Jag fick precis 33 000 km från dessa GY excellence 225/55/17 97 V runflats på min BMW520 F11 touring.
Fälgskyddet är overkligt - mina fälgar är perfekta.
Jag kör till västra Irland regelbundet på blåsigt, blött, hagel, sol på slingrande vägar. Jag körde genom snö/slask i 29 000 km, inget besvär i rimliga hastigheter 80-100 km/h upp till en halv tum slask i rakt, 60-80 km/h i kurvor.
Vid 32 000 km började jag märka ryckningar på motorvägens kraftiga regn (inte ett fullt skyfall). Jag är nere på 2 mm i mitten av bakhjulen. Fronten är nere på 4 mm, men eftersom spårningen är avstängd har jag ojämnt slitage och måste byta fram också, annars skulle jag få flera tusen mil till framifrån.
Det greppar fortfarande bra i "vått" och går inte i vattenplan. Jag har bara lyckats 'plana två gånger med bilen.
Jag kör fortare än de flesta andra trafikanter. Hanteringen är fortfarande bra.

Mitt enda klagomål är buller.

Det här är mitt första år med en BMW, så jag har bara en begränsad jämförelse. Jag har fått +/- samma körsträcka av dessa som jag brukade få på min Volvo T5 som körde GY eagle F1s 205/50/16. Jag brukade byta fram till bak på T5.

Jag kommer att byta till icke-RFT och kommer att granska dem om ett år.

...Jag är väldigt teknisk...Detta är objektivt.

Dessa sattes på av misstag av däckmontören...Jag ville ha effektiv greppprestanda under ett år men fick dessa utmärkta...

Först irriterad..men..jag kom över det. Dessa är bekväma, bra i våta och torra förhållanden. Mina fronter har hittills hållit 31k miles, blandad körning.
Jag kan nu känna att de behöver bytas ut (3 mm kvar) då det våta och torra greppet är märkbart sämre. Och kommer den här gången att prova mitt ursprungliga val av effecientgrip-prestandan.

Inte alls ett sportigt däck, men de håller längre. Jag har haft falkens, pirellis, hankooks men värderar för närvarande fler miles än höghastighetshörngrepp.

Det är ett bra däck men lite bullrigt. Jag upplevde en riktigt dålig situation på en blöt motorväg för några månader sedan. Jag var inte så snabb och i en (mild) kurva tappade jag plötsligt kontrollen över min bil.

Dessa har pågått i 23 000 främst stadskörning och har varit utmärkta, mycket bekväma, släta, tysta däck. Torrt och vått grepp utmärkt och de monterades för £55 styck för 2 år sedan.

Däck höll bilen stabil men ljudnivån var alldeles för hög för ett premiumdäck. Konstant mullrande vid låga hastigheter allt högre vid 70+. Tidigare däck monterade var Michelin samma storlek men 95h slätt som siden

Används på min Citroen C3 1.6. Riktigt ärligt däck, med bra grepp och hantering på torra eller våta förhållanden. Men dess ljudnivå är bara normal och sidoväggen är lite styv, vilket gör den obekväm på dåliga asfaltsförhållanden.

Bra prestanda vid kurvtagning.

önskar bara om slitaget är lika perfekt som mechline

När jag hittar ett bra däck kommer jag att köpa det igen. Jag hade tre eller fyra uppsättningar av dessa på min Mondeo under loppet av 100 000 miles.
Som namnet säger, utmärkt!

Lagom i torrt så länge det är varmt. Hemskt i blöta även en varm dag. Gillar det inte alls i kylan, även om de fortfarande fick grepp i snön.

Bytte precis de ursprungliga bakdäcken efter att ha kört 82 900 mil. Fantastiskt. Fortfarande slitbana på mestadels 3 mm men visar närmare 2 mm på 1 mått. Kunde förmodligen ha gjort ytterligare 10 000 mil innan olagligt. Kör mestadels långa resor men har aldrig haft så bra körsträcka från bakdäck före.Utmärkta däck men måste också bero på konfigurationen av Tiguan.Förutom slitstarka är de också tystare än de flesta andra premiumdäck jag har provat. Det behöver inte sägas att jag har satt två nya Goodyear Excellence på min bil och rekommenderar dem starkt.

Jag hade dem i 35 000 mil. Däcken är mycket bra i torra och våta förhållanden. Slitage och progressivitet är inte heller riktigt bra.

Dessa däck är trots allt inte något mer än genomsnittliga.

Mycket bra ekonomi, väldigt tyst, bra känsla, bra grepp om inte forcerat