Hankook Ventus S1 evo är ett sommardäck med maxprestanda som kombinerar vägegenskaper på premiumnivå med ett attraktivt prisvärde. Enligt feedback från verklig körning och oberoende tester utmärker det sig med säkert grepp på torr väg, precis styrning och en stabil känsla när det pressas. Även egenskaperna på vått underlag är ofta starka, men förtroendet kan variera mer än hos de bästa i klassen, särskilt vad gäller vattenplaning med vissa dimensioner eller när däcket åldras.
Det korta svaret
Ägarna säger74%från 45 ägaromdömen72% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterVått, TorrtKomfortJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade december 2025.
I 1 test av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Hankook Ventus S1 evo 1,6 % kortare än Premium-konkurrenter och 9,8 % kortare än konkurrenter i mellanklass. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 97/100, och ägare ger det 7,3/10 i vått väglag baserat på 45 recensioner.
Hur bra är Hankook Ventus S1 evo i torrt väglag?
I 1 test av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Hankook Ventus S1 evo 1,4 % längre än Premium-konkurrenter och 1,5 % kortare än konkurrenter i mellanklass. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 95/100, och ägare ger det 8,1/10 i torrt väglag baserat på 45 recensioner.
Hur bränslesnålt är Hankook Ventus S1 evo?
I 1 test som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Hankook Ventus S1 evo 4,3 % lägre än Premium-konkurrenter och 0,8 % lägre än konkurrenter i mellanklass.
Hur länge håller Hankook Ventus S1 evo?
Baserat på test- och ägardata förväntas Hankook Ventus S1 evo hålla omkring 24 200 miles (38 946 km).
Vad säger ägarna om Hankook Ventus S1 evo?
Över 45 ägarbetyg får Hankook Ventus S1 evo i snitt 74%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,1 av 10 och lägst på Komfort med 7,2. 18 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 75% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Hankook Ventus S1 evo(9)
Vilken EU-däckmärkning har Hankook Ventus S1 evo?
I sitt sortiment har Hankook Ventus S1 evo oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, A för våtgrepp och 71 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Hankook Ventus S1 evo?
Ägarna ger Hankook Ventus S1 evo betyget 7,2 av 10 för komfort och ljudnivå, över 36 recensioner.
Hur slits Hankook Ventus S1 evo enligt ägarna?
Ägarna ger Hankook Ventus S1 evo betyget 7,5 av 10 för slitage, över 36 recensioner. 18 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 16 093 km.
Skulle ägarna köpa Hankook Ventus S1 evo igen?
72% av ägarna säger att de skulle köpa Hankook Ventus S1 evo igen, baserat på de 43 recensioner som besvarade frågan. 28% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Hankook Ventus S1 evo?
Av de 34 analyserade ägaromdömena om Hankook Ventus S1 evo nämner 17 grepp på torrt: 15 berömmer (starkt grepp på torrt) och 2 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om livslängd hos Hankook Ventus S1 evo?
Av de 34 analyserade ägaromdömena om Hankook Ventus S1 evo nämner 16 livslängd: 11 berömmer (lång livslängd) och 5 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om vägbuller hos Hankook Ventus S1 evo?
Av de 34 analyserade ägaromdömena om Hankook Ventus S1 evo nämner 13 vägbuller: 8 berömmer (tyst) och 5 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Sammantaget ger förarna Hankook Ventus S1 evo ett positivt betyg för starkt torrgrepp, stabila väghållning och bra värde, och många noterar lågt ljud och respektabel livslängd. Våtprestanda skiljer åsikterna åt: flera högpoängiga recensioner lovordar förutsägbart våtgrepp, men en anmärkningsvärd minoritet rapporterar svagt våtgrepp och vattenplaning, särskilt när däcket åldras eller i vissa storlekar. Komfort och ljudnivå är generellt acceptabla, och vissa användare av punkteringssäkra däck är imponerade. Med tanke på den viktade blandningen av poäng är Ventus S1 evo ett kapabelt, prisvärt UHP-däck med enastående torrprestanda och varierande våtsäkerhet.
Det ägarna nämner oftast räknat i 34 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 45 betyg
Ägarbetyg74%
Torrgrepp81%
Vägkänsla75%
Slitage75%
Väghållning73%
Våtgrepp73%
Komfort72%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 70%
“Utmärkta däck för fartfylld körning i en måttligt kraftfull subkompakt bil. Den torra hanteringen "slits ut" med tiden lite snabbare än tråden. Efter 5 eller 6 år av att ha gått som klistrade på asfalten, med...”
“Mycket besviken. Bytte till dessa från Bridgestones. Slitagehastigheten höll på att vattnas i ögonen. Gick igenom ett par på framsidan i ungefär 10k miles av ganska normal användning. En falsk ekonomi - lärdom!”
“Utmärkt långvariga däck. Hade fortfarande lite slitbana på 2 däck när nya däck sattes på. Två av däcken var skadade och slitna i förtid på grund av att maghjulen spändes av dåliga gropar och vägar i Sydafrika”
Mycket bra småbilsdäck som möjliggör livlig körning med en bred säkerhetsmarginal. Jag köpte dem med bilen och tänkte inte närmare på dem under de 40 000 km de höll, övertygad om att alla hyfsade lågprofildäck av märken borde prestera så nuförtiden. Så jag tänkte… tills jag bytte ut dem mot en uppsättning nyligen introducerade Continental EcoContact 6. Jag trodde aldrig att skillnaden i grepp i kurvor och den allmänna känslan i bilen skulle vara så stor. Med vetskapen om att jag säkert skulle köpa dem igen, tyvärr tillverkas de inte längre. Generellt sett blir det allt svårare att få tag på UHP 16"-däck nuförtiden, det är den åldrande SportContact 3, den lika daterade Pilot Sport 3 och det är ungefär allt.
Utmärkta däck för fartfylld körning i en måttligt kraftfull subkompakt bil. Den torra hanteringen "slits ut" med tiden lite snabbare än tråden. Efter 5 eller 6 år av att ha gått som klistrade på asfalten, med fortfarande mycket tråd kvar, började de gradvis tappa lite av det greppet, förmodligen på grund av gummiåldringen. Jag önskar att de skulle kännas lite tystare inuti, speciellt vid A-vägshastigheter där man fortfarande hör mer rullljud än motor- och vindljud, men jag antar att det är priset man betalar för en sådan prestanda till ett relativt attraktivt pris.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag har 4No Hankook Ventus S1 evo-däck monterade på en 2017 Mini Countryman Cooper SD som nu har gått 11 767 mil från nya, med ett par som har 6 mm slitage kvar och ett par med 4,5 mm slitage kvar, alla 4No-däck har börjat gå under runt de yttre slitbanorna och 2 Nej i synnerhet försvinner runt däcken i de inre spåren, jag har varit rekommenderas att byta ut dessa eller riskera att blåsa ut i hög hastighet, jag har kontaktat Hankook Tyres UK som har sagt att de tar dessa ärenden på allvar men skulle behöva däcken returneras till dem via fordonsåterförsäljaren i fall av originalutrustningsmontering för att överväga en garanti påstå, vad kommer bilen att köra på under denna period?, jag låter alla dra sina egna slutsatser om kvalitet och garanti
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Hankook Ventus S1 evo? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag kan inte fatta hur dåliga dessa däck är med tanke på de goda recensionerna de får i större storlekar. Jag vet att däcktillverkare använder olika sammansättningar och kadaver för olika storlekar men i den här storleken på den här bilen (195/50R15) är de hemska. De känns som att de har designats för taxichaufförer och långsamma förare. Jämfört med Turanza T001 Evo-däcken jag hade innan de har ingen styrkänsla, en hårdare körning, mindre grepp och noll progression vid gränsen de bara knäpper till understyrning. Jag har kört budgetdäck för mindre pengar som är bättre överlag. Det som är bra med dem är att de inte är bullriga, det hårda slitbanan gör att de slits långsamt. För den lilla prisskillnaden per kurva (ca £3-9) skulle jag köpa ett bättre däck från Bridgestone, Michelin eller Continental om du inte kör långsamt och vill ha ett däck som håller länge.
Jag har bytt till Hankook (run flats) efter att ha läst recensioner för dem på min bil, jag hade Bridgestone 050 rft. Bridgestones hade dåligt grepp, bröt sig loss utan förvarning och hade allvarliga spårspår som kändes farliga. Sedan de fick Hankooks får de bilen att kännas som den ska, både våta och torra prestanda är bra, jag kommer definitivt att ersätta den med samma när det är dags. Jag är så glad att jag inte väntade på att de gamla däcken skulle slitas innan jag bytte ut dem!
Dessa monterades vid garaget när jag köpte bilen. Gillade dem inte alls, dåligt våtgrepp orsakade dålig understyrning i fukten. Våt inbromsning var skissartad med bilarnas ABS och stabilitetskontroll arbetade övertid. Torrt grepp är inte så illa förrän priset på dem övervägs. Vägkänsla och feedback inte så illa men det absolut värsta var slitaget.... 6000 eller så mil och de var slitna till slitbanegränsen.
Jag hade 4 på min Renault Twingo RS 133. På det torra, inte mycket att skylla på detta däck. Exakt, sportigt beteende. Men han lider av vissa brister på blöt. För slitage är den genomsnittlig.
Jag har 2013 Fiesta 1.5tdci. Mellan 0-30.000 km är mycket bra hantering och våtgrepp. Men om jag ansöker om att bryta lite hårt (med låg hastighet) flyttar ABS in väldigt ofta.
Mellan 30 000-50 000 km är komforten mycket bra men hantering och feedback tappar senaste prestanda (100 till 70) De har lång livslängd, de har fortfarande 3,5 mm djup.
Detta är min andra uppsättning Hankook-däck som har använt EVO 1-varianten i det förflutna på en tidigare bil, S1 EVO 2-versionen har en heltäckande förbättring med mycket bra grepp i torra förhållanden, lågt vägljud och en mindre förbättring i våta förhållanden . Jag känner mig väldigt bekväm med att kasta min bil i snäva kurvor och accelerera ur kurvor under livlig körning. När däcken släpper får du en mycket progressiv och kontrollerad släppning som är lätt att fånga upp. Framsidans grepp är utmärkt med nästan inga tecken på understyrning.
I vått tillstånd avtar den progressiva känslan och jag är lite försiktig med hur oförutsägbar bilen kan hantera och som sådan är det bäst att inte utforska gränserna för dessa däck i allt annat än torra förhållanden.
Bry dig inte. anständigt torrt grepp men vått grepp är en katastrof. Kom med min nya Fiesta 1.4 diesel och i regnet svarar den inte och den aqua-planes. fick byta efter bara 10000km. Ersatt av Continental Premium Contact 5 och de gjorde en enorm skillnad!!
Dessa kom nya på min 2009 Fiesta 1.4 zetec diesel, jag roterade dem två gånger för att jämna ut eventuellt slitage, jag har precis bytt dem efter 6 år och 28000 mil inte för att de är utslitna, de har fortfarande 4 mm kvar på alla däck, men för att de har börjat spricka ganska illa i spåret i slitbanan på alla däck, plus att jag var sugen på en ny uppsättning michelin pilot sport 3, jag tror att hankoookarna skulle ha räckt i 40 000+ om de inte hade börjat spräcka! trevlig tyst och bekväm åktur, bra grepp, inte fullt så bra i väta, ser fram emot att testa de nya michelinerna ute i väta!
Utmärkta däck runt om. Upp betyg från Pirelli p noll och glad att jag gjorde det. Våtgrepp utmärkt, torrt grepp också utmärkt. Hade dem på i tre månader nu och inget märkbart slitage eller försämring av greppet under alla förhållanden. För kostnaden skulle jag rekommendera dessa för Astra j vxr.
