Bästa däcken för Audi A7 S Line 245ps

Däcken har utvecklat sprickor (vissa spänner över 1/3 av däcket) när däckslitageindikatorn visar mycket liv kvar i slitbanan. Om man undersöker mer verkar det finnas några ganska allvarliga fall av däckfel. Oroväckande nog utvecklade mina däck sprickor på insidan av däckväggarna så de märktes inte tills jag tog bort dem för att byta Xenon-lampor. Ingen aning om hur länge de har varit så

När du väljer att köpa nya däck, försök först följa företagets reklamplats..om du ser en bil som är nära din så har du gjort ett bra val, jag menar om platsen är hos Jaguar XF och du har en sportig bil som Porsche Panamera då är ett dåligt val, eller om platsen är med VW Golf 7 och du har Audi RS 6 eller BMW M3 är det inte heller ett bra val.
I allmänhet den typ av bil som används för att marknadsföra acceptabelt erbjuder insikt om vem som är typen av däck, försök inte blanda dem eftersom du kommer att bli besviken.

Hej, det här är första gången på 25 år av bilägande som jag har provat budgetdäck, jag köpte en uppsättning Haida till min Audi A7 Quattro, jag har kört cirka 6k miles på dem och jag har inte haft några problem alls. , de är en mjuk blandning s de greppar riktigt bra i torrt och blött, och om jag ska vara ärlig är jag riktigt nöjd med dem och har undrat varför jag spenderade alla de pengarna på pirellis och Michelins! det enda jag skulle säga emot dem är att de är lite bullriga än genomsnittet! men du hör det inte efter ett tag bara när de först börjar.

Tekniken som nu finns tillgänglig för däcktillverkare innebär att budgetdäck nu så bra som vad var premiummärkena för 10-15 år sedan, jag minns inte att jag hade några problem med mina Michelins för 10 år sedan!!? grejen med däckmärket är en myt som drivs av däckavsättning och försöker maximera vinsten, tro mig. gå ut och köp ett bra kinesiskt däck som Haida eller Keter som har klarat ISO9001 euro-reglerna och du kommer inte att se tillbaka. lycka till Tom

Chockerande dåligt OEM-däckval från Audi.

Som en annan recension här säger, trodde jag att jag hade ett hjullager på väg ut på en helt ny bil. Jag var faktiskt övertygad om det eftersom jag inte kunde tro att en tillverkare skulle tillåta ett så dåligt val av däck för en lyxbil som Audi A7.

Audi har gått med på att ändra dessa till Michelin Pilot Sports som efter att ha kört en annan A7 med dessa på kommer att göra det till en helt ny bil.

Otroligt nog trots att dessa däck har bytts ut efter bara 2000 miles kan jag se tecken på slitage redan runt ytterkanterna så jag tvivlar på att de skulle ha gjort 10 000 miles om mina öron och tålamod varat så länge.

Sista ordet om progressivitet. Progressiv är vad Goodyear Eagle F1-däcken erbjuder, en gradvis och förutsägbar nivå av grepp som skulle förändras sakta men säkert när däckslitet ökade. Dessa Yokos är progressiva som en uppsättning slitna 20 000 mil Eagle F1s. De måste passa en körstil någonstans, kanske Mazda RX8 för drifting men återigen, inte för en Quattro-bil som handlar om grepp och självsäker hantering i alla väder.