Menu

2017 AC vinterdäckstest - 185/65 R15

Jonathan Benson
Data analyseras och granskas av Jonathan Benson
6 min läsning Uppdaterad
Contents
  1. Introduktion
  2. Torka
  3. Våt
  4. Snö
  5. Is
  6. Resultat
  7. Nokian WR D4
  8. Goodyear UltraGrip 9
  9. Michelin Alpin A4
  10. Fulda Kristall Montero 3
  11. Debica Frigo 2
  12. Nexen Winguard Snow G WH2
  13. Kumho Winter Craft WP51
  14. Sava Eskimo Ice

Testsammanfattning
Våt inbromsning Nokian WR D4
Torr inbromsning Goodyear UltraGrip 9
Våt manövrering Debica Frigo 2
Sava Eskimo Ice
Slitage Nokian WR D4
Rullmotstånd Debica Frigo 2
Rakt vattenplaning Debica Frigo 2
Sava Eskimo Ice
Snöhantering Nokian WR D4
För 2017 har den polska publikationen AutoCentrum testat åtta dubbfria vinterdäck i 185/65 R15. Precis som med de andra vinterdäcktester vi har presenterat under 2017, testar AutoCentrum vinterdäcken i torrt, vått och snö, men inkluderar även istestning, en första för 2017.

Sex av däcken som testas är europeiska vinterdäck som är tillgängliga för den brittiska marknaden, och två av däcken (Debica Frigo 2 och Sava Eskimo Ice) är dubbfria vinterdäck med full nordisk friktion, så det borde ge oss en bra överblick över hur dessa två olika typer av däck presterar, och varför nordiska vinterdäck inte är lämpliga för den brittiska marknaden.

Torka

I torrtestningen var Nokian suverän och stoppade bilen på 27,76 meter. Nordiska vinterdäcks mer kraftiga sippade karaktär gör att de kämpar i torrtestning, med Debica 3 meter och Sava nästan 4 meter bakom det bästa europeiska vinterdäcket på test när de bromsar ner från 80 km/h.

Torr inbromsning

Sprida: 3.55 M (12.8%)|Genomsnitt: 29.63 M
Torrbromsning i meter (Lägre är bättre)
Dry Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Rullmotstånd

Sprida: 1.08 kg / t (13.5%)|Genomsnitt: 8.55 kg / t
Rullmotstånd i kg t (Lägre är bättre)
  1. Debica Frigo 2
    7.99 kg / t
  2. Nokian WR D4
    8.12 kg / t
  3. Goodyear UltraGrip 9
    8.26 kg / t
  4. Fulda Kristall Montero 3
    8.29 kg / t
  5. Sava Eskimo Ice
    8.81 kg / t
  6. Kumho Winter Craft WP51
    8.87 kg / t
  7. Nexen Winguard Snow G WH2
    8.95 kg / t
  8. Michelin Alpin A4
    9.07 kg / t

19,000 km
£1.45/L
--
Årlig skillnad
--
Livstidsbesparingar
--
Extra bränsle/energi
--
Extra koldioxid

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Våt

Liksom i torrtestningen var de nordiska vinterdäcken sist med enorm marginal. Det bästa europeiska däcket på test stoppade fordonet på under 30 meter vid inbromsning från 80 km/h, med Sava Nordic vinterdäck hela 10 meter bakom.

Våt inbromsning

Sprida: 9.75 M (32.6%)|Genomsnitt: 33.29 M
Våt inbromsning i meter (Lägre är bättre)
Wet Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Gapet var liknande i våtslalom, med båda nordiska vinterdäcken långt ifrån takten och kontrollerbarheten för de europeiska vinterdäcken.

Våt manövrering

Sprida: 1.30 s (9.4%)|Genomsnitt: 14.25 s
Våthanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)
  1. Goodyear UltraGrip 9
    13.80 s
  2. Michelin Alpin A4
    14.00 s
  3. Nokian WR D4
    14.00 s
  4. Nexen Winguard Snow G WH2
    14.00 s
  5. Fulda Kristall Montero 3
    14.10 s
  6. Kumho Winter Craft WP51
    14.20 s
  7. Sava Eskimo Ice
    14.80 s
  8. Debica Frigo 2
    15.10 s

Goodyear avslutade en imponerande våtprestation genom att också vinna vattenplaningtestet.

Rakt vattenplaning

Sprida: 13.70 Km/H (15.4%)|Genomsnitt: 82.38 Km/H
Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
  1. Goodyear UltraGrip 9
    88.80 Km/H
  2. Michelin Alpin A4
    85.10 Km/H
  3. Nokian WR D4
    84.90 Km/H
  4. Fulda Kristall Montero 3
    84.70 Km/H
  5. Kumho Winter Craft WP51
    83.20 Km/H
  6. Debica Frigo 2
    79.90 Km/H
  7. Nexen Winguard Snow G WH2
    77.30 Km/H
  8. Sava Eskimo Ice
    75.10 Km/H

Snö

Snö är där det nordiska vinterdäcket ska dra fördelen, men under snöbromstestet vann Goodyear återigen och stoppade bilen på bara 15,79 meter från 40 km/h.

Snöbromsning

Sprida: 1.18 M (7.5%)|Genomsnitt: 16.34 M
Snöbromsning i meter (Lägre är bättre)
Snow Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Goodyear var också starkast i snödragkraft, vars resultat speglade snöbromsningen nära.

Snötgrepp

Sprida: 0.61 s (12.7%)|Genomsnitt: 5.04 s
Accelerationstid för snö (Lägre är bättre)
  1. Goodyear UltraGrip 9
    4.82 s
  2. Debica Frigo 2
    4.86 s
  3. Sava Eskimo Ice
    4.95 s
  4. Nexen Winguard Snow G WH2
    4.96 s
  5. Nokian WR D4
    5.04 s
  6. Michelin Alpin A4
    5.06 s
  7. Fulda Kristall Montero 3
    5.18 s
  8. Kumho Winter Craft WP51
    5.43 s

Is

Isbromsning är äntligen där de nordiska vinterdäcken vann ett test, där Debica Frigo har en stor fördel när man bromsar ner från bara 25 km/h.

Isbromsning

Sprida: 4.25 M (21.8%)|Genomsnitt: 21.96 M
Isbromsning i meter (Lägre är bättre)
Ice Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Precis som med snödragkraft var resultaten i stort sett lika med isbromsning, med de nordiska vinterdäcken som hade en stark fördel.

Isgrepp

Sprida: 1.74 s (26.8%)|Genomsnitt: 7.14 s
Isaccelerationstid (Lägre är bättre)
  1. Debica Frigo 2
    6.49 s
  2. Sava Eskimo Ice
    6.57 s
  3. Kumho Winter Craft WP51
    7.02 s
  4. Nokian WR D4
    7.03 s
  5. Goodyear UltraGrip 9
    7.12 s
  6. Michelin Alpin A4
    7.32 s
  7. Fulda Kristall Montero 3
    7.33 s
  8. Nexen Winguard Snow G WH2
    8.23 s

Isslalomen vanns återigen av de nordiska vinterdäcken.

Ishantering

Sprida: 4.40 s (17.1%)|Genomsnitt: 28.91 s
Ishanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)
  1. Sava Eskimo Ice
    25.80 s
  2. Debica Frigo 2
    27.40 s
  3. Nexen Winguard Snow G WH2
    28.20 s
  4. Goodyear UltraGrip 9
    29.80 s
  5. Nokian WR D4
    29.80 s
  6. Michelin Alpin A4
    30.00 s
  7. Fulda Kristall Montero 3
    30.10 s
  8. Kumho Winter Craft WP51
    30.20 s

Resultat

De övergripande resultaten finns nedan. Om du någonsin har undrat varför vi inte får de mer extrema nordiska vinterdäcken i Storbritannien, är detta ditt svar, med både nordiska däck på test som kämpar i torrt och blött jämfört med våra europeiska vinterdäck.

1st

Nokian WR D4

185/65 R15
Nokian WR D4
Total: 160.5
Dry 19
Wet 35
Snow 23
Ice 31
Subjective 35
Rolling Resistance 9
Overall 8.5
2nd

Goodyear UltraGrip 9

185/65 R15
Goodyear UltraGrip 9
Total: 155.3
Dry 15
Wet 39
Snow 25
Ice 29
Subjective 31
Rolling Resistance 8
Overall 8.3
3rd

Michelin Alpin A4

185/65 R15
Michelin Alpin A4
Total: 146.9
Dry 17
Wet 35
Snow 22
Ice 28
Subjective 31
Rolling Resistance 6
Overall 7.9
4th

Fulda Kristall Montero 3

185/65 R15
Fulda Kristall Montero 3
Total: 126.9
Dry 13
Wet 31
Snow 19
Ice 26
Subjective 23
Rolling Resistance 8
Overall 6.9
5th

Debica Frigo 2

185/65 R15
Debica Frigo 2
Total: 134.7
Dry 11
Wet 18
Snow 26
Ice 37
Subjective 26
Rolling Resistance 10
Overall 6.7
6th

Nexen Winguard Snow G WH2

185/65 R15
Nexen Winguard Snow G WH2
Total: 123.6
Dry 12
Wet 29
Snow 19
Ice 27
Subjective 24
Rolling Resistance 6
Overall 6.6
7th

Kumho Winter Craft WP51

185/65 R15
Kumho Winter Craft WP51
Total: 111.5
Dry 11
Wet 28
Snow 16
Ice 27
Subjective 17
Rolling Resistance 6
Overall 6.5
8th

Sava Eskimo Ice

185/65 R15
Sava Eskimo Ice
Total: 131.2
Dry 10
Wet 17
Snow 26
Ice 37
Subjective 29
Rolling Resistance 6
Overall 6.2

comments powered by Disqus