark säkerhet mot vattenplaning, och snö bara förekommer ibland. Välj Michelin CrossClimate 3 om regelbunden snöförmåga och en generellt mer komfortabel, mer raffinerad känsla betyder mest, och du kan acceptera svagare våtbromsning i flera tester.
Där Turanza All Season 6 är starkare
- Konsekvent kortare bromssträckor på torrt och vått än CrossClimate 3, inklusive båda Auto Bilds bromskval och Auto Bilds året-runt-tester 2025 och 2026.
- Oftast starkare säkerhet mot vattenplaning, särskilt vattenplaning i kurva (Auto Bild 2025 och 2026, Tyre Reviews 2026/27).
- Får ofta bra resultat på objektiva effektivitets- och kostnadsmått i magasinens tester, inklusive rullmotstånd och «value» i Auto Bild 2026 samt «value» i Auto Zeitung 2026.
Där CrossClimate 3 är starkare
- Tydlig snöfördel i bromsning, dragkraft och väghållning i varje gemensam snödisciplin, med tvåsiffriga förbättringar i vissa Auto Bild-resultat (2025 och 2026).
- Bedöms ofta som tystare och mer komfortabel i subjektiv poängsättning (Auto Bild 2026, Auto Bild Allrad 2026, Die Reifentester 2026).
- Ofta bättre rullmotstånd än Bridgestone (Auto Bild 2025, Auto Express 2026, Tyre Reviews 2026/27, Die Reifentester 2026).
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Turanza All Season 6 vs CrossClimate 3 i korthet
| Kategori | Turanza All Season 6 | Skillnad | CrossClimate 3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester10 gemensamma tester | 4 | 6 | |
| Torrt22 mätningar | 21 | Turanza All Season 6 bromsade 4,1 % kortare på torrt (10 tester) | 1 |
| Vått42 mätningar | 34 | Turanza All Season 6 bromsade 5,4 % kortare på vått (10 tester) | 7 |
| Snö31 mätningar | 0 | CrossClimate 3 bromsade 6 % kortare på snö (8 tester) | 31 |
| Komfort14 mätningar | 4 | CrossClimate 3 var 0,8 dB tystare (6 tester) | 9 |
| Prisvärde14 mätningar | 4 | CrossClimate 3 hade 5,7 % lägre rullmotstånd (8 tester) | 10 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | CrossClimate 3 leder med 0,1 | 9,5/10 |
| Ägarbetyg44 och 12 recensioner | 79% | CrossClimate 3 leder med 3 procentenheter | 82% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 76% | För jämnt för att avgöra | 75% |
| Prisi de 7 tester som angav priser | Billigare | CrossClimate 3 var dyrare i 6 av 7 | +15,7 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 105 | 63 dimensioner tillverkas i båda | 84 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 10 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Turanza All Season 6 | Testfält | CrossClimate 3 |
|---|---|---|---|
| Auto Bilds test av helårsdäck 2026 | P5 av 15 | P4 av 15 | |
| Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set | P1 av 30 | P12 av 30 | |
| Auto Bild Allrads helårsdäckstest för SUV 2026 | P6 av 12 | P4 av 12 | |
| Auto Zeitung Helårsdäcktest 2026 | P5 av 10 | P4 av 10 | |
| 2026 Auto Express helårsdäckstest | P4 av 8 | P2 av 8 | |
| De BÄSTA åretruntdäcken för 2026/27 | P5 av 10 | P8 av 10 | |
| Die Reifentester helårsdäcktest 2026 - 225/40 R18 | P5 av 9 | P4 av 9 | |
| 2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck | P6 av 15 | P7 av 15 | |
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P1 av 30 | P11 av 30 | |
| Michelin CrossClimate 3 och 3 Sport jämfört med konkurrenterna | P4 av 4 | P3 av 4 |
Prestandaprofil
24 mätningar från de 10 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Turanza All Season 6
CrossClimate 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 4 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Turanza All Season 6
CrossClimate 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Turanza All Season 6
CrossClimate 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Turanza All Season 6 79 % från 44 omdömen och CrossClimate 3 82 % från 12. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Turanza All Season 6 | Skillnad | CrossClimate 3 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,75 | 4,1% | 39,34 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,39 | 1,4% | 75,48 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 103,7 | 0,2% | 103,5 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 12,1% | betygsatt | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,6% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,55 | 5,4% | 42,86 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,04 | 1,8% | 84,53 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,03 | 0,2% | 74 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 7,8% | betygsatt | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,1 | 0,9% | 13,21 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,11 | 2% | 81,57 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,8 | 6,7% | 2,63 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24,38 | 6% | 22,83 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,99 | 6,8% | 4,67 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 554 | 7% | 2 732 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,52 | 3,3% | 76,94 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55,77 | 3,3% | 57,6 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 21,3% | betygsatt | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23,98 | 13,2% | 20,81 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,46 | 11,6% | 3,86 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,47 | 7,7% | 3,69 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 3,4% | betygsatt | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,3% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,82 | 0,8 dB | 71,02 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 483 | 3,2% | 57 417 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,29 | 5,7% | 7,78 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 623,5 | 17% | 518,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,1 | 9% | 0,09 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Turanza All Season 6 9,4 och CrossClimate 3 9,5 av 10.
| Turanza All Season 6 | Kategori | CrossClimate 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Torrt | 78 | ||
| 93 | Vått | 66 | ||
| 34 | Komfort | 92 | ||
| 58 | Prisvärde | 78 | ||
| 64 | Snö | 99 | ||
| 21 | Is | - | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Turanza All Season 6 | Kategori | CrossClimate 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Torrgrepp | 8,6 | ||
| 8,7 | Våtgrepp | 7,8 | ||
| 7,6 | Vägkänsla | 8 | ||
| 7,9 | Väghållning | 8,5 | ||
| 8,4 | Slitage | 8,9 | ||
| 7,7 | Komfort | 9 | ||
| 7,6 | Snögrepp | 8,4 | ||
| 7,3 | Isgrepp | 6,8 | ||
Ägarna ger Turanza All Season 6 79 % från 44 omdömen och CrossClimate 3 82 % från 12. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%från 44 omdömen
- 76%skulle köpa igen
- 633 290 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer i stort sett Bridgestone Turanza All Season 6 som en mycket säker, sommarorienterad allrounddäck, med en tydlig konsensus kring starkt grepp på vått underlag (nämnt av mer än hälften av recensenterna) och likaså imponerande grepp på torrt underlag. Snögrepp beskrivs generellt som kapabelt för sporadisk vinteranvändning, och omkring en tredjedel av ägarna rapporterar också uppmuntrande livslängd på slitbanan. De främsta nackdelarna är känslan och effektiviteten: ungefär en av fyra ägare klagar på en känsla av död styrning och en liknande andel rapporterar högre rullmotstånd/bränsleförbrukning, medan vägbrus är delat med nästan jämn fördelning av beröm och kritik.
- Mycket starkt grepp på vått underlag och förtroende vid kraftigt regn
- Högt grepp på torrt underlag som känns nära ett sommardäck
- Kapabel snögrepp för lätta till måttliga vinterförhållanden
- Bra livslängd på slitbanan för året runt-användning
- Död känsla i styrningen och begränsad feedback nära gränsen
- Högre rullmotstånd och en märkbar bränsleekonomi för vissa
- Vägbrus kan vara störande på vissa ytor, trots att andra tycker att det är tyst
Sammanfattat av AI från 43 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 44 omdömen om Turanza All Season 6Nu, nästan 2 år och 32 000 km senare. Dessa däck är fortfarande lika bra som nya och mönsterdjupet har bara sjunkit till 5-6 mm runt om, vilket tyder på mer än 64 000 km per uppsättning, vilket är mer än vad OE Pirelli P7 sommardäck klarade av. Jag har upplevt vinterblask och lätt snö utan några greppproblem, när bilen kändes stabil och säker, men eftersom jag bor på sydkusten med regelbundna resor till familjen i Yorkshire, behöver de inte vara ett dedikerat vinterdäck. Ekonomin har varit oförändrad runt 5,2 l/100 km totalt, 4,7 l/100 km på en motorväg. För min användning har dessa varit mycket imponerande och jag skulle vara glad att byta ut dem mot en annan uppsättning, även om det kan finnas ännu bättre alternativ om 3 år när dessa borde vara nästan klara.
Michelin CrossClimate 3
- 82%från 12 omdömen
- 75%skulle köpa igen
- 305 689 kmkörda av dem som lämnat omdöme
I nio recensioner hyllas Michelin CrossClimate 3 allmänt som ett mycket kapabelt året runt-däck med enastående komfort, låg ljudnivå och starkt grepp i både torra och blöta förhållanden. Förare rapporterar också imponerande hållbarhet/slitage, där flera noterar trygg hantering och betryggande prestanda i vinterklimat och lätt till måttlig snö. Den främsta återkommande begränsningen är grepp och förutsägbarhet på is (och i gränsfall vid tyngre snö), där det inte kan matcha en dedikerad vinterdäck konsekvent och kan kännas något mer komfortinriktat än sportigt.
- Hög körkomfort
- Låg vägslitage/tyst på de flesta ytor
- Stark prestanda på blöta vägar (grepp och aquaplaningmotstånd)
- Bra året runt-mångsidighet över ett brett temperaturintervall
- Isgrepp är endast måttligt och ligger efter dedikerade vinterdäck
- Inte ett sportigt däck (mjukare känsla/mindre skarp än sommardäck med hög prestanda)
- Kan kännas mindre säkert i gränsfall vid tyngre snöförhållanden
Sammanfattat av AI från 9 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 12 omdömen om CrossClimate 3Den som läser denna recension bör veta att de är dåliga i blöta förhållanden. Jag trodde att eftersom det är Michelin skulle de vara fantastiska, men det är de inte. På torrt underlag är de bra, men i blött tappar de snabbt greppet och understyr väldigt lätt. Jag har ingen kraftfull bil, den har bara 120 hästkrafter. Jag kommer inte att köpa dessa däck igen. Det finns bättre alternativ än Michelin, åtminstone inom segmentet för året runt-däck.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 105 dimensioner av Turanza All Season 6 och 84 av CrossClimate 3, varav 63 tillverkas i båda.
| Kategori | Turanza All Season 6 | CrossClimate 3 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 105 dimensioner, 16 till 21 tum | 84 dimensioner, 16 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 63 dimensioner 195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16205/40 R17205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/40 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17och 51 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C73%B16%D11% | B63%C37%A1% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-72 dB B100% | 71-75 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 163 av 166 | 128 av 128 |
| På marknaden sedan | 2023 | 2025 |
| Ersatte | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | Michelin CrossClimate 2 (2020) |
| Utmärkelser | Rekommenderas varmt: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | Vinnare: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) |
| Pris i de gemensamma testerna | CrossClimate 3 var det dyrare däcket i 6 av de 7 tester som angav priser, med 15,7 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Föregående generation: Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 2 (15 gemensamma tester)
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Dessa två året-runt-däck har mätts sida vid sida i 10 oberoende jämförelser: Auto Bilds året-runt-tester (2025 och 2026) plus dess inbromsningskval på 30 däck (2025 och 2026), Auto Bild Allrads året-runt-test för SUV 2026, Auto Zeitungs året-runt-test 2026, Auto Express' året-runt-test 2026, Tyre Reviews' året-runt-grupptest 2026/27, Die Reifentesters test 2026 samt Tyre Reviews' test 2025 «CrossClimate 3 vs konkurrenter».
Över de gemensamma testerna är mönstret tydligt. Bridgestone Turanza All Season 6 ger gång på gång kortare bromssträckor på torrt och vått och oftast bättre säkerhet mot vattenplaning, medan Michelin CrossClimate 3 återkommande dominerar dragkraft, bromsning och väghållning på snö och ofta bedöms som det mer komfortabla och mer raffinerade däcket.
Totalplaceringarna speglar den uppdelningen. Michelin slutar oftare marginellt högre i grupptester med blandad poängsättning, men Bridgestones konsekventa bromsfördel är så stor att det kan slå Michelin när våtsäkerhet väger tungt.
Slutsats
Ser man till de gemensamma testerna är Bridgestones främsta kännetecken bromsning på verkliga vägar. Det slår CrossClimate 3 i torrbromsning i varje gemensamt resultat, typiskt med cirka 3-6% (till exempel i Auto Bilds året-runt-tester 2025 och 2026 samt i båda Auto Bilds 30-däcksinbromsningskval). Detsamma gäller våtbromsning, återigen i varje gemensamt resultat, med skillnader som ibland är tydliga, runt 5-9% i Auto Express 2026 och Tyre Reviews' rivaltest 2025, och fortfarande klart till Bridgestones fördel i Auto Bild 2025 och 2026. Det tenderar också att vara det säkrare valet i djupvatten och leder vattenplaning i kurva i Auto Bild 2025 och 2026 samt i Tyre Reviews' test 2026/27.
Där bilden vänder är på snö. Michelin vinner varje gemensamt resultat i snöbromsning och snödragkraft, ofta med stor marginal, runt 8-13% i Auto Bild 2025 och Auto Bild 2026, och det leder även snöhantering och slalom när dessa mäts. Testarna beskriver återkommande CrossClimate 3 som snöspecialisten, som till och med slår vinterreferensen i Auto Bild Allrads SUV-test 2026 och ligger nära vinterdäcks-nivå i Auto Zeitungs testnoteringar 2026. Bridgestone beskrivs ibland som svagt på snö (Auto Bild 2026, Tyre Reviews' rivaltest 2025), även om Auto Express 2026 ändå fann det konkurrenskraftigt där, precis bakom Michelin.
För komfort, buller och driftskostnader är bilden blandad men med en viss lutning åt Michelin. Michelin är regelbundet tystare eller högre betygsatt för komfort (Auto Bild 2026, Auto Bild Allrad 2026, Die Reifentester 2026), även om Auto Express 2026 mätte Bridgestone som något tystare i kupén. Rullmotståndet varierar också mellan tester, men Michelin har en tydligare rad av vinster, medan Bridgestone mer konsekvent får bättre resultat i de tyska magasinens «value»-beräkningar. Enkelt uttryckt: välj Bridgestone om din prioritet är bromskraft på vått och torrt samt trygghet mot vattenplaning; välj Michelin om du verkligen behöver stark snöprestanda och i allmänhet föredrar ett lugnare, mer komfortabelt däck.
Turanza All Season 6 mot CrossClimate 3: dina frågor
Är Bridgestone Turanza All Season 6 eller Michelin CrossClimate 3 det bättre däcket?
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 3 före 6 gånger och Turanza All Season 6 4 gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Turanza All Season 6 9,4 och CrossClimate 3 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Turanza All Season 6 eller CrossClimate 3?
Turanza All Season 6 ledde 34 av de 42 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,4 % kortare på vått över 10 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Turanza All Season 6 ledde 21 av de 22 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,1 % kortare på torrt över 10 tester.
Vilket är bäst på snö?
CrossClimate 3 ledde 31 av de 31 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6 % kortare på snö över 8 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
CrossClimate 3 höll 3,2 % längre i slitagetesterna (3 tester) och hade 5,7 % lägre rullmotstånd (8 tester). Ägarna ger slitaget 8,4/10 för Turanza All Season 6 och 8,9/10 för CrossClimate 3.
Vilket är tystare och bekvämare?
CrossClimate 3 var 0,8 dB tystare (6 tester). Ägarna ger komforten 7,7/10 för Turanza All Season 6 och 9/10 för CrossClimate 3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Turanza All Season 6 79 % från 44 omdömen och CrossClimate 3 82 % från 12. 76 % av dem som kör Turanza All Season 6 skulle köpa det igen, mot 75 % för CrossClimate 3.
Vilket är dyrare?
I de 7 tester som angav priser var CrossClimate 3 det dyrare däcket i 6 av dem, med 15,7 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Turanza All Season 6 tillverkas i 105 dimensioner (16 till 21 tum) och CrossClimate 3 i 84 (16 till 22 tum). 63 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Turanza All Season 6 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; CrossClimate 3 har B och B.
Vilket är det nyare däcket?
CrossClimate 3 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2025, Turanza All Season 6 2023. Turanza All Season 6 ersatte Bridgestone Weather Control A005 EVO. CrossClimate 3 ersatte Michelin CrossClimate 2.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 2
8-5 i 15 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
1-9 i 10 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Continental AllSeasonContact 2
9-18 i 30 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 3 Sport mot Michelin CrossClimate 3
6-0 i 7 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 3
6-3 i 9 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector All Season 4 mot Michelin CrossClimate 3
5-0 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 i 29 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14-7 i 21 gemensamma tester
Alla tester med Bridgestone mot Michelin → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion