Monterade på en äldre tung sportcykel slog dessa däck alla förväntningar, till och med imponerade på mig med förbättringarna sedan BT021, som jag åkte på i olika sammansättningar och spec. Som nämnts tidigare överträffar det våta greppet väl vad din hjärna säger att du faktiskt är smart att göra samtidigt som du känner att du trycker på cykeln när din hjärna säger att det är dags att göra det.. när du behöver förtroende för ditt gummi som mest. Feedback är "bra" men inte bra för supersportdäck, komforten är mycket bättre än du förväntar dig med styvare suspektinställningar och du kommer alltid att må bra på en solig dag när du vet vad som ligger runt hjulen.

Utmärkt däck satt på innan turné till Frankrike och Spanien från Storbritannien inga problem på grund av att byta snart kommer att få dem igen. tillryggalagt 6200 mil inga problem alls väl värt pengarna.

Kawasaki GTR 1400 motorcykel.

Jag monterade dessa på min Suzki 1250FA för att se om jag kunde förbättra däckslitaget. Jag har fortfarande lite liv kvar i fronten och har kört 3600 mil med baken. Däcken har hållit sin form och är fantastiska i vått och torrt har jag aldrig haft några ögonblick med dem monterade. Slitage på bakdäck tror jag beror på mig men jag kommer att ersätta dem med en annan uppsättning 23,s

Att montera ett par 023:or för att ersätta slitna och fyrkantiga 021:or på min BMWF800ST förvandlade cykeln. De har kört 3000 mil hittills utan tecken på slitage – jag kan inte se någon skillnad på en mönsterdjupsmätare. Torrt och vått grepp är fantastiskt - speciellt det sistnämnda - faktiskt så säker känns cykeln i regnet att man måste vara noga med att inte tänja på gränserna för långt. Små justeringar av en kurvlinje kan göras med precision och cykeln snärtar från sida till sida med lätthet. Bromsningen (Brembo-enheterna på cykeln är mycket kraftfulla) är absolut stabila.

Utmärkta däck har alltid använt BT från BT-14 och uppåt. Att sätta 23:or på ZX10 har gjort styrningen lite långsammare men slitagehastigheten är utmärkt 2000 miles hittills och massor av slitbana kvar (gör en förändring!) höjde den främre PSI till 38 och detta har hjälpt lite, kan blanda en BT14 fram med en 23 bak.



Chris

ett utmärkt ersättningsdäck för koltrasten. skurat in under ett åskväder, riden hela vintern förutom det allra värsta vädret.
alltid känt mig säker med det här däcket på baksidan (BT021 fram), förvånad över slitaget på en tung cykel - mycket bättre än tidigare däck eftersom jag skulle ha velat byta ut dem vid det här laget men fortfarande ha bra mönsterdjup på 23:an.
försöker slita ut den så jag kan byta ut båda däcken tillsammans med nya 23:or.
IAM avancerad ryttare.

Efter att ha tappat lager Dunlops på min 600RR (som ärligt talat är dödliga i allt annat än 35 celsius!) kan jag ärligt säga att dessa är de bästa däcken jag någonsin kört på. Visserligen är de ett sport-tourer-däck men den solida mittsektionen ger enastående livslängd och de klibbiga off-centerna gör att du är helt säker på att du kan skjuta det lite runt kurvorna. Som en polisutbildad avancerad ryttare kan jag ärligt ge dessa mina högsta rekommendationer.

Allt grepp du någonsin kommer att behöva. Förmodligen inte lika greppvänligt som ett ultrahögpresterande däck men dessa kommer lätt att överleva dem och mer än tillräckligt med grepp för brittiska vägar.

Jag har dessa monterade på min 1050 Tiger och än så länge är jag mycket imponerad av dem. Det våta greppet är superbt, det bästa jag har haft i det våta hittills tycker jag. Torrt grepp är också väldigt bra och de tillåter mig att hänga med mina kompisar R1 på vägen. Jag har kört 2 500 mil på dem hittills och de visar inte mycket tecken på slitage.