Meny

Testkälla Auto Centrum

2017 AC vinterdäckstest - 185/65 R15

Totalvinnare i testetNokian WR D4

För 2017 har den polska publikationen AutoCentrum testat åtta dubbfria vinterdäck i 185/65 R15.

Testade däck
8
Testad dimension
185/65 R15
Deltester
10

I korthet

Däck att jämföra

8 Testade däck

Publicerade placeringar med styrkor och begränsningar från testet. Ägaromdömen omfattar även andra dimensioner och körförhållanden.

1:a

Nokian WR D4

+Mycket stark i det torra med en balanserad prestanda över de andra testerna.

−Genomsnittligt isgrepp.

Läs hela omdömet
3:e

Michelin Alpin A4

+Balanserad vinterprestanda, men också utmärkt i torrt och vått.

−Högre rullmotstånd.

Läs hela omdömet
4:e

Fulda Kristall Montero 3

+Bra motstånd mot vattenplaning.

−Dålig ishantering, lång torrbromsning.

Läs hela omdömet
5:e

Debica Frigo 2

+Utmärkt på snö och is, lägsta rullmotstånd.

−Dålig torr och våt bromsning och hantering.

Läs hela omdömet
6:e

Nexen Winguard Snow G WH2

+Bra våthantering.

−Dålig snöhantering, lågt grepp på is.

Läs hela omdömet
7:e

Kumho Winter Craft WP51

+Bra isdragkraft.

−Dåligt grepp i snön, vått och torrt.

Läs hela omdömet
8:e

Sava Eskimo Ice

+Utmärkt prestanda i snö och is.

−Mycket lågt grepp i vått och torrt.

Läs hela omdömet

Däck att jämföra

Jämför valda däck

2017 AC vinterdäckstest - 185/65 R15 · 185/65 R15

Se alla resultat →

Hela testet

Resultaten bakom omdömet

För 2017 har den polska publikationen AutoCentrum testat åtta dubbfria vinterdäck i 185/65 R15. Precis som med de andra vinterdäcktester vi har presenterat under 2017, testar AutoCentrum vinterdäcken i torrt, vått och snö, men inkluderar även istestning, en första för 2017.

Sex av däcken som testas är europeiska vinterdäck som är tillgängliga för den brittiska marknaden, och två av däcken (Debica Frigo 2 och Sava Eskimo Ice) är dubbfria vinterdäck med full nordisk friktion, så det borde ge oss en bra överblick över hur dessa två olika typer av däck presterar, och varför nordiska vinterdäck inte är lämpliga för den brittiska marknaden.

Torka

I torrtestningen var Nokian suverän och stoppade bilen på 27,76 meter. Nordiska vinterdäcks mer kraftiga sippade karaktär gör att de kämpar i torrtestning, med Debica 3 meter och Sava nästan 4 meter bakom det bästa europeiska vinterdäcket på test när de bromsar ner från 80 km/h.

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
27.76 m Bäst
28.31 m +0,55 m
29.13 m +1,37 m
29.59 m +1,83 m
30.11 m +2,35 m
30.23 m +2,47 m
30.56 m +2,80 m
31.31 m +3,55 m

Det är en skillnad på 12,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,55 m ≈ 0,8 Billängder).

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Rullmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
7.99 kg/t Bäst £0
8.12 kg/t +0,13 kg/t £7
8.26 kg/t +0,27 kg/t £15
8.29 kg/t +0,30 kg/t £17
8.81 kg/t +0,82 kg/t £45
8.87 kg/t +0,88 kg/t £49
8.95 kg/t +0,96 kg/t £53
9.07 kg/t +1,08 kg/t £60

Det är en skillnad på 13,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,08 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Michelin Alpin A4 ungefär 41 L (£60) mer bränsle än Debica Frigo 2.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Våt

Liksom i torrtestningen var de nordiska vinterdäcken sist med enorm marginal. Det bästa europeiska däcket på test stoppade fordonet på under 30 meter vid inbromsning från 80 km/h, med Sava Nordic vinterdäck hela 10 meter bakom.

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
29.9 m Bäst
30.24 m +0,34 m
31.34 m +1,44 m
32.62 m +2,72 m
32.67 m +2,77 m
32.85 m +2,95 m
37.01 m +7,11 m
39.65 m +9,75 m

Det är en skillnad på 32,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,75 m ≈ 2,2 Billängder).

Gapet var liknande i våtslalom, med båda nordiska vinterdäcken långt ifrån takten och kontrollerbarheten för de europeiska vinterdäcken.

Väghållning på vått

Tid på vått i sekunder

Lägre är bättre ↓
Väghållning på vått
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
13.8 s Bäst
14 s +0,20 s
14 s +0,20 s
14 s +0,20 s
14.1 s +0,30 s
14.2 s +0,40 s
14.8 s +1,00 s
15.1 s +1,30 s

Det är en skillnad på 9,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,3 s).

Goodyear avslutade en imponerande våtprestation genom att också vinna vattenplaningtestet.

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Rak vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
88.8 km/h Bäst
85.1 km/h −3,70 km/h
84.9 km/h −3,90 km/h
84.7 km/h −4,10 km/h
83.2 km/h −5,60 km/h
79.9 km/h −8,90 km/h
77.3 km/h −11,50 km/h
75.1 km/h −13,70 km/h

Det är en skillnad på 15,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (13,7 Km/H).

Snö

Snö är där det nordiska vinterdäcket ska dra fördelen, men under snöbromstestet vann Goodyear återigen och stoppade bilen på bara 15,79 meter från 40 km/h.

Snöbromsning

Snöbromsning i meter

Lägre är bättre ↓
Snöbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
15.79 m Bäst
16.06 m +0,27 m
16.16 m +0,37 m
16.25 m +0,46 m
16.33 m +0,54 m
16.34 m +0,55 m
16.81 m +1,02 m
16.97 m +1,18 m

Det är en skillnad på 7,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,18 m).

Goodyear var också starkast i snödragkraft, vars resultat speglade snöbromsningen nära.

Snögrepp

Accelerationstid för snö

Lägre är bättre ↓
Snögrepp
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
4.82 s Bäst
4.86 s +0,04 s
4.95 s +0,13 s
4.96 s +0,14 s
5.04 s +0,22 s
5.06 s +0,24 s
5.18 s +0,36 s
5.43 s +0,61 s

Det är en skillnad på 12,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,61 s).

Is

Isbromsning är äntligen där de nordiska vinterdäcken vann ett test, där Debica Frigo har en stor fördel när man bromsar ner från bara 25 km/h.

Isbromsning

Isbromsning i meter

Lägre är bättre ↓
Isbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
19.51 m Bäst
21.23 m +1,72 m
21.6 m +2,09 m
21.81 m +2,30 m
22.44 m +2,93 m
22.47 m +2,96 m
22.85 m +3,34 m
23.76 m +4,25 m

Det är en skillnad på 21,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,25 m ≈ 0,9 Billängder).

Precis som med snödragkraft var resultaten i stort sett lika med isbromsning, med de nordiska vinterdäcken som hade en stark fördel.

Isgrepp

Isaccelerationstid

Lägre är bättre ↓
Isgrepp
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
6.49 s Bäst
6.57 s +0,08 s
7.02 s +0,53 s
7.03 s +0,54 s
7.12 s +0,63 s
7.32 s +0,83 s
7.33 s +0,84 s
8.23 s +1,74 s

Det är en skillnad på 26,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,74 s).

Isslalomen vanns återigen av de nordiska vinterdäcken.

Väghållning på is

Tid på is i sekunder

Lägre är bättre ↓
Väghållning på is
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
25.8 s Bäst
27.4 s +1,60 s
28.2 s +2,40 s
29.8 s +4,00 s
29.8 s +4,00 s
30 s +4,20 s
30.1 s +4,30 s
30.2 s +4,40 s

Det är en skillnad på 17,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,4 s).

Resultat

De övergripande resultaten finns nedan. Om du någonsin har undrat varför vi inte får de mer extrema nordiska vinterdäcken i Storbritannien, är detta ditt svar, med både nordiska däck på test som kämpar i torrt och blött jämfört med våra europeiska vinterdäck.

1:a

Nokian WR D4

185/65 R15
Nokian WR D4
Alla delresultat (7)
TestaResultat
Torrt19
Våt35
Snö23
Is31
Subjektivt35
Rullmotstånd9
Totalt8.5

Total: 160.5

2:a

Goodyear UltraGrip 9

185/65 R15
Goodyear UltraGrip 9
Alla delresultat (7)
TestaResultat
Torrt15
Våt39
Snö25
Is29
Subjektivt31
Rullmotstånd8
Totalt8.3

Total: 155.3

3:e

Michelin Alpin A4

185/65 R15
Michelin Alpin A4
Alla delresultat (7)
TestaResultat
Torrt17
Våt35
Snö22
Is28
Subjektivt31
Rullmotstånd6
Totalt7.9

Total: 146.9

4:e

Fulda Kristall Montero 3

185/65 R15
Fulda Kristall Montero 3
Alla delresultat (7)
TestaResultat
Torrt13
Våt31
Snö19
Is26
Subjektivt23
Rullmotstånd8
Totalt6.9

Total: 126.9

5:e

Debica Frigo 2

185/65 R15
Debica Frigo 2
Alla delresultat (7)
TestaResultat
Torrt11
Våt18
Snö26
Is37
Subjektivt26
Rullmotstånd10
Totalt6.7

Total: 134.7

6:e

Nexen Winguard Snow G WH2

185/65 R15
Nexen Winguard Snow G WH2
Alla delresultat (7)
TestaResultat
Torrt12
Våt29
Snö19
Is27
Subjektivt24
Rullmotstånd6
Totalt6.6

Total: 123.6

7:e

Kumho Winter Craft WP51

185/65 R15
Kumho Winter Craft WP51
Alla delresultat (7)
TestaResultat
Torrt11
Våt28
Snö16
Is27
Subjektivt17
Rullmotstånd6
Totalt6.5

Total: 111.5

8:e

Sava Eskimo Ice

185/65 R15
Sava Eskimo Ice
Alla delresultat (7)
TestaResultat
Torrt10
Våt17
Snö26
Is37
Subjektivt29
Rullmotstånd6
Totalt6.2

Total: 131.2

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Diskussion

  1. Inga kommentarer än — bli den första.
Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.