Falken EUROWINTER HS02 Pro mot Linglong Sport Master Winter
- TR-betyg
- 7,9/10
- Ägarna säger
- 91% · 4
- TR-betyg
- 7,3/10
- Ägarna säger
- 82% · 4
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Linglong Sport Master Winter före 5 gånger och EUROWINTER HS02 Pro en gång. EUROWINTER HS02 Pro höll 2,7 % högre snitthastighet på den våta handlingbanan; Sport Master Winter bromsade 1,1 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Linglong Sport Master Winter om du vill ha de bästa upprepade bromsresultaten (särskilt på snö) och det starkaste värde/driftskostnadsfallet av detta par. Välj Falken EUROWINTER HS02 Pro om dina vintrar mestadels är kalla-våta vägar med endast tillfällig/lätt snö och du prioriterar förtroende i våta kurvor och lägre ljud - men gå in med vetskap om att det är mindre övertygande i snöstoppen och kan se kostsamt ut i slitage/värde i vissa testrapporter.
Där EUROWINTER HS02 Pro är starkare
- Våt väg grepp och kontroll i kurvtest: starka våta hantering/våt cirkel prestationer (t.ex. 83,2 km/h våt hantering mot 80,3 i Auto Bild Allrad 2026; 12,33 s mot 12,66 våt cirkel i Auto Bild 2025)
- Raffinemang: upprepade gånger tystare än Linglong i gemensamma tester (t.ex. 72 dB mot 73,7 i Auto Bild Allrad 2026; 70,21 dB mot 70,85 i Auto Express 2025)
- Ofta konkurrenskraftig i aquaplaningmetrik jämfört med Linglong (vinner kurvad aquaplaning i Auto Bild 2025 och motstår aquaplaning bättre än Linglong i Auto Bild Allrad 2026)
Där Sport Master Winter är starkare
- Konsekvent kortare snöbromsningar i alla gemensamma tester (6/6), med upprepade små men betydande marginaler (t.ex. 28,7 m mot 29,5 i flera 225/40 R18 datamängder; 29,6 m mot 30,0 i 245/45 R19)
- Typiskt starkare våta bromsningsresultat överlag (vinner 5/6 våta bromsning jämförelser, inklusive 40,6 m mot 42,4 i 2026 års 50-set bromstest)
- Stark värde proposition i oberoende tester: anmärkningsvärt lägre driftskostnadsmetrik (t.ex. AvD 2026 värde 7,98 mot 11,84 pris/1000; Auto Bild 2025 värde 7,81 mot 15,04 pris/1000)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
EUROWINTER HS02 Pro vs Sport Master Winter i korthet
| Kategori | EUROWINTER HS02 Pro | Skillnad | Sport Master Winter |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester6 gemensamma tester | 1 | 5 | |
| Torrt7 mätningar | 2 | Sport Master Winter bromsade 0,8 % kortare på torrt (4 tester) | 4 |
| Vått17 mätningar | 9 | EUROWINTER HS02 Pro höll 2,7 % högre snitthastighet på den våta handlingbanan (2 tester) | 8 |
| Snö14 mätningar | 2 | Sport Master Winter bromsade 2,3 % kortare på snö (6 tester) | 12 |
| Komfort5 mätningar | 4 | EUROWINTER HS02 Pro var 1,1 dB tystare (3 tester) | 1 |
| Prisvärde6 mätningar | 3 | Lika mellan de två. | 3 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 7,9/10 | EUROWINTER HS02 Pro leder med 0,6 | 7,3/10 |
| Ägarbetyg4 och 4 recensioner | 91% | EUROWINTER HS02 Pro leder med 9 procentenheter | 82% |
| Prisi de 5 tester som angav priser | +44,4 % | EUROWINTER HS02 Pro var dyrare i 5 av 5 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 110 | 52 dimensioner tillverkas i båda | 95 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 6 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | EUROWINTER HS02 Pro | Testfält | Sport Master Winter |
|---|---|---|---|
| Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set | P28 av 50 | P21 av 50 | |
| Auto Bild Allrad SUV-vinterdäckstest 2026 | P6 av 10 | P7 av 10 | |
| AvD:s vinterdäcktest 2026 | P11 av 15 | P9 av 15 | |
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P20 av 20 | P19 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P20 av 51 | P16 av 51 | |
| 2025 Auto Express vinterdäcktest | P7 av 8 | P5 av 8 |
Prestandaprofil
15 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
EUROWINTER HS02 Pro
Sport Master Winter
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 4 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
EUROWINTER HS02 Pro
Sport Master Winter
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
EUROWINTER HS02 Pro
Sport Master Winter
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger EUROWINTER HS02 Pro 91 % från 4 omdömen och Sport Master Winter 82 % från 4. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | EUROWINTER HS02 Pro | Skillnad | Sport Master Winter | Segrar | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,76 | 0,8% | 40,48 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 59,18 | 2% | 58 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 114,2 | 0,5% | 113,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 44,74 | 1,1% | 44,29 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 60,85 | 1,1% | 61,54 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 82,4 | 2,7% | 80,25 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 14,33 | 2,4% | 14,68 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 79,23 | = | 79,26 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 33,11 | 1% | 33,99 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 30,89 | 2,3% | 30,21 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 10,19 | 7,7% | 11,04 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2 956 | 0,4% | 2 933 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 65,43 | 2,2% | 63,97 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 48,65 | 3,4% | 50,3 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,31 | 4,7% | 3,48 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 3,5% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 69,07 | 1,1 dB | 70,15 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 34 489 | 17,1% | 40 293 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 9,03 | 4,8% | 9,55 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får EUROWINTER HS02 Pro 7,9 och Sport Master Winter 7,3 av 10.
| EUROWINTER HS02 Pro | Kategori | Sport Master Winter | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Torrt | 83 | ||
| 66 | Vått | 62 | ||
| 57 | Komfort | 29 | ||
| 18 | Prisvärde | 32 | ||
| 23 | Snö | 26 | ||
| 53 | Is | 17 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| EUROWINTER HS02 Pro | Kategori | Sport Master Winter | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,8 | Torrgrepp | 8,8 | ||
| 9,5 | Våtgrepp | 8,3 | ||
| 6,5 | Vägkänsla | 7,8 | ||
| 9 | Väghållning | 7,8 | ||
| 8 | Slitage | 6,7 | ||
| 9 | Komfort | 8 | ||
| 9,5 | Snögrepp | 9,3 | ||
| 9 | Isgrepp | 8 | ||
Ägarna ger EUROWINTER HS02 Pro 91 % från 4 omdömen och Sport Master Winter 82 % från 4. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Falken EUROWINTER HS02 Pro
- 91%från 4 omdömen
- 28 968 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 4 omdömen om EUROWINTER HS02 ProRiktigt solida däck, jag förväntade mig inte att de skulle vara bra genom snö men de presterade väldigt bra. Men de är ännu bättre på torra och våta vägar.
Linglong Sport Master Winter
- 82%från 4 omdömen
- 8 047 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 4 omdömen om Sport Master WinterJag körde dem en vinter i riktigt tung snö i bergen, inga problem alls, greppet på snön var verkligen imponerande även jämfört med vissa premiumdäck. Jag hade inga problem, blev aldrig fast, även när jag försökte fastna. Jag såg många människor med premiumdäck och samma AWD ha problem, men inte med dessa. Det enda problemet är slitage. Jag tror att om din vinter är mild och temperaturerna är höga kommer däcken att smälta bort. Jag är på väg att montera dem för denna vinter för att se om de har förändrats efter ett år.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 110 dimensioner av EUROWINTER HS02 Pro och 95 av Sport Master Winter, varav 52 tillverkas i båda.
| Kategori | EUROWINTER HS02 Pro | Sport Master Winter |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter Run flat |
| Tillverkade dimensioner | 110 dimensioner, 16 till 22 tum | 95 dimensioner, 14 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 52 dimensioner 225/55 R16225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17225/65 R17235/45 R17235/55 R17235/65 R17245/45 R17245/65 R17225/40 R18och 40 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B96%C4% | A81%B19% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | D51%C44%B5% | D82%C17%B1% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-74 dB B97%A3% | 71-75 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 134 av 134 | 101 av 101 |
| På marknaden sedan | 2022 | 2025 |
| Pris i de gemensamma testerna | EUROWINTER HS02 Pro var det dyrare däcket i 5 av de 5 tester som angav priser, med 44,4 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Detta är en ovanligt intressant vinterdäckjämförelse eftersom de två produkterna kommer från olika delar av marknaden och har något olika designintentioner. Falken EUROWINTER HS02 Pro är positionerat som ett ultra-högpresterande (UHP) vinterdäck - typiskt ställt för att kännas säkert och precist på kall, våt asfalt - medan Linglong Sport Master Winter är ett touring-orienterat vinterdäck som upprepade gånger beskrivs av testare som ett värdeorienterat alternativ.
I sex gemensamma professionella tester (som sträcker sig över flera storlekar från 225/45 R17 till 245/45 R19) är mönstret konsekvent: Linglong tenderar att vinna de huvudsakliga bromsmätningarna - särskilt på snö - medan Falken oftare ser bättre ut i våta kurvor/hanteringsdiscipliner (våta hanteringsvarv och våt cirkelgrepp), liksom i raffinemangsmätningar som ljud. Den avgörande frågan för köpare är om de prioriterar rena bromsavstånd (Linglongs styrka) eller föredrar en lugnare, mer förtroendeingivande känsla på våta vägar (ofta Falkens fördel), och hur mycket driftskostnad/värde som spelar roll.
Slutsats
Mätt enbart genom upprepade objektiva vinster i de gemensamma uppgifterna, kommer Linglong Sport Master Winter oftare ut som vinnare: den vinner 5 av de 6 gemensamma övergripande jämförelserna och är ett rent 6/6 i snöbromsning. I den stora bromstesten 2026 (50 uppsättningar, 245/45 R19) stannar Linglong kortare både vid våt bromsning (40,6 m mot 42,4 m) och snöbromsning (29,6 m mot 30,0 m), och dessa små skillnader som ser små ut är viktiga eftersom de upprepas över flera tester. Den överträffar också ofta torr bromsning (till exempel 31,98 m mot 32,72 m i Auto Express 2025) och tenderar att positioneras som det starkare "pris-prestanda"-förslaget (t.ex. AvD värdescore 7,98 mot 11,84 pris/1000).
Där Falken EUROWINTER HS02 Pro slår tillbaka handlar det inte så mycket om stopp i rak linje, utan om dynamik på våta vägar och raffinemang. I Auto Bild Allrad 2026-testet ligger den klart före i våt hantering (83,2 km/h mot 80,3 km/h), våt cirkel (16,33 s mot 16,69 s) och aquaplaningtrösklar, och den är ofta tystare (t.ex. 72 dB mot 73,7 dB i samma test; även marginella vinster i Auto Express 2025). Men Falkens större problem är att flera tester flaggar betydande vinter-säkerhetsbrister (särskilt snöprestanda och, i vissa rapporter, aquaplaning) samt potentiellt kostsamt slitage i minst ett stort test (Auto Bild 2025 projicerar 33 920 km för Falken mot 46 110 km för Linglong). Den praktiska slutsatsen: Linglong är det mer övertygande valet för "att få de kritiska vinterstoppen rätt för pengarna", medan Falken gör mer mening för förare som sällan ser djup snö och bryr sig mest om känslan på våta vägar och den dagliga raffinemanget - förutsatt att de är bekväma med dess mer inkonsekventa testresultat i snö och driftskostnader.
EUROWINTER HS02 Pro mot Sport Master Winter: dina frågor
Är Falken EUROWINTER HS02 Pro eller Linglong Sport Master Winter det bättre däcket?
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Linglong Sport Master Winter före 5 gånger och EUROWINTER HS02 Pro en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får EUROWINTER HS02 Pro 7,9 och Sport Master Winter 7,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, EUROWINTER HS02 Pro eller Sport Master Winter?
EUROWINTER HS02 Pro ledde 9 av de 17 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt höll 2,7 % högre snitthastighet på den våta handlingbanan över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Sport Master Winter ledde 4 av de 7 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,8 % kortare på torrt över 4 tester.
Vilket är bäst på snö?
Sport Master Winter ledde 12 av de 14 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,3 % kortare på snö över 6 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
EUROWINTER HS02 Pro var 1,1 dB tystare (3 tester). Ägarna ger komforten 9/10 för EUROWINTER HS02 Pro och 8/10 för Sport Master Winter.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger EUROWINTER HS02 Pro 91 % från 4 omdömen och Sport Master Winter 82 % från 4.
Vilket är dyrare?
I de 5 tester som angav priser var EUROWINTER HS02 Pro det dyrare däcket i 5 av dem, med 44,4 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
EUROWINTER HS02 Pro tillverkas i 110 dimensioner (16 till 22 tum) och Sport Master Winter i 95 (14 till 21 tum). 52 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har EUROWINTER HS02 Pro klass B för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Sport Master Winter har A och D.
Vilket är det nyare däcket?
Sport Master Winter är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2025, EUROWINTER HS02 Pro 2022.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Linglong Sport Master Winter mot Michelin Pilot Alpin 5
0-5 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Linglong Sport Master Winter
10-0 i 10 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Linglong Sport Master Winter
10-1 i 11 gemensamma tester
mot
Kumho WinterCraft WP52+ mot Linglong Sport Master Winter
3-1 i 4 gemensamma tester
mot 
Falken EUROWINTER HS02 Pro mot Kumho Winter Craft WP52
1-4 i 5 gemensamma tester
mot 
Falken EUROWINTER HS02 Pro mot Hankook Winter i cept evo3
0-9 i 9 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Falken EUROWINTER HS02 Pro
16-0 i 16 gemensamma tester
mot
Hankook Winter I cept RS3 mot Linglong Sport Master Winter
4-0 i 5 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion