Bridgestone Potenza S001 Recensioner - Page 3
Given 59%
medan du kör en
BMW 440i coupe
(255/35 R19)
på a combination of roads
i 24,800 spirited miles
Mycket grepp i det torra, men det blev bättre efter mer än 28k kilometer. Väldigt svansglad i det våta tho. Mycket viktigt att tänka på när man kör i vått tillstånd med en bakhjulsdriven bil. Ju längre jag har dem desto bättre blir hanteringen. Mycket högt och inte bekvämt alls, dessutom är bränsleförbrukningen inte stor och blir sämre med åren, greppet blir bättre tho. Så det är avvägningen. Nu 40k kilometer av ganska pigg körning och till och med burnouts vid 100kph när man ger full gas, men ändå lätt 3mm kvar på alla hjul. Det är inte möjligt att byta tillbaka till fram, på grund av olika hjulstorlekar. Ändå bär de jämnt, detta är något jag aldrig upplevt förut. Mycket intressant. Däcken finns i lager på BMW:n från fabriken julen 2017, nu är det oktober 2022 och gummit är fortfarande bra även om det har legat i -20 Celsius och +40 Celsius grader i veckor, bara sittande där i elementen, detta hände flera år. Ser ut som ny från sidan. Även om jag inte tror att dessa däck kommer att hålla längre än mina rekordhållare: vredestein ultrac satin och vredestein quatrace, kommer de definitivt att hålla längre än genomsnittet. Vilket är synd eftersom jag vill prova nya. Hittills är mitt favorit UHP-däck för allmänt bruk yokohama advan fleva v701 och jag vill prova dessa på BMW:n, se hur de hanterar mer kraft. Tyvärr har de ingen sidovägg och sidoväggen på denna brosten är den tjockaste jag någonsin haft hittills.
Given 97%
medan du kör en
BMW 316d
(225/50 R17)
på a combination of roads
i 0 spirited miles
Ett av de BÄSTA däcken jag någonsin haft. Däcket klistrar BMW på vägen i kurvor. Ett ord - FANTASTISKT.
Given 87%
medan du kör en
Mercedes Benz c43
(225/40 R19)
på mostly town
i 0 spirited miles
Helt utmärkt! För dem som säger att det är ett styvt däck är det bäst att göra din läxa innan du köper. De är prestandadäck som de ska vara fasta.
Given 80%
medan du kör en
BMW 320D M Sport
(225/40 R18)
på mostly motorways
i 20,000 average miles
Jag använder S001 i 2 år nu och jag kan säga att de är ganska bra. Jag kör mest bilen på motorväg, och jag kan säga att de slits ganska normalt och jämnt. De är säkert hårdare än andra däck och de behöver lite tid för att bli varma men efter att de har gjort det kan jag säga att de fastnar på vägen. Sidoväggarna är hårda och det finns bra fälgskydd. Om du letar efter bekväm körning kan jag inte säga att detta däck är din kopp te, men om du vill ha ett bra sommardäck som inte sviker dig så är S001 något för dig!
Given 43%
medan du kör en
Audi RS 5
(275/30 R20)
på mostly country roads
i 2,500 spirited miles
Dessa kom på min RS5 när jag köpte den. Skrämmande däck, känns hala och vaga hela tiden, sämsta våta prestanda av något däck jag någonsin kört och en allmänt tuff körning.
Given 86%
medan du kör en
Volkswagen Golf 7 GTD
(225/40 R18)
på mostly town
i 7,000 average miles
Dessa däck ger ett riktigt bra handtag med torrt grepp som en dröm, knappt något vägljud oavsett väder Våtgreppet är förvånansvärt bra och de slits riktigt bra
Given 33%
medan du kör en
Skoda (235/40 R19)
på mostly country roads
i 20,000 spirited miles
Däcket gör körningen av 190 HK Skoda suverän med framhjulsdrift mycket obehaglig. Bilens främre grepp är obefintligt accelererande ur kurvor på torrt, på vått där är greppet mycket dåligt utan att det redan accelererar. Komforten är mycket dålig, däcket är för mjukt, trots att det har över rekommenderat däcktryck fortsätter bilen att studsa vid varje gupp. De mittersta delarna av däcken har fortfarande 4 mm gänga kvar, innersidorna har ingen gänga längre (däcken roterades, så alla 4 är gänglösa på insidan), yttersidorna har ca 1 mm gänga kvar. Bilen kördes från ny och däcken fabriksmonterade i 235/40 R19, jag trodde att det bara var en taskig bil. Kommer från C6 A6 3.0 TDI quattro, jag tyckte bara att det var taskigt eftersom det är en skoda. Att montera vinterdäck visade att boven i själva verket var de taskiga bridgestone S001-däcken. Däcken är högljudda som fan på motorvägshastigheter, på vanliga vägar är bullret ok. Ett väldigt dåligt däck, trots att det är ganska högt prissatt.
Given 47%
medan du kör en
Mazda MX5 2.0 SE (ND 2015 onwards)
(205/45 R17)
på a combination of roads
i 0 spirited miles
Original passform på en MX5 ND 184, på torra vägar förblir de acceptabla men på våta vägar är de inte katastrofala. Längd: 17000 km
Given 84%
medan du kör en
BMW 118d M Sport
(205/50 R17)
på mostly country roads
i 35,000 spirited miles
Supersnabb respons vid styringångar. Mycket sportigt däck. Bullrigt i höga hastigheter. Slitage kunde vara bättre.
Given 83%
medan du kör en
Skoda (225/40 R18)
på mostly country roads
i 4,000 spirited miles
Grepp OK. Dålig slitage. Hantera åk och buller bra
Given 46%
medan du kör en
BMW 125i M Sport
(225/40 R18)
på mostly town
i 22,000 average miles
bmw 125i lucka 2019 fram 225x40x18 20000ks behöver bytas. de drivs lägenheter tjänster av bmw fruktansvärda vrål från väg v/v/dåligt, bullriga från nya blir värre med slitage. baksida 245x35x18 har fortfarande några tusen kvar. tidigare bmw 325i coupe samma problem. monterad michelton pilot sport 3 stor skillnad nu passar michelin primacy 4 till nuvarande bil. $880 för monterad Australien
Given 69%
medan du kör en
Skoda (235/40 R19)
på mostly town
i 19,000 easy going miles
Skoda Kodiaq däck är 4 år gamla 19k miles - alla däck är spruckna på den yttre axeln - rekommenderas för byte av Skoda-återförsäljare. Åkningen är fast < gränsar till hård...............föreslår att se över mjukare åkalternativ = alternativ tillverkare. Anses ökat däckdjup = 45 eller 50 alternativ, men båda visas som för hög väghastighet (över 3%) för befintlig ECU speedo-kalibrering. Skoda-återförsäljaren meddelade att detta är en fabriksinställning och kan inte ändras