OEM-däck på en ny Ford Kuga mk3. Jag tror att det värsta däcket jag haft under mina 35 års körupplevelse. Funderar på att byta ut dem till hösten(10000km). Känner mig otrygg i väta

Dessa däck kom på min Volvo XC60. De presterar ok, men gängan är så grunt på ett helt nytt däck att de ser använda ut. Kommer att ersättas med Michelin eller Goodyear...

Genomsnittligt däck, bekväm körning, rimligt slitage: mönsterdjupsändring 18000 km är ca 5,5 mm

Däck följde med bilen när jag köpte den. Den nya 5:e gen Clio är en mycket kapabel bil för en liten miljöbil, så det faktum att dessa däck gjorde mig besviken, säger mycket. Först det positiva: mycket lågt slitage, utmärkt bränsleförbrukning. Det dåliga: Under genomsnittet i torrt, men typ förväntat från eco-däck. Det fruktansvärda: Farligt i vått! Det kan vara bra för stadskörning, men när du ska behöva bromsa eller bara gå in i ett hörn lite för snabbt, kommer det inte att finnas någon buffertzon där däcket skulle rädda dig. Det fungerar då du vill ha lite mer av det... ...och greppet är borta. Full på inbromsning i regn känns många gånger som att bromsa på is. Min personliga slutsats: Det negativa överväger vida de positiva. För mig började jag undvika att köra i regn eftersom jag vanligtvis kör väldigt pigg och dessa däck är helt enkelt inte särskilt tillförlitliga val för körning utanför stadsområden.

Bra grepp i torrt, lågt i vått. Framdäcken är nästan borta efter ca 20 000 km. Tråkiga däck

Bra grepp på torrt, faktiskt här i Israel är de flesta dagar torra, acceptera få regniga dagar om året. Där jag bor, när det är vinter är det snö. Däcken är hållfasta och inga tecken på att slira vid lugn körning. Mindre bullriga än Falken 310 jag hade eller Dunlop enasave.

AKTA NYA ECO CONTACT 6 kommer nu ny med 5 mm slitbana, med tur att få 10 000, bry dig inte är min ärliga åsikt. Andra erbjuder mycket bättre slitbana och prestanda.

Inga större klagomål, lite för bullriga, speciellt när asfalten inte är som smidigast. De monterades som OE, och förmodligen kommer jag inte att köpa dem igen.

Sedan jag köpte 3 hyundai-bilar (som passar dessa däck som standard) från 2015 har jag fått 16 punkteringar i dessa däck. Fick byta däck vid 4 tillfällen. Den senaste, 4 punkteringar på 8 veckor. Jag lärde mig att dessa däck är ett mjukare gummi och mer benägna att punktera. Recensioner av dessa från andra säger samma sak. Jag klassar dem inte som ett däck alls under 32 års körning de föregående 26 hade jag 8 punktering UTAN kontinentala däck. Nu ersätter jag dem med däck som är hårdare gummi som är mindre benägna att däcket penetreras av metall på vägen. Jag hör att den helt nya Hyundai nu använder Michelin-däck. Jag undrar varför de bytte? Uppenbarligen för många klagomål som mina.

Bullriga däck, men bra i övrigt.

I början betedde sig däcket väldigt bra men direkt efter 3 eller 4 månader började jag känna vibrationer på ratten trots att jag kollade trycket varje vecka. Jag besökte däckmonteringsverkstaden och kollade/vägde hjulen men vibrationerna slutade inte. Äntligen hade däcken ett ojämnt slitage så nu måste jag använda 2,5 -2,6 bars tryck för att undvika vibrationer. Det övergripande slitaget är betydande och efter exakt 1 års användning kommer jag att behöva byta ut dem. Inte ett särskilt bra däck för tyngre bilar även vid måttlig användning.

Används ca 10 000 km på en Volvo XC40 (OEM-utrustad). Inte nöjd. Lågt grepp på vått. Mycket benägen för vattenplaning. Låg slitbana som ny (+/- 6,5 mm). Slitageindikator för vått slitbana vid 4 mm... inte mycket användbart i vått väder som Belgien...