En recension här för frustrerade Skoda Yeti 4x4 och Octavia Scout-förare med 225/50/17-däck utrustade med OE "fast road"-däck som Skoda UK beställer med sina modeller istället för ett ordentligt Crossover-däck som borde följa med ett sådant fordon! Vi bör vara tacksamma för att Bridgestone åtminstone erbjuder oss en sådan däcktyp, eftersom ingen annan tillverkare har brytt sig om och därför är ditt enda val om du ska välja dessa eller hålla dig till ett rent prestandadäck.
För det första, ignorera 90% av recensionerna här. Faktiskt grepp och "när nya" ljudnivåer är testade vetenskapliga fakta och det är ingen idé att argumentera med TUV-resultat eller subjektiva tidningstester som Auto Bild. Det här däcket klarar sig ganska bra i de 3 vetenskapliga testerna som hittills genomförts, så eftersom Crossover-däcken går är det inte dåligt.
Ska du byta till det när dina OE-däck slits? I ett nötskal, ja, om du bor på landet som jag själv och behöver lite off-road, grov väg eller lätt snö självförtroende. Nej, om du bor i områden som lider av regelbunden djupsnö och is, skaffa några fulla vinterdäck istället!
Jämfört med Skodas OE-monterade prestandadäck hittar du: en liten minskning i hårt kurvgrepp, en märkbar minskning i bromsning på fuktig väg, men ingen stor skillnad i bromsning på torr väg. På plussidan, vattenplaningmotstånd och spårning i raka linjer stående vatten är bättre, grepp på vått gräs och lera är betydligt bättre, och uppförsbacke och styrning i snö mycket bättre (även om inbromsningen på snö fortfarande är svag). Ride Comfort i kalla förhållanden är också bra, eftersom gummit inte går så hårt i kallt väder som ett prestanda sommardäck. Jag har inte sett någon skillnad i faktiska ekonomivärden jämfört med de tidigare sportdäcken.
Slitagehastigheten har varit 20 % bättre än Dunlop Sports som min Yeti kom med, och Michelins provade jag sedan. Jag får 25k från Fronts och 35k från Rears, och däcket blir inte för bullriga av slitage också, till skillnad från Dunlops som drönade dåligt efter 15k.
Sammantaget kommer jag att hålla fast vid dessa för en 3:e uppsättning eftersom fördelarna på en 4x4 överväger nackdelarna, och det finns ingen konkurrent just nu, eftersom det ser ut som om Michelins potentiellt utmärkta nya CrossPilot är ett rent vägdäck.

Dessa var fabriksmonterade däck på min VW Tiguan, grepp ok i torrt men väldigt dåligt i vått väder. Åkkvaliteten är också dålig på dessa däck och ganska mycket vägljud också. Jag har även vinterdäck som bilen klarar sig mycket bättre på och är tystare och bekvämare jämfört med dessa sommardäck. Också besviken över att VW passade så dåliga däck på ett 4x4-fordon.

Bra slitage och grepp men mycket vägljud.

Dessa är monterade på en Tiguan 2.0TDi med 140 hk och de presterar mycket bra i det torra, ok men med vissa reservationer i vått tillstånd. Har aldrig provat snö men skulle INTE vara sugen med tanke på att den glider i blöta. Hittills 14 000 km och minimalt slitage.

Jag har haft 2 set Bridgestone Dueler HP Sport på en '11 Touareg

47000 mellan de två seten, med 3 mm kvar på andra setet, så c25k ett set

Nyss ersatt med Continental Contact 5 SUV, som verkar mycket tystare än de gamla HP:arna

kan inte fel på HP:s men som OE-montering och passade bilen

På min Audi Q5 som jag köpte i augusti 2012 hade Bridgestone Dueler H/P Sports. 235/55R19,
Dessa däck är originaldäcken som fanns på min bil när jag köpte den. Min q5 har åkt 21500 klm, och jag tror att de är 70% slitna, har varit en SUV. Jag har roterat däcken ca 4 gånger om året, eller var 3000:e ks. Jag tycker att de här däcken är fantastiska, de är bra i våta och torra förhållanden, de åker mjukt och tyst, och såg till att de klarar avståndet... Jag kommer definitivt att köpa dessa däck igen ...

Jag köpte en ny Q3 och trodde att däcken var överpumpade, jag kontrollerade däcken och fann att de var korrekta. Bilen var ny och jag gav tid för däcken att sätta sig innan jag kontaktade AUDI eftersäljarteam. Bilen var en hårt svarslös och bullrig körning, däcken förstörde en bra bil. Jag har haft 6 nya Audi och kört tusentals mil på olika premiumdäck. Det här är de sämsta däcken jag någonsin kört på. AUDI kom på en provkörning och höll med mig då bytte däcken, de testade sedan bilen igen och kunde inte tro skillnaden. Bra jobbat AUDI Jag kör nu en kvalitetsbil igen

Trodde mina hjullager hade exploderat. dödlig i vått trodde att jag var på is.
Blev av väldigt snabbt,

Kom ny med min VW Tiguan, ok i torrt men väldigt dåligt i vått eller till och med fuktigt, tappar greppet vid minsta antydan till regn. Värdelöst i snö, jag kan ärligt säga det sämsta däcket jag någonsin haft på vintern, så jag byter till vintrar väldigt snart.

Jag är en gammal kille ... gjorde allt det där med att tävla runt som barn så jag har ingen aning om vad "gränsen" är längre ... så kan inte kommentera "progressivitet" ... däcken är fortfarande går starkt bak vid 45 000 miles ... fronter bytt ut runt 35 000. Däcken har varit otroligt bullriga på grund av det ojämna slitaget på baksidan ... låter som trasiga hjullager ... inre slitbanan sliten i steg-/sågtandsmönster vilket tydligen är ett vanligt problem nuförtiden ... ingen kommer att ta ansvar. Tiguan kör på dessa däck hårda och obehagliga. Svårt att tro att bil-/däcktillverkare tycker att sånt här är lämpligt.

Jag har en uppsättning av dessa på min VW Tiguan, jag har tillryggalagt 47 000 miles på dessa och de är fortfarande lagliga på väg!. Fantastiska däck dessa Bridgestones. Baksidan är att jag inte använder bromsar, kör inte hårt, kör inte hårt i kurvor och kör inte i överdrivet hög hastighet - mina dagar med racercyklister är borta!!! Detta har mycket att göra med det och det lönar sig i däckets livslängd. Ett bra däck för alla årstider...

Köpte dessa för att ersätta original goodyear wrangler på freelander 2, originaldäcken höll 27k på fram, 30k på bak. Bridgestones ner till 3 mm på endast 15 500 miles och kommer att behöva bytas ut om ca. 3k, trodde att jag köpte kvalitetsprodukt, kommer inte att köpa igen.