Given
59%
medan du kör en
BMW 440i coupe
(255/35 R19) på
a combination of roads
i 24,800
spirited miles
Mycket grepp i det torra, men det blev bättre efter mer än 28k kilometer. Väldigt svansglad i det våta tho. Mycket viktigt att tänka på när man kör i vått tillstånd med en bakhjulsdriven bil. Ju längre jag har dem desto bättre blir hanteringen. Mycket högt och inte bekvämt alls, dessutom är bränsleförbrukningen inte stor och blir sämre med åren, greppet blir bättre tho. Så det är avvägningen. Nu 40k kilometer av ganska pigg körning och till och med burnouts vid 100kph när man ger full gas, men ändå lätt 3mm kvar på alla hjul. Det är inte möjligt att byta tillbaka till fram, på grund av olika hjulstorlekar. Ändå bär de jämnt, detta är något jag aldrig upplevt förut. Mycket intressant. Däcken finns i lager på BMW:n från fabriken julen 2017, nu är det oktober 2022 och gummit är fortfarande bra även om det har legat i -20 Celsius och +40 Celsius grader i veckor, bara sittande där i elementen, detta hände flera år. Ser ut som ny från sidan. Även om jag inte tror att dessa däck kommer att hålla längre än mina rekordhållare: vredestein ultrac satin och vredestein quatrace, kommer de definitivt att hålla längre än genomsnittet. Vilket är synd eftersom jag vill prova nya. Hittills är mitt favorit UHP-däck för allmänt bruk yokohama advan fleva v701 och jag vill prova dessa på BMW:n, se hur de hanterar mer kraft. Tyvärr har de ingen sidovägg och sidoväggen på denna brosten är den tjockaste jag någonsin haft hittills.