Efter att ha köpt min 2:a C30 kom den med en helt ny uppsättning av dessa däck på sommarhjulen. Som jämförelse är min tidigare C30 på Goodyear eagle f1 supersports. Mina första tankar är att de inte ska heta intensa UHP 2 utan snarare intensa touring 2. Vid hård kurvtagning känner man att däcken rullar på sidoväggen( detta kan också förstärkas av att de är 235 på 7,5" fälgar) och de ger dig helt enkelt inte den där sportiga känslan ens på den här bilen som är sänkt med cirka 35 mm Inte speciellt imponerande grepp heller, som jag lyckades med skämma ut mig själv när jag drar ut ur skolkorsningen och snurrar genom hela två första växlarna utan att ens försöka med mina 177hk i torrt Jag har nu bytt ut mina hjul och däck från min 1:a C30, och kommer att sälja dessa med den bilen. Det enda som löser kvalitet är komforten, men personligen skulle jag göra det hellre ha en bruten rygg med sportig hantering än komfort utan sport.
Bästa däcken för Volvo C30 R Design Sport
Förare av Volvo C30 R Design Sport har lämnat 23 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 253 970 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen.
- 23ägaromdömen
- 253 970 kmkörda på dem
- 16olika däck betygsatta
- 72%genomsnittligt däckbetyg
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Vårt kategoritest |
|---|---|---|---|
| Sommar | Goodyear EfficientGrip Performance 8,3 Aktuell version: Goodyear EfficientGrip Performance 2 | 84% från 3 recensioner | Bästa sommardäck |
Högsta viktade förarbetyg från Volvo C30 R Design Sport-förare. Fullständiga rankningar och underlaget finns nedan.
De högst betygsatta däcken för Volvo C30 R Design Sport
Betygsatta enbart av bilens förare. Ett däck behöver minst 3 recensioner från Volvo C30 R Design Sport för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar för Volvo C30 R Design Sport är Goodyear EfficientGrip Performance - 84% från 3 förarrecensioner över 19 972 km. Det aktuella däcket i den serien är numera Goodyear EfficientGrip Performance 2.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear EfficientGrip Performance
Ersatt av Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
84% | 3 | 19 972 km | 8,3 |
| 2 |
Pirelli CINTURATO P7
Ersatt av Pirelli Cinturato C3
|
65% | 4 | 65 983 km | 8,4 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
De högst betygsatta däcken som passar Volvo C30 R Design Sport
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Volvo C30 R Design Sport-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 205/50 R17, 225/45 R17, 205/55 R16 och 225/40 R18 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Volvo C30 R Design Sport-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 205/50 R17, 225/45 R17, 225/40 R18 | Bli först → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16, 225/40 R18 | Bli först → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Ingen Volvo C30 R Design Sport-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Volvo C30 R Design Sport-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Bli först → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16, 225/40 R18 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Vinter-däck
Ingen Volvo C30 R Design Sport-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Hankook Winter I*cept Evo 4 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Volvo C30 R Design Sport-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | Bli först → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 205/50 R17, 225/45 R17, 205/55 R16 | Bli först → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | Bli först → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Alla däck som recenserats på Volvo C30 R Design Sport
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 12 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli CINTURATO P7 Ersatt av Pirelli Cinturato C3 | Sommar | 65% | 4 | 65 983 km |
| Goodyear EfficientGrip Performance Ersatt av Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Sommar | 84% | 3 | 19 972 km |
| Falken Eurowinter HS449 | Vinter | 90% | 2 | 805 km |
| Rotalla RU01 S Pace | Sommar | 85% | 2 | 0 km |
Däckdimensioner som Volvo C30 R Design Sport-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Vad Volvo C30 R Design Sport-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Nyligen monterad ny all round så kan inte bedöma fullt än, men jag märkte direkt hur tysta och smidiga de känns jämfört med mitt tidigare lite slitna, men otillräckliga 'Event'!!!! däck, och de har definitivt mycket mindre rullmotstånd framåt, så jag förväntar mig att de kommer att bli bättre på bränsleekonomin.
Greppet känns redan riktigt bra i både torra och våta förhållanden och bromssträckorna har minskat.
Saker och ting kommer sannolikt att förändras när jag sliter lite på dem, men det första intrycket är mycket bra, och jag förbehåller mig full bedömning till senare.
Greppet känns redan riktigt bra i både torra och våta förhållanden och bromssträckorna har minskat.
Saker och ting kommer sannolikt att förändras när jag sliter lite på dem, men det första intrycket är mycket bra, och jag förbehåller mig full bedömning till senare.
Mycket imponerad, håll vägen i både våta och torra förhållanden, ljudnivåerna mycket låga och körningen har förbättrats mycket bekvämare. Styrningen känns en aning lättare med dessa, vilket betyder att feedbacken är en aning mindre och det är för tidigt att säga om slitage. Jag har inte försökt ett hårt stopp och hoppas att jag inte kommer att behöva göra det, men totalt sett är jag väldigt nöjd med dessa däck och skulle köpa igen.
Mycket imponerad, håll vägen i både våta och torra förhållanden, ljudnivån mycket låg och körningen har förbättrats mycket bekvämare. Styrningen känns en aning lättare med dessa, vilket betyder att feedbacken är en aning mindre och det är för tidigt att säga om slitage. Jag har inte försökt ett hårt stopp och hoppas att jag inte kommer att behöva det men överlag är jag väldigt nöjd med dessa däck och skulle köpa igen.
Köpte nyligen en Volvo C30 D3 2012 R-Design och dessa däck var redan monterade.
Jag har kört på dem drygt en månad och jag har precis beställt en ny uppsättning Michelin Pilot Sport 4 för att ersätta dem. Jag har lite förtroende för dessa däck och undrar varför vissa människor monterar ett så dåligt däck på ett ganska kraftfullt däck. bil. I det torra är de nästan framkomliga, det är en fullständig brist på feedback från däcket och ljudet som de avger är fruktansvärt på vissa vägytor eftersom det är väldigt dåligt för våtgrepp och bromsar väldigt lätt med lite feedback.
Jag föreslår att du ger dessa en bred koj nästa gång någon däckbutik föreslår dem och försöker köpa några lite bättre.
Jag har kört på dem drygt en månad och jag har precis beställt en ny uppsättning Michelin Pilot Sport 4 för att ersätta dem. Jag har lite förtroende för dessa däck och undrar varför vissa människor monterar ett så dåligt däck på ett ganska kraftfullt däck. bil. I det torra är de nästan framkomliga, det är en fullständig brist på feedback från däcket och ljudet som de avger är fruktansvärt på vissa vägytor eftersom det är väldigt dåligt för våtgrepp och bromsar väldigt lätt med lite feedback.
Jag föreslår att du ger dessa en bred koj nästa gång någon däckbutik föreslår dem och försöker köpa några lite bättre.
Min erfarenhet av Uniroyal är i en kompisbil, men har fått mig att beställa en uppsättning 205/55 R16 V91 Rainsport 3:or. Jag har studerat många, många recensioner, tittat på priser på alla tillgängliga webbsidor och kommit till slutsatsen att dessa däck är det bästa valet för mig. Jag blev förvånad över att inte hitta några verkstäder här i Torquay som säljer dessa däck, och de flesta passar bara däck köpta från dem! Jag hittade en verkstad som passar mina däck så att jag kan köpa till ett fyndpris online och få dem monterade på lokala verkstäder och kassera gamla däck etc. Meningslöst att slösa pengar på de två andra alternativen jag övervägde, Goodyear Efficient Performance och Michelin Cross Climate . Ser fram emot bra körning även i brittiskt väder.
I början hade jag inget att klaga på med däcken. Komfort, ljud och hantering var alla ganska bra. Efter 15 000 kilometer hade jag fortfarande 5 mm slitbana kvar - inte illa alls med tanke på min körstil.
Tyvärr, efter ytterligare 13 000 kilometer, kan jag ärligt säga att de erbjuder liten eller ingen dämpning längre och blir så högljudda att jag tog bilen till verkstaden mer än en gång för att få bussningarna kontrollerade eftersom jag inte kunde föreställa mig att däck skulle göra det mycket ljud!!
Bilen klarar torra och våta förhållanden bra, förutom vid gränsen, och återkopplingen är inte dålig. Så inga klagomål här. Men sidoväggarna känns för mjuka, speciellt när man tänjer på gränsen (irriterande med tanke på förlusten av komfort!).
Pirelli har designat ett fantastiskt däck för de första 10 000 kilometerna. Från och med då blir de allt mer obekväma över stötar och svampiga i kurvor!
Jag kan inte rekommendera dem - speciellt för priset, där jag hade förväntat mig att de goda egenskaperna skulle hålla hela däckets livslängd!
Tyvärr, efter ytterligare 13 000 kilometer, kan jag ärligt säga att de erbjuder liten eller ingen dämpning längre och blir så högljudda att jag tog bilen till verkstaden mer än en gång för att få bussningarna kontrollerade eftersom jag inte kunde föreställa mig att däck skulle göra det mycket ljud!!
Bilen klarar torra och våta förhållanden bra, förutom vid gränsen, och återkopplingen är inte dålig. Så inga klagomål här. Men sidoväggarna känns för mjuka, speciellt när man tänjer på gränsen (irriterande med tanke på förlusten av komfort!).
Pirelli har designat ett fantastiskt däck för de första 10 000 kilometerna. Från och med då blir de allt mer obekväma över stötar och svampiga i kurvor!
Jag kan inte rekommendera dem - speciellt för priset, där jag hade förväntat mig att de goda egenskaperna skulle hålla hela däckets livslängd!
Däcken i starten var bra utan defekter. Komfort, ljud och hantering var ganska bra. Efter 10 000 miles har jag 5 mm kvar, inte så illa med tanke på min körstil.
Tyvärr, efter cirka 8000 mil kan jag ärligt säga att de ger liten eller ingen komfort eller följsamhet och är så bullriga att bilen har varit i garaget vid mer än ett tillfälle för att ta en titt så jag kunde inte förstå hur ett däck kunde gör så mycket ljud!!
Bilen håller bra i torrt och vått om du inte trycker på den verkligen och känslan inte är dålig, så inga klagomål där, men sidoväggarna känns mjuka när man trycker på bilen (irriterande, med tanke på bristen på komfort!)
Pirelli hade lyckats skapa ett fantastiskt däck de första 5-8000 milen, vilket blir okej på gupp, men svampigt i kurvor!?
Jag kan inte rekommendera dessa med tanke på priset, jag förväntade mig att de skulle ha samma egenskaper under hela däckens livslängd!
Tyvärr, efter cirka 8000 mil kan jag ärligt säga att de ger liten eller ingen komfort eller följsamhet och är så bullriga att bilen har varit i garaget vid mer än ett tillfälle för att ta en titt så jag kunde inte förstå hur ett däck kunde gör så mycket ljud!!
Bilen håller bra i torrt och vått om du inte trycker på den verkligen och känslan inte är dålig, så inga klagomål där, men sidoväggarna känns mjuka när man trycker på bilen (irriterande, med tanke på bristen på komfort!)
Pirelli hade lyckats skapa ett fantastiskt däck de första 5-8000 milen, vilket blir okej på gupp, men svampigt i kurvor!?
Jag kan inte rekommendera dessa med tanke på priset, jag förväntade mig att de skulle ha samma egenskaper under hela däckens livslängd!
Har precis köpt ett set till min bakdel, har haft dem framtill i ungefär ett och ett halvt år. Jag gick från UHP-däck till "touring"-däck för att förbättra slitaget - och det har definitivt fungerat. Betalningen är aggressivt grepp på grund av en mjukare sidovägg. För daglig körning är dessa bra, inte så bra f pigg körning men det är inte vad de är gjorda för.
Jag skulle definitivt rekommendera, iv inte fick dem på alla hörn. Fick massor med slitbana kvar efter ca 10k mil, använd bara ett par mm
Jag skulle definitivt rekommendera, iv inte fick dem på alla hörn. Fick massor med slitbana kvar efter ca 10k mil, använd bara ett par mm
Greppet är fantastiskt vått eller torrt. För att få ekonomin höjs däcken för att minska kontaktytan när man kör rakt, men detta översätts till en känsla av instabilitet vid hastighet när däcket höjs och sjunker. Slitagehastigheten är fruktansvärd, jag är nere på slitagegränsen på 6000 miles. Mycket besviken eftersom auto express bedömde dem som det bästa däcket 2015, jag antar att de inte testade slitage. Jag kommer inte att köpa dem igen. Jag har beställt några Nokian zLine för att ersätta dem.
Kör du en Volvo C30 R Design Sport?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.