Jag köpte en komplett uppsättning av 4 Avon ZV3 till min gamla pojke min 1992 bakhjulsdrivna Sierra, spårningen hålls i linje regelbundet men fronterna slits nu ganska snabbt på vänster axel, främst på grund av för hög hastighet i kurvor i rondeller! Dessa däck var fantastiska i jan/feb 2010 snön, vid låga hastigheter grävde slitbanemönstret sig väl in i snön med den solida ribban som höll bilen rak. (Bakhjulsdrift i snön är kul, du måste prova det!) I blöta är det lätt halka i fart men eftersom du kan känna att bilen håller på att åka så kan du snabbt kompensera med din hastighet. Jag skulle köpa däcken igen om de fanns på erbjudande för runt ?200 för 4 (fullmonterade)

Rekommenderas inte!!!

Dessa var de enda däcken som jag kunde få en dag så jag köpte dem. Och jag insåg direkt att greppet jag fick var som natt och dag till de goda åren jag tidigare hade på min bil. I väta hade jag tappat bakändan några gånger i hörn och rondeller, vilket jag upptäckte var ett vanligt fel på corsan. Sedan montering av dessa däck inga sådana problem och kan accelerera runda kurvor med självförtroende. Köp dem du kommer att bli förvånad. jag fick 12k ut det främre setet så höll ok!

Jag bytte ut några Kleber Dynaxer-däck på framsidan av mitt fordon med dessa Avons och trodde att det skulle förlänga livslängden att gå för det mer kända namnet. Nu är en Escort Estate 1.8TD knappast en prestandabil, eller hur?! Naturligtvis är det inte fysiskt möjligt att accelerera snabbt i detta fordon; min katt slår mig alltid till vägs ände när jag går ut ur återvändsgränden. Jag är en avancerad förare och jag kontrollerar regelbundet däcktrycket på mitt fordon; så oregelbunden körning och dåligt underhåll kan elimineras från ekvationen med hänsyn till exakt varför detta däck presterade så dystert. I genomsnitt pendlar jag 500 mil varje vecka, plus lite arbetsmil och på det hela taget kör jag stadigt på dubbla körbanor (vilket om du vet att A12 vanligtvis innebär att köra i hastigheter på runt 15 mph på en regelbunden basis!!!) . Inledningsvis verkade däcken göra styrningen något lätt, vilket jag förväntade mig när de bäddade in; men denna lätta känsla har nu förvandlats till en vag, förvirrande, skrämmande känsla när det är mer än en morgondagg på vägen, om du kör över minsta yta eller försöker navigera i en rondell och finner att din botten rycker som saker understyra som en galning. Däcken har alltid varit bullriga, gett en hård körning och för pengarna jag betalade är det inte lika med bra värde. De har slitit överdrivet mycket vid axlarna och har bara hållit i 6 000 mil!!!!! Ja, du läser det här rätt, 6 000 mil!!!!! Onödigt att säga att den enda Avon jag kommer att köpa från och med nu kommer att vara lite duschgel från katalogen som kommer in genom dörren!!!! Jag kommer att prova Firestones i framtiden, eller kanske bara en blandning av gröt och gryn eftersom detta förmodligen skulle överträffa Avons prestanda, skulle vara billigare att byta ut och kanske till och med lysa upp den där härliga orangea nyansen som är så framträdande i annonserna. Undvik dessa däck som pesten; faktiskt pest vore att föredra.

Däcken höll 17 000 mil på en blandning av lands- och motorvägsvägar för en daglig pendling, jag har fått 3 uppsättningar av dessa däck monterade som de rekommenderades, men jag har bestämt mig för att experimentera med andra däck för att se om jag kan få de enda som håller något längre . Gled bara en gång i blöta men det berodde på en halt vägbana och de återhämtade sig fint. Dessa däck har inte svikit mig än.

Jag köpte fyra av dessa efter att ha läst några bra recensioner någon annanstans. Jag kör huvudsakligen på bakvägar på landsbygden med en och annan lång explosion på över 200 mil hem för att se folket. Min årliga milage är högre än genomsnittet på cirka 18k per år. Till en början var jag imponerad av däcken. Greppet var mycket bra i både vått och torrt med mycket feedback, även när man pressade dem till det yttersta. Däcken låter dig veta när du driver saker för långt! Efter 13k märkte jag en ganska alarmerande förlust av grepp på fläckiga/våta vägar, särskilt när bilen var kall, alltid på samma del av vägen hem. Framdäcken har slitits avsevärt, särskilt på de inre aspekterna och jag behöver nu ett nytt par efter bara 13k. Jag ska nu testa uniroyal regnsport. Jag skulle inte rekommendera ZV3/ZV5 och förväntar mig bättre slitage för ett däck som kostar nästan ?100 styck.

En ny uppsättning av dessa däck fanns på min Caterham när jag köpte bilen och trots att de har hört negativa recensioner från andra Caterham-förare har de presterat bra som landsvägsdäck. Det torra greppet är bra, inte enastående men säkert tillräckligt bra för en del mycket pigg väganvändning.

Jag har använt min bil i vått tillstånd mer än de flesta Caterham-förare gör och jag har aldrig haft problem med däcken. Det är uppenbarligen avsevärt mindre grepp som erbjuds av ett prestandaorienterat vägdäck och du slirar och glider lite, särskilt med motor. Förlusten av dragkraft har dock aldrig varit skarp eller ofullständig och feedbacken är där för att låta dig veta vad som händer. Jag har aldrig haft några problem med stående vatten heller.

Däckslitaget har inte varit mer än genomsnittet för den här typen av däck och 1 år in och 7k miles på behöver jag ett par till.

En sak jag skulle rekommendera med alla däck är att hålla reda på trycken och se till att de är optimala. Jag kör Caterham-däcken på runt 17psi och tillskriver den relativt goda väghållningen på våta vägar till detta. Jag misstänker att många Caterham-förare som klagar över ZV3:s våta prestanda kör dem vid högre tryck.

Jag skulle köpa dessa igen för att köra igenom vintern och kanske skaffa några mer aggressiva sommardäck som Toyo R888s.

Jag hade 2 uppsättningar av dessa däck på min Passat och de var genomsnittliga. Jag fick en bra affär när jag köpte och de var överlägsna OEM Continentals som levererades. Jag kan inte bestämma mig för om det var däcket eller bilen som svikit kombinationen (jag misstänker lite av båda) men jag var inte särskilt nöjd. Rimligt grepp i det torra, över medel i vått, men bullrigt, saknar känsla och feedback och nöts ganska snabbt.

Dessa däck är hopplösa. För ett så kallat prestandadäck är de mycket besvikna. Jag hade ett skrämmande ögonblick i det torra när mina framhjul tappade greppet, vilket fick mig att understyra in i mötande trafik. Tur att jag överlevde.
Våtgrepp var heller inget att skriva hem om, de är dessutom bullriga och har en genomsnittlig slitagegrad.

Du kan men mycket bättre däck för mycket mindre pengar.

Torrgrepp är ganska bra, dito grepp på fuktiga vägar (inget stående vatten), men där dessa verkligen tycks göra poäng är på väldigt våta vägar där de skär genom vattenpölar som vad som helst - dvs de verkar ha väldigt hög motståndskraft mot vattenplaning. Mina tidigare slitbanor (Yokohama A539) var något bättre i torra och fuktiga förhållanden men bröt praktiskt taget handleden om du fångade kanten på en pöl i motorvägshastigheter. Avonerna verkar knappt märka.

Ett ganska bekvämt däck som sviks av sitt våta grepp. Skulle inte köpa igen, kommer att spendera lite mer och köpa något som en toyo t1r eller uniroyal rainsport.

De höll 8000 mil per set.

Utmärkt grepp i våta och torra förhållanden. Lite erfarenhet i snö men i AWD Jaguar X-Type har jag inte haft några problem. Ett tyst och bekvämt däck. Slitaget är bra hittills efter cirka 15 000 mil. Priset är mycket konkurrenskraftigt. Dessa Avons är mycket bättre än Pirellis P6000:s jag hade tidigare. Rekommenderar starkt.