Vad ägarna säger sammanfattat från 140 recensioner
Ägarfeedback om Bridgestone Potenza S001 är blandat (64,5 % i genomsnitt), med mest enighet kring starkt grepp på torrt underlag och kapabel hantering på torrt, men betydande missnöje inom andra områden. Ungefär hälften av ägarna som nämner det kritiserar greppet på blött underlag, där några beskriver det som förtroendeförsvagande eller till och med farligt i regnet, särskilt när temperaturerna sjunker. Komfort och förfining är de största konsekventa nackdelarna: ungefär två av fem rapporterar hög vägbrus och runt en tredjedel tycker att körningen är hård. Däckliv delar ägarna nästan jämnt, så hållbarhet verkar bero starkt på bil, inställning och körstil.
Det ägarna nämner oftast räknat i 139 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Det finns verkligen inte mycket att gilla med dessa däck! Om något är de fasta under brytning och påverkas inte alltför negativt av vått väder. Men i alla andra aspekter kan jag inte vänta med att flytta dem vidare!
Prestandan är i bästa fall mediokra i torrt väder, med stora mängder understyrning, och de kämpar för att få kraft till vägen. Återkopplingen genom ratten är av trä, som om det inte finns tillräckligt med släpp i sidoväggarna för att låta däcken bita i vägytan, vilket inte är det minsta inspirerande. I vått väder verkar de inte vara alltför mycket sämre, men när jag kommer från en låg torr standard, skulle jag inte lita på dessa på en livlig biltur i vått väder.
Min kanske minst favoritaspekt av dessa däck är vägljudet, de har den starkaste däckdrönaren jag någonsin stött på! Det är distraherande och tar bort all njutning av samtal, musik, motorljud och i princip körning i allmänhet. Jag kan lika gärna köra lastbil!
Jag kommer att gå vidare från dessa däck förr snarare än senare, även om det fortfarande finns gott om slitbana ombord.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag har kört dessa däck i en förskjuten uppsättning, 225/40 R19 fram, 255/35 R19 bak. De har verkligen väldigt bra grepp i det torra. I väta kan jag inte säga så mycket eftersom jag försöker undvika att pressa min bil till dess gränser när det regnar. Det räcker med att säga att jag aldrig har känt några problem i blöta, greppet var där och jag kände aldrig någon vattenplaning.
Bortsett från det är det nog de sämsta däcken jag någonsin haft. De är extremt högljudda, jag trodde faktiskt först att jag hade ett slitet hjullager, men ljudet försvinner när man använder vinterdäck. De kör också mycket spårspår vilket är en ganska skrämmande känsla i motorvägshastigheter. Dessutom blir de bara generellt instabila vid högre hastigheter (över runt 160-170 km/h), där hela bilen känns som att den hela tiden skakar från vänster till höger etc. Inga av dessa problem uppstår med mina vinterdäck (Conti WinterContact TS870P) , så det är säkert att anta att det är ett problem med däcken och inte bilen.
De har också slitits ut ganska snabbt, jag är på ca 4mm efter ca 15000km eller så.
Sammantaget, ett däck jag aldrig skulle köpa igen, det avskräckte mig till och med varumärket Bridgestone som helhet och kommer inte att överväga det för framtida köp
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Bridgestone Potenza S001? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
S001:orna släpptes för första gången 2010 och åldern för däckdesign och sammansättning har verkligen börjat synas. De presterar ganska dåligt i torrt och blött jämfört med andra produkterbjudanden från och med 2023. Att gå från dessa till en uppsättning Michelin PS4S var det bästa beslutet jag har tagit för min körupplevelse hittills. Komfort, ljud och grepp har saknats med Bridgestones jämfört med Michelins. I kallt väder, särskilt med Bridgestones, kunde du tydligt känna att däcken blev mycket skissligare när temperaturen sjönk under 10C.
S001:orna kunde inte ens hålla jämna steg med en modern hela säsongen under en livlig bergsfärd, jag ser ingen anledning för någon att köpa ett set eftersom de inte är riktigt bra på någonting.
Monteras på en tjänstebil så har inget annat val än att använda dem. Jag gör ungefär 30k om året och har tyckt att dessa däck i bästa fall är underväldigande. Däckslitaget är dåligt för en bil som klarar de flesta av sina mil på motorvägen, som ofta behöver nya på bara 15k, min Jaguar XF utrustad med Dunlops skulle klara 30k i en tyngre och kraftfullare bil. Torrt grepp är OK så länge det varma, våta/kalla greppet är mycket dåligt. Däcket känns OK men det är svårt att säga eftersom bilen, Lexus IS300h, inte är en sportig körning utan är väldigt bekväm vilket jag tror påverkar körningen mer än däcken. Totalt sett skulle inte sätta dessa på om bilen var min.
Efter 2 år och 3 500 miles började de yttre sidoväggarna på alla 4 däcken spricka och krackelera när jag kontaktade Bridgestone. Jag fick många "ursäkter" inklusive U/V-ljus, däckklädsel, korta resor och vägföroreningar i mitt svar. Jag var tvungen att fråga teknikern varför han inte hade inkluderat Covid och klimatförändringar bland dessa komiska ursäkter. Jag har tidigare kört Bridgestone på mina 2 senaste bilar, båda köpta från nya, och inte haft några klagomål men kommer nu att passa min bil med Dunlop Maxx, som fanns på bilen när den köptes från ny och var bra för 20k, något jag inte ångrar gör i första hand men jag hade alltid föredragit Bridgestone tills nu. Jag kan bara tillägga att responsen och servicen jag fick från Bridgestone angående frågan var patetiskt och definitivt inte vad jag förväntade mig från ett företag av detta resning! G.Hall
Dessa är inte premiumdäck trots att priset är mycket nedslående. hanterar dåligt, köp Continental eller Michelin för samma pris och de är överlägsna natt och dag.
Däcket är högljutt och slits fruktansvärt. Jag kör på vägen till och från jobbet. Hela vägen är bra, med en kurva. De sköter sig hyfsat. Torka i alla fall. Blöt, inte så mycket. 15 000 mil och de är utslitna. Det är ingen sportig körning. Det är rakt, på landet med en kurva. Vi kör inte formel 1. Alldeles för dyrt att köpa igen. 15 000 mil? Inget sätt.
Inte illa i det torra, dåligt i våta/oljiga förhållanden och absolut värdelöst i hur mycket snö som helst, även 1 cm orsakar en mycket märkbar brist på grepp.
Slitagehastigheten i början är ganska betydande, jag köpte bilen begagnad, så jag kan inte ge exakta priser, men hastigheten saktar ner när däcket blir äldre. Men det blir också mycket värre, det våta draget är skräck. Torrprestandan är ganska bra och hanteringen är ganska trevlig, men det är på bekostnad av komforten. Man kan verkligen känna vilken gupp som helst på vägen och det förstör upplevelsen på längre körningar i min Seat Leon FR från 2018.
Dessa däck är otäcka. Dålig i det torra och borderline farligt i vått. Bullriga, ger minimal feedback och när de glider finns det nästan ingen varning eller progression. De kom på en ny Golf Mk7 GTI och sedan en MK8 GTI. Togs bort från båda bilarna när motorerna var inbäddade (cirka 1 000 miles) och ersattes med Pilot Sport-däck istället. Varför VW passade detta skräp på en "sportig" bil har jag ingen aning om. Förmodligen får de en bra deal på en 12 år gammal design från Bridgestone.
Kommer monterade från Seat fabriken, 19" är fruktansvärda däck. Riktigt dålig våtprestanda med dåligt grepp och hoppa från stående start Vinter/Snö de är värdelösa, 1 cm snö och det finns inget grepp, de är så dåliga att jag inte använder den bil om det snöar Tyvärr är det en leasingbil så de låter mig inte byta dem inom kort och kommer absolut inte att få en annan Seat med dessa däck monterade.
