Jag rekommenderar starkt dessa däck. Dessa däck har det högsta pris/prestanda-förhållandet och skiljer sig inte från något dyrt märke.

Jag har köpt flera uppsättningar av dessa däck till olika bilar genom åren. 2 VW Golf och en Skoda Fabia. Jag bor på landsbygden med mycket kullar och när det snöar snöar det. Dessa däck klarar även de värsta väderförhållandena - is, snö, slask, regn och jag kan inte rekommendera dem tillräckligt. Bilar glider och strandar överallt och jag briser förbi dem. Ingen glidning, ingen glidning. Bara lysande.

På vintern är de bra, inte utmärkta, men bra. Tillräckligt grepp i snö och regn. Prestandan återspeglas i priset, de är inte de bästa, men bra valuta för pengarna. Nackdelen är i det torra eller på sommaren. Det finns ingen feedback, inget grepp och däcket smälter helt enkelt om du vill ta en kurva snabbare. Men det är såklart vinterdäck, så de är inte avsedda att användas i varma förhållanden, och i kylan är de bra. Förmodligen kommer jag att köpa dem igen på grund av värde för pengarna och slitage.

Har DU erfarenhet av Kumho Winter Craft WP51? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Kumho Winter Craft WP51 >

För priset är däcket verkligen premiumklass. Överlag bra däck för stadskörning standardbil.

Jag har haft 4 separata vinterdäck på min bil tidigare. Det här skulle vara min femte vintersäsong i Kanada. Jag bor i NB och vintrarna kan vara vilda ibland och helt milda på andra punkter. Vi upplever ibland 25 till 40 cm snöfall på mindre än några timmar och dessa däck har hittills varit de bästa jag har använt. Jag har provat hankook, bridgestone, Rotalla och Momo och dessa helt enkelt ger mig mer sinnesro än alla andra märken. De är högljudda på torra vägar och har en mycket aggressiv slitbana så de sliter på din dåliga ekonomi men du kommer att känna dig som en tank på vägen i alla förhållanden.

Förmodligen de sämsta däcken jag någonsin använt på min audi A4 och A6 quattro. Våthantering och grepp under andra säsongen och bara 5k km är fruktansvärt. Även den nya var riktigt dålig. Torrt är ok. Snögreppet är medelmåttigt. Det är inte högt och relativt bekvämt. Totalt sett total besvikelse.

Ganska bra på torrt och blött på min yaris hybrid 2017. Imponerad hur de presterade i snö, jag måste köra mycket brant uppför och nedför, under det rekordstora snöfallet i december 2017 trodde jag att jag inte kunde ta mig hem på kvällen på grund av vägar var hemska och kunde inte hålla sig rena i mer än 30/45 minuter, jag hade råd med en stark uppförsbacke med ungefär 7 tum slask/snö, i värsta passagen bilen slutade nästan klättra men den lyckades på något sätt ta sig upp och ta mig hem.
Jag tyckte att kumho-däcken var mycket bra att stanna och greppa på is.

bra däck för dessa pengar!

Jag monterade nyligen två av dessa bak på mitt fordon och ersatte sommardäcken som var på (två Michelinvintrar var redan på framsidan). Inom 16 miles visste jag att jag skulle behöva byta dem fram. Dessa kumos lider av en egenskap som andra vinterdäck i mellanklassen har, vilket är hur slitbaneblocket initialt rör sig när styrinmatning appliceras, något Michelin lyckas undvika. Känslan är minst sagt irriterande och om ingångarna är överdrivna kan baksidan av bilen fås att glida i relativt låga hastigheter, detta vid en temperatur på runt 2/3 grader, så temperaturen en vinter borde verkligen börja bli arbete. Faktum är att sommarhankookarna var mycket bättre. Passning framtill resulterade i en sämre sväng in och mer understyrning men i slutändan säkrare än överstyrning. Att stanna i is och frost är anständigt nog men återigen inte ett plåster på Michelin. Kan inte kommentera bentorr yta prestanda eller slitage ännu uppenbarligen på grund av brist på mil tillryggalagda. Resultatet är att spendera 40 procent mer och få Michelin alpin 4 eller 5 monterade.

Körde dessa däck i cirka 6k km monterade på en Mercedes E220D utan några säkerhetssystem. På torr väg känns däcken riktigt solida. De har riktigt styva sidoväggar och hanterar gropar bra. Feedback var mycket bättre än min Fulda ecocontact HP. Våtgrepp i kurvor är okej, men när du måste stanna eller gå är dessa kumhos dåliga. En sådan lågdriven bil kan lätt bryta dragkraften. I snö var de fantastiska, bilen gick nästan överallt. På isiga vägar var det riktigt bra för ett dubbfritt däck. För 6k km är det knappt något märkbart slitage. Jag tror att de lätt håller runt 35-40k km. Komforten var anständig. De är bra däck för det här priset, men jag skulle vilja prova nya.

Dessa verkar inte prestera bättre än mina pirelli sommardäck. Jag har 2 bilar och har grepptestat dessa i väta på en parkeringsplats genom att gå i en cirkel och de verkade ha samma greppnivå som sommardäcken. Temperaturen var ca 4 grader. De verkar orsaka lite ljud och du kan höra greppljudet ändras när du accelererar eller bromsar kontra rullning. De är ganska bra. Men jag får intrycket att de inte kommer att vara bra i snön då jag har en 1 liters bil och i vått är det ganska lätt att få lite hjulspinn om man drar iväg snabbt.

Säkert och hållbart däck. Hade inga problem med den under 12000km. Varmt, kallt och blött väder. Lite högre än jag förväntade mig och förbrukningen är 15-20% högre, men ingen mätare när det är för pålitlig körning. Rekommenderad till mig av säljare i däckverkstad och sa att jag inte kommer att ångra mig. Han hade rätt. Han äger samma på sina båda bilar. Bil Mazda 3 Sport 2.0

Jag fick dessa däck när jag blåste ett av mina tidigare uppsättningar Nokian WR D3 och sedan sprängde mitt reservhjul också efter 10 mil så jag gick till första tillgängliga däckverkstaden längs vägen. Mina Nokians gav den sista av dem efter 30 000 mil och jag var fast besluten att köpa dem igen, eftersom de var de bästa vinterdäcken jag någonsin haft och presterade fantastiskt, enda nackdelen var omfattande slitage men jag körde 10 000 mil under sommaren med dem (södra Europa). ) - så de höll bra måste jag säga.
Så jag kom till den första butiken och Kumho Wintercraft WP51 var allt de hade. Det var tidigt på morgonen, faktiskt väntade jag i bilen framför butiken för att öppna, och fick sedan hastigt på däck och rusade till jobbet. Första körningen på dem var hemsk, jag kände att jag hade sämsta däcken någonsin. Men så hittade jag den där killen som satte på dem, blåste upp dem på 3,0 bar !!!!! (Fiat Croma har betyget 2,2) så jag satte rätt tryck i dem och körde dem flitigt på alla typer av vägar och pressade dem till det yttersta. Och jag kan säga detta - 1). de är de bekvämaste däcken jag någonsin haft. Du får inte mycket feedback men när du väl kommer in i dem börjar du känna små finess och de fungerar bra. 2). de presterar utmärkt på våta vägar, greppet är fantastiskt och kurvtagningen är fantastisk. 3). på torrt, du känner lite sladd, men intressant nog, efter 2-3 månader, när de slits ut lite, för att få dem platt starka på vägen, händer det inte mer och torrt grepp blir mycket bättre. 4) på snö är de inte fantastiska som Nokian, men inte långt heller. Låt oss säga att om Nokian är 10 på snö är Kumho 8.9 vilket är mer än bra, för på is är de ännu bättre. 5) Slitage är det som sätter dem på toppen, för efter 14 000 miles kan jag se slitaget bara lite, de är mycket bättre än Nokian eller BFGoodrich och fortfarande känns de som nya. 6) att köra dem i slutet av april, 15-30 C temperatur, har inte sett så stor skillnad än att köra 2-10C vilket skiljer dem från andra vinterdäck som känns mycket sämre under sommaren.
Allt som allt tror jag att jag har en säsong till och minst 10 000 mil på dem, om inte mer.
Sammantaget överraskade dessa däck mig ganska mycket, och jag skulle köpa dem igen eftersom de, även om de inte är 10/10 som Nokians för vintern, är lite billigare och ger mycket mer tillbaka, vad gäller hållbarhet och användbarhet under olika förhållanden .
Nackdelen är att jag har dem på T-betyg för hastighet (180 km/h max) och jag pressade dem till denna gräns ofta och under lång tid på långa landsvägskörningar och jag kan säga att de utmärkte sig och klarade testet.
En anmärkning till: mitt set gjordes i Korea, inte i Kina, om det gör någon skillnad....
Jag kan rekommendera dessa däck.