Given
58%
medan du kör en
Mazda 6
(215/50 R17) på
mostly motorways
i 1,400
average miles
Till en början verkade de som väldigt bra däck. Trots betyget 71db verkade de väldigt tysta. Hanteras bra i det torra men något mjukare än de tidigare Toyo Proxes & Bridgestone Potenza-däcken. Att de är något mjukare betyder att de är bekväma och absorberar stötar och gropar väldigt bra. Jag hade inga problem när jag körde i regnet heller. Fick aldrig riktigt chansen att testa vattenplaning och jag kan inte uttala mig om slitage heller eftersom jag lämnade dessa däck efter inte ens 2000 km... Eftersom dessa däck är absolut dödliga på motorvägen. Min bil ville inte köra i rak linje längre, det kändes hela tiden som att det var en sidovind på 120 km/h som tryckte bilen från vänster till höger! detta ger en "flytande", spårspår och mycket osäker känsla när du kör i hastigheter över 90 km/h, och blir värre och värre ju fortare du kör. Testade många olika däcktryck, men inget hjälpte. När man bytte till vinterdäck försvann denna flytande känsla omedelbart, så problemet är inte med bilen. Jag är mycket besviken på dessa Hankook-däck och har samma "flytande" upplevelser med Hankook Kinergy Eco 2 på min andra bil. Jag förväntade mig mycket bättre av en tillverkare av detta märke och kommer nu att köra genom sommaren på Nexens vinterdäck, som faktiskt är säkra på motorvägen, och när budgeten tillåter byter jag förhoppningsvis till Nexen N'Fera SU1 eller Goodyear Effektiv greppprestanda 2. Så sammanfattningsvis är det ett bra däck för förare som aldrig lämnar de vanliga stads- och landsvägarna. Rekommenderas inte för motorvägsförare eftersom du kommer att vara rädd för att köra den i normala hastigheter. (obs: 2 däck var nya (DOT 4021), och 2 andra fanns redan på bakaxeln och hade ca 5,5 mm kvar (DOT 3818), båda uppsättningarna hade samma spårspårseffekt när de flyttades till framaxeln)