Köpte en helt ny A5 sportsback sep 2010, framdäck på 7500 miles ser redan slitna ut. Förra vintern, grepp i snö och is patetiskt! När jag ser andra kommentarer kommer jag inte att ersätta like for like när jag byter ut före vintern 2011. Förvånad över att Audi använder dem och kommer att återkoppla mina åsikter till Audi

Kom monterad på en ny Octavia VR, bra till en början men tappade snabbt greppet särskilt i fuktiga förhållanden. De kan bli rävda av en lätt dagg på morgonen, cue wheelspin, ASR kommer på, förbipasserande tut ogillande, det är inte jag, det är däcken jag gör en gest...

Jag har bara kört 7500 mil och det främre paret är hårt slitna i mitten. Prestandan i snö och is är verkligen fruktansvärd. Jag kommer inte att ersätta dem som för liknande.

Dessa däck är OK i det torra, men i det våta, helt, totalt skräp. Jag har haft alla sorters styr du kan få, vilket i s5 quattro är högst ovanligt. Och nu med bara 10k på dem blir jag av, går för 275/30 20" Vredstein Ultrac Sessanta på rekommendation av ett par andra Audi-förare.

Som svar på andra användares kommentarer om fara i stående vatten - ja det finns 3 längsgående spår, men problemet är att när däcket slits kommer de grunda tvärgående spåren som däcken har när de är nya (som ska leda vatten in i dessa längsgående spår). spår) slits bort efter relativt kort tid. Detta gjorde bilen mycket mottaglig för

Bra däck i torra och fuktiga förhållanden, bär mycket bra fronter fortfarande bra vid 12k bak kommer potentiellt att hålla till 20k. Men som nämnts i recensioner av andra, är dessa saker dödliga när man träffar stående vatten så mycket att hastigheten måste reduceras avsevärt när man kör i våta förhållanden. När det gäller körning i snö eller is har du liten eller ingen dragkraft, främst på grund av bristen på tvärsnitt. Byter så fort som ingen nytta till vintern.

Dessa monterades på min frus A5 när vi köpte den ny från Audi, i torrt och regn är de utmärkta, men i snön även när de är helt nya är de lika användbara som att ha bob-slädar på varje hjul. Bilen står i vårt garage nu och har legat sedan den fastnade på en bank i tunn snö nära oss, alla andra bilar körde helt enkelt runt oss och bar vidare uppför stranden! Jag var tvungen att stänga av dragkraften och sicksacka uppför stranden. – helt pinsamt och farligt. - INTE FÖR SNÖ

Har dessa monterade på min Audi A5 3.0 TDI Quattro. Mycket snyggt däck med ett bra fälgskydd inbyggt. Jag reser bara 12 mil till jobbet varje dag med massor av rondeller och inte mycket motorvägskörning. Det ser ut som att jag kommer att klara av 20 000 på framsidan och cirka 24 000 på baksidan, vilket med tanke på att jag inte hänger med (och regelbundet trasslar det) i en tung diesel är ganska bra! Min enda reservation är priset! När du byter 4 av dessa bebisar - kan du kyssa adjö till nästan ? 900,00

Detta däck erbjuder bra väghållning och brottprestanda med bättre vägfeedback än genomsnittet. Vägbuller på ojämn yta är knappt acceptabelt. Även stötar och dunsar på gropar känns för skarpa men detta kan främst bero på fordonets fasta fjädring. Den kosmatiska designen av detta däck är ganska attraktiv.

Jag har precis bytt ut alla fyra Dunlop Sp Sport Maxx GT-däcken på min A5 och insisterade på detsamma igen eftersom de har varit exceptionella under alla väg-/väderförhållanden över 36 000 miles. De är verkligen lämpade för Quattro-prestanda och väl värda den mindre extra kostnaden.

Bra däck bra slitage, kan inte hålla med om allt snack om dåligt i vått, de är ett prestanda sommardäck så är faktiskt väldigt bra i vått. Och S5 säger inte vattenförskjutning i mitten om trötta oss nonsens - Vad är de tre tre väldigt stora radiella spåren till för?????????

Massor av torrt grepp, förvånansvärt bra även i vått tillstånd. De verkar slitas lite snabbt men det torra greppet kompenserar för det! Förvånansvärt bekväm också.

Måste inte hålla med om några av kommentarerna om Dunlop SP Sportmax GT. Härliga i torrt, bra slitage, men så farliga i vått tillstånd att jag byter dem innan de verkligen motiverar det så att jag har en chans att leva längre! Problemet är vattenplaning i stillastående vatten på grund av bristen på vattenavgivande slitbana i mitten av däcket. Om du träffar stående vatten i en hastighet över 40 km/h kan du hamna i mötande trafik.