| Testsammanfattning | |
| Våt inbromsning |
Nokian WR D4 |
| Torr inbromsning |
Goodyear UltraGrip 9 |
| Våt manövrering |
Debica Frigo 2 Sava Eskimo Ice |
| Slitage |
Nokian WR D4 |
| Rullmotstånd |
Debica Frigo 2 |
| Rakt vattenplaning |
Debica Frigo 2 Sava Eskimo Ice |
| Snöhantering |
Nokian WR D4 |
Sex av däcken som testas är europeiska vinterdäck som är tillgängliga för den brittiska marknaden, och två av däcken (Debica Frigo 2 och Sava Eskimo Ice) är dubbfria vinterdäck med full nordisk friktion, så det borde ge oss en bra överblick över hur dessa två olika typer av däck presterar, och varför nordiska vinterdäck inte är lämpliga för den brittiska marknaden.
Torka
I torrtestningen var Nokian suverän och stoppade bilen på 27,76 meter. Nordiska vinterdäcks mer kraftiga sippade karaktär gör att de kämpar i torrtestning, med Debica 3 meter och Sava nästan 4 meter bakom det bästa europeiska vinterdäcket på test när de bromsar ner från 80 km/h.
Våt
Liksom i torrtestningen var de nordiska vinterdäcken sist med enorm marginal. Det bästa europeiska däcket på test stoppade fordonet på under 30 meter vid inbromsning från 80 km/h, med Sava Nordic vinterdäck hela 10 meter bakom.
Gapet var liknande i våtslalom, med båda nordiska vinterdäcken långt ifrån takten och kontrollerbarheten för de europeiska vinterdäcken.
Goodyear avslutade en imponerande våtprestation genom att också vinna vattenplaningtestet.
Snö
Snö är där det nordiska vinterdäcket ska dra fördelen, men under snöbromstestet vann Goodyear återigen och stoppade bilen på bara 15,79 meter från 40 km/h.
Goodyear var också starkast i snödragkraft, vars resultat speglade snöbromsningen nära.
Is
Isbromsning är äntligen där de nordiska vinterdäcken vann ett test, där Debica Frigo har en stor fördel när man bromsar ner från bara 25 km/h.
Precis som med snödragkraft var resultaten i stort sett lika med isbromsning, med de nordiska vinterdäcken som hade en stark fördel.
Isslalomen vanns återigen av de nordiska vinterdäcken.
Resultat
De övergripande resultaten finns nedan. Om du någonsin har undrat varför vi inte får de mer extrema nordiska vinterdäcken i Storbritannien, är detta ditt svar, med både nordiska däck på test som kämpar i torrt och blött jämfört med våra europeiska vinterdäck.